新型漂浮式游艇

美国建造了一种新型游艇，它是一种能够容纳6个人的漂浮式游艇，造价高达200万美元。它的外表呈圆锥形，高9米，最宽处的直径为15米。主体材料为钢铁，上层则为铝制结构，而位于底部的、能产生很大阻力的观光层则主要是用聚碳酸酯材料制造的。该艇的内部共分为5层，它们之间由旋转楼梯相连，最高层距海平面有5．6米。距海平面3．5米的那层为生活区，配有客房和浴室，距海平面1.4米处的那层为活动区，配有厨房和卫生间。不过，最引人关注的还是位于水面下3米深的观测舱，它能为乘客提供独一无二的水下浪漫之旅。这种游艇非常适合在动植物种类极其丰富的珊瑚礁群和海湾里使用。有了它，游客既可以“漂浮”在海面上，也可以“潜入”水中。     

中国海平面在上升

海平面在持续上升 中国国家海洋局2004年1月公布的<20003年中国海平面公报>指出,中国沿海平均海平面去年比常年高出60毫米.公报说,2003年,黄海海平面比常年高73毫米,东海和南海次之,分别为66毫米和63毫米,渤海为27毫米.中国沿海海平面多年来一直呈波动上升趋势,预计未来3至10年间,仍将保持上升趋势.到2006年,中国沿海平均海平面将比2000年高10毫米,而到2013年,将高28毫米.     

冰川大融化吞没了世界(下)

最新科学研究揭开大洪水神话的秘密:圣经中的“诺亚大洪水”确有其事,但它发生在1万500年前。当最后一个冰期结束时,海平面上升了140米。近几年的研究表明,这是在极短的时间内发生的。在“融冰水冲击”下,一年内海平面上升了28米。     

荷兰陆沉大海之忧

青翠的田野、奶牛、风车、郁金香,还有那动画似的波光帆影——荷兰是一个富有田园诗意的国家。然而你可知道,荷兰,她却有着自己的烦脑……。“荷兰”意即低地,位于欧洲西部,是全世界地势最低的国家,全国有百分之二十四的面积低于海平面,三分之一的面积高出海平面仅一米,境内绝大部分为平原。流经荷兰的莱茵、马斯、须耳德三条大河把荷兰疆土切割成许多河道,退潮时顺流入北海,涨潮时由于地势低的缘故,海水便倒灌入河。近百年来,荷兰一直跟海洋进     

鼓堡风云

两度易主的弹丸岛礁 在距离菲律宾首府马尼拉以西大约48千米的海面上，有一座扼守马尼拉湾与南中国海入口、面积大约仅有7．8平方千米的小岛，名叫科雷吉多尔。由于地理位置极为重要，它本身以及周围数量不多的高于海平面的固定岛礁，都被冠以Fort的前缀，其中最为特别的一个位于其东南部，一个在最为详尽的水文地理图上才能看清轮廓的礁岩，它有一个非常简单的英文名称——鼓堡。     

漂洋过海的方尖碑

英国伦敦泰晤士河畔,巍然屹立着一块古埃及的方尖碑——克娄巴拉特碑。这是世界上最大的一块方尖碑,碑高22米,宽2米多,重180多吨,由一块肉红色的花岗石雕凿而成。每天,成千上万的旅游者,把瞻仰方尖碑当作是对神灵虔诚的表示,把各自美好的祝愿寄希望于这块普通的花岗石。那么,它是怎么飘洋过海、背井离乡,在异国土地上占了一席之地呢?     

巴拿马运河欲换新颜

巴拿马运河位于巴拿马共和国中部，是沟通太平洋和大西洋的航运要道，整个运河水位高出两大洋26米，全长81.3千米，水深13-15米不等，河宽150-304米，设有6座船闸，船舶通过运河一般需要9个小时。     

预测海平面上升速度

美科学家研究指出,人类排放的温室气体等因素,加快了南、北两极冰盖融化,使全球海平面以每 100年4至6米的速度上升。     

台南市附近的安平港

在台湾岛的二十几个港口中,有一个与大陆最近的港口,这就是台南市附近的安平港。它位于台湾岛的西南岸,东南距高雄港27海里,西北距马公港59海里,北距基隆港209海里,与福建的厦门相距124海里,是台湾岛与大陆建立运输联系的唯一商港。安平港附近的海岸为一泻湖海岸,西北——东南走向,岸低而平,为沙质岸,海底地形平坦,岸上多咸水湖及盐田。港口两侧和北侧均有灯桩,港口入口处东方1000米有一个高8.2米的旧炮台,安平街区西部,有一个高29米的黑色烟囱,均是识别安平港的良好目标。安平港为一人工开挖出来的港口。港口有两个小     

海平面变化对码头面高程确定的影响

国内外港口工程计算码头面高程时,仅考虑海平面上升趋势,且多采用全球海平面数据。对海平面变化机制和时空特征进行探讨,指出海平面变化包括季节性变化、年际变化、年代际变化以及长期趋势等,码头面高程确定不应忽视海平面局地特性和时间特性的影响。结果表明,码头面高程确定除考虑海平面长期趋势外,还应根据水位数据的时间尺度,进行必要的季节性修正、年际修正、年代际修正。     

