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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
《驾驶园》2019,(12)
<正>"电动化,网联化,智能化,共享化",汽车"新四化"已悄然而至。新能源动力汽车、车联网布局、无人驾驶或者驾驶辅助子系统、汽车共享与移动出行已经逐渐出现在我们的生活当中,对人类现在和未来的生活方式会产生巨大的影响。而汽车"新四化"中最难实现也最受关注的当属"智能化"——自动驾驶系统。通过科技控制"自己驾驶"?这并不是天方夜谭。日转星移,"自动驾驶"早已逐步照进现实。从闲庭信步到探索全球高科技,从此,再不是痴人说梦。自动驾驶,你准备好了吗?  相似文献   

2.
<正>2020年12月,交通运输部印发《关于促进道路交通自动驾驶技术发展和应用的指导意见》,各地区也相继出台了促进自动驾驶汽车发展的办法和举措,电动化、智能化、网联化和共享化已成为汽车发展方向的"新四化"。驱动产业发展的是人才,满足新发展方向要求的高技能人才成为了市场紧缺的资源。"新四化"发展方向下的汽车产业,新产生的工作岗位大多要求工作者具备某个主要的学科知识和专业能力,  相似文献   

3.
正电动化、智能化、网联化、共享化已经成为汽车产业公认的未来发展方向,而软件是未来汽车"四化"的技术核心之一。车载软件将不再仅用于控制机电设备,而将用于实现先进的创新功能,包括自动驾驶、网联功能和未来出行方式等。要实现以上功能,汽车E/E架构必须支撑未来汽车"四化"和车载软件的快速发展,为此必须满足的基本需求包括高计算性能、高通讯带宽、高功能安全性、高信息安全性、软件持续更新等。  相似文献   

4.
正2015年,汽车商业评论首度提出了"汽车四化"的概念,即智能化、电动化、电商化和共享化。理清了"汽车四化"的命题,就找到了汽车行业变革的真正方向。智能化和电动化是汽车行业未来发展的两大重要支柱性技术,电商化和共享化是未来汽车产业在商业模式上的两大重要趋势。众所周知,在我国消费者购买汽车一定是去4S店。4S店设施精良、服务专业,买车、用车服务全部都能解决。汽车4S店是汽车后服务市场的主力军,为我国汽车工业  相似文献   

5.
正从"汽车四化"这一概念被首次提出至今,由电动化、智能化、网联化、共享化组成的汽车四化已经走过一些年头。它出现的这些年,可以说是汽车产业格局重塑的几年。无论是福特、大众这类老牌汽车厂商,还是流量称奇的特斯拉、蔚来,以及地平线等崛起的科技新势力,产业各方都在积极发力汽车四化。在这一浪潮下,如何让汽车会思考、更聪明,成为行业的一大竞争焦点。  相似文献   

6.
正"新四化"本身并不是孤立的,而是相互促进和融合,即电动化是基础、网联化是条件、智能化是关键、共享化是趋势。在睿智的上汽人手中,"新四化"的排列组合就像变魔术一样,构成了不同的应用场景和开放生态。依托"电动化+网联化"的组合,上汽今年推出的新能源汽车都与互联网汽车"结伴"出现。2017年,随着更多与互联网相结合的新能源汽车产品推出上市,上汽新能源将形成极具竞争力的产品阵营,进一步扩大行业领先优势。  相似文献   

7.
汽车行业当前呈现出“新四化”的发展趋势,即电动化、智能化、网联化、共享化。在汽车“新四化”发展的背景下,与汽车后市场相关的汽车维修、营销、维修接待、技术支持等岗位要求都发生了翻天覆地的变化,对汽车应用服务人才的能力素质及培养提出了新的要求,汽车专业教育也面临着新的挑战和机遇[1]。本文将探讨新四化背景下汽车专业教学的现状,并提出未来发展的趋势与建议。  相似文献   

8.
“电动化”、“网联化”、“智能化”、“共享化”开始成为汽车行业公认的未来趋势。在“新四化” 当中,以“电动化”为基础,以“互联化”为纽带,实现大数据的收集,逐渐达到“智能化” 出行,将成为汽车实现自动驾驶终极目标。在这个过程当中,中国本土企业对消费者的需求 理解更深刻、反应更迅速,并且能够迅速地寻找到强有力的本土跨行业合作伙伴。在汽车发 明130 多年后,中国汽车产业或许真的看到了弯道超车的曙光。  相似文献   

9.
<正>当前,汽车产业快速发展,电动化、智能化、网联化、共享化已成趋势。科思创顺应行业趋势,成立聚氨酯全球汽车解决方案平台,加速汽车材料创新,谋求未来布局。电动化、智能化、网联化及共享化("新四化")这四大趋势正在全方位颠覆汽车行业,同时改变着消费者对汽车内饰的期望。当下,内饰创新已成为车企实现产品差异化、赢得消费青睐的重要手段。作为聚氨酯的发明者,科思创顺应行业趋势,致力  相似文献   

