浅谈某公路扩建工程可行性研究

交通运输事业的飞速发展,为公路桥梁建设提供了良好的发展机遇。截止到20世纪末,我国公路总里程达到140万千米,居世界第四位,高速公路总里程达到1.5万千米,居世界第三位。近年来随着我国交通运输事业的不断发展,大量低等级公路被改建扩建,服役公路能否继续使用已成为公路建设决策部门的一件大事。为了适应公路运输的需要,确保行车安全,必须对现有公路进行扩建。     

高寒地区桥梁裂缝类型及产生原因分析

近年来，随着经济社会的飞速发展，加之我国实行积极的财政政策，交通建设呈现出了新的发展形势。我国公路建设的里程保持了每年3．5％以上的增长率，截至2010年底．全国公路总里程将达到398．4万公里．其中高速公路7．4万公里，约占总数的1．9％。公路桥梁达62．19万座，比09年末增加2．73万座。其中特大桥梁1，699座，大桥42，859座．建设的规模和速度为世界所瞩目。在注重发展规模和速度的前提下．同时还应该重视桥梁的安全性。     

浅谈桥梁养护和维修

克东养路段管养着黑大公路202国道77．768km的路段，地处小兴安岭西坡与松嫩平原接合部位，路线经过乌裕尔河、润津河等多条河流，共有桥梁21座，其中8座是1998年新建的，另13座桥梁是20年前修建的。由于公路桥梁的工作状况直接影响行车安全和公路畅通，因此做好公路桥梁的养护和维修工作具有重要意义。     

高速公路桥梁检测分析评价与维修加固措施

当今．随着我国公路运输事业的飞速发展．我国高速公路桥梁建设技术水平也迅速提高,逐渐建成了不同结构形式的大跨度悬索桥、斜拉桥、拱桥等．但是由于交通运输量大幅度增加,行车密度和车辆荷载也越来越大,加上现有的公路桥梁中．有相当一部分等级比较低．远远不能满足交通运输的需求,因此,     

解决等级公路桥头跳车问题的探讨

随着国家加大对基础设施建设的力度,我国公路建设取得了突飞猛进的成绩,投入营运的高等级公路越来越多,预计到"十五"末,全国公路总里程将达到190万公里,新增50万公里。但从使用情况上看,出现了桥头跳车这个较为普遍问题,尤其在一些软土地基地方更为严重,给养护部门带来了很大困难。如承围公路围场庙宫水库两座高架桥,101线平泉至许杖子段连续两座拱桥,桥头跳车现象严重,高差达5～8厘米,影响了行车舒适与安全。因此,探讨桥头跳车问题,对此进行综合分析,对养护部门、施工管理部门及设计部门都有较现实的意义。     

农村公路桥梁养护管理存在问题及治理措施

公路桥梁是公路交通设施的重要组成部分，直接影响着行车的安全和畅通。随着我国经济的快速发展，公路交通量也迅猛增长，在计重收费后，大型、超大型运输车辆绕行农村公路情况逐渐增多，严重威胁了农村公路桥梁的正常使用，甚至造成桥梁坍塌、公路断交事件。我市农村公路现有桥梁1252座，其中一、二类技术状况桥梁955座，三类以下技术状况桥梁297座，大多数三类以下技术状况桥梁是二十世纪六七十年代建设的，约占桥梁总数的四分之一。     

试论公路与桥梁连接处的施工管理

随着我国经济的快速发展,公路建设和桥梁建设在一定程度上得到了质的飞跃,公路建设更是全国开花,快速的建设虽然带来了数量上的增涨,但是随之而来的公路质量问题也越来越多,尤其是公路与桥梁连接处普遍出现沉降,导致公路与桥梁连接处有了落差,导致车辆出现“跳车”现象,引发了许许多多的交通问题,因此,加强公路与桥梁连接处的施工管理直接关系到车辆在公路的行车安全问题,本文就结合江西省公路与桥梁连接处施工情况来分析施工所注意的问题以及施工管理的经验。     

桥墩施工难点及关键性技术

桥梁是公路的重要组成部分,随着交通运输量的大幅提高．行车密度及车辆的载重也越来越大,公路桥梁在交通工程中的重要性与日俱增。公路桥梁的质量将直接影响着行车安全和公路的畅通,而公路桥梁工程的质量,关键在于施工技术的提高。桥墩是桥梁的重要组成部分,本文主要是对高速公路桥梁桥墩施工难点及关键性技术做了深入分析。     

浅谈桥梁的施工质量控制

近年来,我国的经济社会不断地发展,国家对于公路建设的投资越来越大,特别是一些高等级公路的投资与建设,公路桥梁得到不断兴建。预应力技术在桥梁施工当中具有很好的作用,可以节省材料、提高桥梁施工的安全系数以及桥梁力学的性能,同时还可以提高行车的舒适度,因而在公路桥梁工程中得到广泛应用。然而,前期的预应力技术尚未完善,还存在许多缺陷,造成前期工程建设的预应力桥梁出现裂变等危害,对公路桥梁的质量造成很大的影响,由此引出的一些技术问题引起人们的广泛关注。     