消息报导

八四年六月十九日,我国自行设计建造的第一座海洋石油勘探平台——“勘探三号”在上海船厂举行隆重的建成典礼,上海船舶工业公司董事长程望主持了典礼仪式,上海市副市长李肇基剪了彩。“勘探三号”是由中国船舶与海洋工程设计研究院、地质矿产部海洋地质调查局和上海船厂联合设计的,它是世界上较先进的海洋钻井平台。它由平台甲板、立柱、浮垫和巨型井架等四大部分组成。平台甲板长71米、宽56米、高5.2米;下面有六根直径为9米、高达24米的圆形立柱分别与二只长90米、宽4米、高6米的长形浮垫相连接。平台甲板上方装有巨型井架,架     

海豹“木乃尹”之谜

威德尔海豹、食蟹海豹和罗斯海豹是南极的特有品种。以前,南极探险家感到奇怪:海豹在冰层下度过漫长的严冬,在厚厚的冰层下,氧气缺乏,威德尔海豹是怎样生存的呢?后来,经过不断的观察,才发现它的血液里贮存的氧气比人类要高五倍,它能潜水深达六百米停留一个钟头之久。而且它有十分尖利的门牙,利用它把冰层钻开一个冰洞,作为呼吸孔。探险家对另一种现象却迷惑不解:在离     

航空母舰上飞机是怎样起降的?

航空母舰是以舰载飞机作为主要武器的大型军舰,通常它可携载数十架甚至一百多架飞机。大家知道,现代的喷气式飞机,飞行速度大都超过了音速,最高的达到音速的三倍以上,这些飞机的起飞速度一般都要求达到每小时300公里以上,为了满足这个要求,如果在陆地上的飞机场起飞,通常跑道都在2000米左右,飞机要滑行1000多米才能离地起飞。但是一般的航空母舰可供飞机起降的飞行甲板都不到200米,那么这些舰载飞机是怎样起飞的呢?     

“赛龙”尾轴承加工和安装

<正> 我厂给香港建造的37.5米尾拖网渔船是由上海708所设计,该船的主要参数如下:船长 37.50m型宽 7.30”吃水 2.90m主机型号康明斯KT-38-M主机功率 597kW主机转速 1800r/min齿轮箱速比 7.27:1该船尾轴承采用牛油盘根密封的水润滑冷却。尾轴长度为4.541米,尾管长度为2.930米,尾轴承采用国外进口的“赛龙”轴承(Thord-on marine bearing)。据介绍“赛龙”是一种耐磨损、低摩擦和反弹性套筒材料,它是一合成的共聚体产品,有多种功能和足够的硬度,并且耐用性比一般铜轴承高出4倍。这条     

自由降落救生艇的新型装置

挪威哈丁(Harding)公司已推出一种完全重新设计的自由降落救生艇筏装置。声称这种装置更为完全、轻型、坚实和便宜。新型装置可从高出水面26米处放落救生艇,它适用的救生艇有五种尺寸,座位为18~34个。对中等的26个座位的救生艇,其艇长为8·1米,满载排水量为5·3吨。新设计具有一种新型的降落和收回装置,它由方钢管制成的装有低摩擦轴承的滑道。适     

中国湖泊“怪兽”之谜

中国的湖泊里有“怪兽”吗?这是一个有趣的问题。亲眼目睹过的人信誓旦旦,坚信不疑;没有见过的人则迷惑不解,半信半疑。因为湖泊“怪兽”没有实证,所以至今仍是未解之谜。长白山主峰白头山上的天池,水面面积不足十平方公里,平均水深二百多米。天池的上空经常云雾弥漫,变化无常,在人们的心目中,它总是那样神秘莫测。     

上海船厂为澳门制成“青铜如来佛像”

一尊高5米、重5吨半的青铜如来佛像在上海船厂铸锻分厂制成后,已于五月下旬奉移澳门菩提禅院。这尊佛象的佛首直径为1.7米,佛耳高0.8米,佛手长0.9米,它是由上海船厂铸锻分厂与上海交通大学中华青铜文化复兴公司联     

冰雪世界的动物之谜

生活在茫茫北极冰原上的北极熊是熊类中最大的一种，据说最大的北极熊直立时有3米多高，体重达900公斤，素以“北极王者”、“冰上恶霸”著称。可是，在同样冰天雪地的南极洲为什么没有北极熊的踪影呢?     

世界邮轮“巨无霸”“海洋绿洲”号

<正>世界最大、最豪华的邮轮"海洋绿洲"号由美国皇家加勒比邮轮公司订购,总部设在挪威奥斯陆的造船业巨头STX造船公司建造,是目前世界上最大的邮轮。船长360米,宽47米,高出水面     

集装箱船舶巴拿马运河过河操作

巴拿马运河是世界上最具有战略意义的两条人工水道之一。巴拿马运河全长81.3千米,水深13～25米不等,河宽150米至304米。整个运河的水位高出两大洋26米,设有6座船闸。船舶通过运河一般需要9个小时,可以通航76000吨级的轮船。本文介绍了集装箱船舶过巴拿马运河的操作,主要涉及过河手续、船舶盲区和吃水等要求。