10.
自动驾驶集人工智能(AI)、大数据、5G、车路协同、高精度地图与定位等高新技术于一体,顺应汽车工业革命的电动化,智能化、网联化、共享化发展趋势,近年来得到高速发展。具备自动巡航、紧急自动刹车、车道偏离预警等先进辅助驾驶系统(ADAS)功能的低等级自动驾驶汽车实现车辆前装,得到大规模量产应用。具备有条件自动驾驶、高度自动驾驶、完全自动驾驶功能的高等级自动驾驶汽车已经开展道路测试验证,量产商用可期。  相似文献   

11.
正随着互联网与汽车结合越来越紧密,"新四化"——电动化、自动化、智能化和共享化正对汽车行业产生前所未有的影响,给人们的用车方式也带来翻天覆地的变化。在此背景下,CES2018俨然成为汽车业的"科技盛宴"。据统计,CES 2018是汽车及相关企业参展数量最多的一年,而智能汽车堪称展会最大的看点之一,汽车制造商、互联网巨头、芯片巨头等公司各方纷纷入局,从技术研发到商业化落地,  相似文献   

12.
正作为全球汽车电动化、智能化、无人驾驶与共享出行领域的引领者之一,戴姆勒有着明确的发展步骤,无论是打造"自动代客泊车服务",进行智能驾驶试验车的无人驾驶试验,推出半自动驾驶重型卡车,还是计划投放无人驾驶出租车,与博世合作研发无人驾驶共享汽车,戴姆勒始终在推出无人驾驶与共享出行的科技之路上稳步前行。  相似文献   

13.
正我国的汽车行业面临着百年不遇的深刻变革,从新能源电动车的弯道超车,到自动驾驶的起步追赶,都预示着我国汽车行业发展的野心。近几年,汽车"新四化"的提出,给我国汽车的发展奠定了方向,笔者发现,汽车"新四化"的发展方向也可以映射到自动驾驶的发展中。  相似文献   

14.
随着全球汽车产业进入"新四化"(智能化、电动化、网联化、共享化),新能源汽车在国内市场乘势而上的同时,其市场竞争环境也已进入白热化阶段,一边是飞速发展的造车新势力,另一边是纷纷转身的传统车企.在这个新能源崛起、燃油车并行的双行道上,传统车企也需要付出更多的精力和成本来重新加固自己的品牌壁垒,"以用户为中心"成为了主机厂...  相似文献   

15.
汽车产业正在向“四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)转型升级,“新汽车”人才需求旺盛且人才的核心就业能力也发生了转变,这就要求职业院校在人才培养过程中能够积极应对就业发展趋势。通过对“新汽车”人才企业需求趋势、核心就业能力要求进行分析,提出变革课程体系和教学方式、创新核心就业能力培养模式、强化“新汽车”技术实践训练、加强“新汽车”人才就业指导师资队伍建设等“新汽车”人才核心就业能力提升路径。  相似文献   

16.
<正>随着汽车行业“新四化”趋势的持续加深,汽车产业正在发生深刻的变革,汽车智能化、网联化、电动化和共享化逐渐成为未来发展的主要趋势,为人类出行和生活带来了更多便利。座舱作为直接与用户接触的空间生态,其硬软件与生态应用等功能更容易被用户所感知,也是创建出差异化和创新性的关键因素,成为汽车行业重点竞争的方向。  相似文献   

17.
<正>迄今为止,汽车诞生已经有一个多世纪的历史。在科技的推动下,汽车产品正朝着一种前所未有的智能化趋势前进。自动驾驶、人工智能和电气化这些名词频繁地出现在消费者面前,汽车产业涌现出电动化、自动化和共享化三股潮流,正迎来百年一遇的变革期。  相似文献   

18.
施毓麟 《车迷》2021,(5):8-21
丰田发布纯电动专属系列加速推进全方位电动化 丰田TOYOTA bZ纯电动专属系列在2021上海车展全球首发,全方位电动化产品加速中国事业步伐. 2021(第十九届)中国(上海)国际汽车工业博览会(以下简称“上海车展”),堪称是今年最大的汽车展览.电动化、网联化、智能化、共享化的“新四化”蓬勃发展可谓势不可挡,放眼望去,...  相似文献   

19.
<正>随着汽车“新四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)的发展,电动汽车、智能汽车越来越被大家所熟知,各汽车主机厂和互联网企业都在积极布局智能汽车,软件定义汽车的发展路径也成为大家对智能汽车发展的共有认识。简而言之,软件定义汽车就是以人工智能为核心的软件技术决定智能汽车的发展。随着工业技术的发展,汽车硬件技术的生产制造和质量工艺也逐渐趋于统一,汽车软件将成为区别汽车个性化程度的主要因素。  相似文献   

20.
正"新四化"浪潮席卷汽车行业,汽车行业朝着电动化、网联化、智能化、共享化方向不断前行,尤其是中国市场,正在引领和加速这些变革。2021年上海车展,成为汽车行业上下游供应商展现创新技术的盛宴。全方位的创新产品技术和解决方案,驱动中国未来更安全、更互联和更便捷的美好出行。本期专题盘点了众多参展企业面向未来的创新技术。采埃孚全球首发新一代采埃孚"采睿星"(ProAI)。采睿星(ProAI)为"软件定义汽车"及全新电子电气架构需求而设计。  相似文献   

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