桥头跳车的成因及处治措施

公路建设作为一个城市的基础条件建设,具有重大意义。在公路建设中,桥头跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一,特别是近几年来随着我国公路的大发展,桥头跳车现象更为普遍,它直接影响了行车速度,也影响了行车的舒适与安全,甚至可能由此造成交通事故。同时由于车辆在桥头产生跳动和冲击，对路面和桥梁产生附加的冲击荷载，     

关于公路桥梁养护管理的分析探讨

公路桥梁的养护管理是保证公路桥梁质量、确保公路行车安全的重要措施。我国公路桥梁正处在快速建设与发展之中,如何将已建成的桥梁养护好、管理好,提高路网服务功能,更好地发挥其投资效益是非常重要的。     

国际桥梁与隧道工程技术高峰论坛暨纪念茅以升诞辰115周年大会

<正>我国桥梁与隧道工程技术已经取得了突飞猛进的发展和进步,截至2010年,我国桥梁总数已超过60万座,破解了一批桥隧世界级建设难题,完成了一批世界级高难度桥隧建设工程,取得了一批领先世界的科技成果。     

云南公路养护利器——凯斯专业化小型设备

位于我国西南地区的云南省．因特殊的地理条件．使其高速公路的建设要比其他省份付出更多的力量。随着经济建设的发展，我国公路养护的压力越来越大。特别是近年来．云南省全省车辆超载运输现象极为普遍．严重损坏了公路基础设施．致使高速公路路面损坏、桥梁断裂．正常使用年限大大缩短。据不完全统计．我国云南省每年公路因车辆超限超载造成的损失超过几亿元。     

公路桥梁施工的常见问题及防治措施

随着我国社会经济的发展,人们对公路桥梁需求量越来越大,加强公路桥梁建设,更好的保证国民经济的进步,保证人民生活水平质量。但是由于我国公路桥梁建设施工技术还存在许多不足,从而导致施工问题的出现,进而会影响到工程施工质量。通过对公路桥梁施工中常见的问题进行相应的分析,从而找到更加科学的防止措施,提高桥梁施工质量。     

对预应力混凝土在桥梁施工中的几点认识

目前预应力混凝土结构在公路桥梁建设中的应用越来越广泛。本文结合公路桥梁施工实践经验,针对了公路预应力混凝土桥梁结构的特点,分析了施工中应注意的一些问题,以期引起相关施工人员的高度重视。引言随着公路交通运输事业的发展,我国公路桥梁的建设正以前所未有的规模在各地展开,预应力混凝土桥梁因跨径大、自重轻、承载力高、设计经济合     

桥梁常见病害原因及防治对策

随着交通运输事业的发展,交通运输量大幅度增长．行车密度及车辆载重越来越大,尤其是重型车辆日益增多,再加上许多桥梁超负荷使用．已带来严重的安全隐患。而改造又限于资金的紧缺,只能采取投资较少．施工期短,又能缓解当前运输紧张状态的维修与加固技术措施。因此．桥梁病害的检测与病害原因分析就显得尤为重要。笔者就近年来参与检测维修多座桥梁的经历浅谈公路桥梁病害的起因、检测与加固。     

沥青混合料摊铺机技术及发展

近几年来我国公路建设特别是高速公路的建设发展很快．至2004年底．全国高速公路里程已达到34145公里．2020年前中国公路仍将处于较快的发展阶段，公路的总里程将达到300万公里．其中高速公路将达到85万公里。公路建设的快速发展必将促进公路施工机械化的发展．在高速公路的施工中．由于沥青路面具有行车性能平稳、舒适、噪音小、经久耐用、易于维修等特点．     

公路道路加固改造设计要点

随着社会经济的发展,我国的公路等基础设施的建设也逐渐完善,一条条道路、一座座桥梁的建成极大地方便了人们的生产、生活。然而,各种公路道路在方便人们的同时,自身也面临着较大的问题,由于人为因素以及自然因素的影响,公路道路损坏的现象越来越严重,逐渐不能适应经济发展的需要。改革开放以后,我国学习西方发达     

桥头跳车产生的原因

目前，我国的公路建设事业正处在一种强劲的发展阶段。从各地的高速公路网到地方的村村通工程，都在全面的建设中。然而随着我国公路的发展，公路桥头及桥梁伸缩缝处跳车问题越来越突出。轻微的使车辆通过时产生跳动和冲击．从而对桥梁和路面造成附加的荷载，并使司乘人员感到颠簸不适．严重的则使通过的车辆大幅度减速，有的甚至造成行车事故，从而影响了公路的正常运营．     

桥头跳车的成因及处治措施

公路建设作为一个城市的基础设施建设，具有重大意义。在公路建设中，桥头跳车问题一直是困扰桥梁工程技术人员的难题之一。特别是近几年来．随着我国公路的大发展，桥头跳车现象更为普遍，它直接影响了行车速度，也影响了行车的舒适与安全．甚至可能造成交通事故。同时由于车辆在桥头产生跳动和冲击．对路面和桥梁产生附加的；中击荷载，加速了桥台、桥头路面及桥梁伸缩装置的破坏．直接影响了公路的使用寿命和社会效益。因此如何解决桥头跳车问题已成为刻不容缓的大事，本文就桥头跳车的成因及几种有代表性的处治方法进行了简述。