新时期中国公共船代企业发展的再认识

基于近年来航运新形势、新环境的影响因素变化,阐述关注新时期下中国公共船代企业发展的重要性,分析现阶段公共船代企业的生存现状和面临的主要问题,并在此现状基础上,提出几点改善公共船代企业竞争困局的对策建议,旨在提高新时期下中国公共船代企业的市场竞争力,促使这一传统航运服务业抓紧机遇并重现生机。     

内贸船代企业做大做强之路

随着我国水运市场化程度的日益加深，国家相关法律、法规、规章的不断完善，相关行业、企业改革改制的不断到位，以及国内水路运输业持续快速发展，我国内贸船代企业有着抢抓机遇，加快企业发展的迫切愿望。针对目前内贸船代企业现状，员工队伍建设、稳健经营、适应市场是我国内贸船代企业发展壮大的三个要素。     

航运联盟时代下公共船代企业发展的思考

基于航运新联盟环境的时代背景,阐述联盟化进程给公共船代企业发展造成的重大影响,分析由此导致现阶段公共船代企业的格局变化及内在成因联系,并提出发展改善方向、潜在机遇与趋势,旨在帮助公共船代企业认清形势,把握联盟机遇,获得更快、更好的发展。     

公共船代业务统计分析的实践与思考

高质量业务统计分析在公共船代运营管理中起着越来越重要的作用。在回顾目前公共船代业务统计现状特点与解析常用细分指标的基础上,就统计分析过程中几大突出问题及其解决方向给出合理建议,提出统一数据口径并规范统计科目释义,关注长期趋势变化并适时调整指标,重视对照外部因素并尝试业财数据融合。旨在通过提升现阶段公共船代业务统计分析模式,来发挥其更大的功能效用,并由此助力推动船代业健康发展。     

船代企业的市场竞争策略分析

随着《中华人民共和国国际海运条例》(后简称《海运条例》)及其《实施细则》的颁布和实施,船代市场全面开放,船代企业纷纷成立。目前,取得国际船舶代理资格的船代企业已超过700家。可以预见,随着越来越多的企业进入船代市场,船代市场的竞争程度将比目前更加激烈。在激烈的市场竞争面前,如何选择合理的竞争策略已经成为广大船代企业面临的共同问题。1船代市场开放产生的影响从长远来看,船代市场的开放有利于船代业的整体发展,为老的船代企业(指《海运条例》及其《实施细则》未实施前取得国际船舶代理资格的公共船代企业,如外代等)带来了压力,…     

从需求与产品驱动看公共船代服务创新策略

服务创新是公共船代企业挣脱困局、重获新生的必然途径.通过客户需求、服务产品这两种驱动创新的模式,分别以船代服务需求端和供给端的视角,阐述两种驱动模式对船代服务创新的作用原理,分析影响驱动模式选择的主要因素,以及使用两种模式驱动船代服务创新过程中的关注要点,提出客户需求驱动与服务产品驱动相互协同、平衡发展的"双驱动"创新...     

船代企业成立中国船舶代理行业协会

随着国家经济建设的发展和改革开放的需要,以及国内外航运市场竞争的日趋激烈,中国船舶代理行业也早已形成多家代理公司并举、竞争的局面。尤其是中国加入WTO在即,国外航运业借此纷纷要求在中国设立船代机构,这将对国内船舶代理企业形成新的竞争压力。因此,我国船代企业希望尽早组建一个能维护船代企业利益,保护企业正当权益,加强企业间联系,帮助企业提高管理水平和服务质量,促进船代企业健康有序发展的全国性社会团体。适应形势,顺应潮流,中     

面对船代服务贸易市场的全面放开温州外代总经理徐锦锡认为——“国退民进”有利于竞争与发展

服务贸易业内资对外资开放,是中国加入WTO后不断推进与世界接轨的一项重要步骤。去年以来,领衔服务贸易领域的国际航运、货代、船代等多个相关行业,正在放宽市场准入的“门槛”,吸引内资和外资的进入。记者获悉,船代市场放开仅一年多时间,我国船代企业如雨后春笋般涌现。据有关方面透露,截至目前,我国船代企业已增加至500多家,从国有到中外合资,从股份制到由自然人直接投资成立的船舶代理企业,船代行业正在从过去单一的国有走向由外资、民营等多种成份组成     

浅谈中国船舶代理制度

中国入世在即,入世后船舶代理市场将最先受到冲击。目前,中国船舶代理行业已形成300多家国际船舶代理公司并举、竞争的局面,年市场容量约10亿元人民币。国外航运业也纷纷要求在中国设立船代机构,这将对国内船舶代理企业形成新的竞争压力。顺应形势,适者生存,中国船舶代理行业协会于2001年6月8日在北京成立。这是中国航运业迎接入世挑战的重大举措,是中国船舶代理行业发展史上具有里程碑意义的一件大事,它将为维护船代企业利益,保护企业正当权益,加强企业间联系,帮助企业提高管理水平和服务质量,促进船代企业健康有序发展出力。中国船舶代理行业协会的成立标志着我国政府对船代企业的管理将进入政府监督与行业自律并重的新阶段。 《浅谈中国船舶代理制度》一文对中国船舶代理制度的构成、特点及业务范围作了详尽阐述,并介绍了中国船代协会的12大职责,相信对业内人士有所帮助和启发。     

船代企业的市场竞争策略分析

随着<中华人民共和国国际海运条例>及其<实施细则>的颁布和实施,船代市场全面放开,船代企业纷纷成立.目前,取得国际船舶代理资格的船代企业已超过700家.在激烈的市场竞争面前,如何选择合理的竞争策略已经成为广大船代企业面临的共同问题.     

从客户心理需求视角看公共船代营销的发展

为增强公共船舶代理企业的市场适应能力,从需求市场客户心理视角探析作为基础航运服务业的公共船代企业营销发展困局,在阐述公共船代服务营销目前面临的主要需求客户心理变化趋势的基础上,提出由专业代理人到利益共同体再到战略合作方构成的"三进阶"客户合作关系提升模式。分析3个阶段所处的客户需求心理特征及合作关系构建要点,通过船代营销"三进阶"客户关系发展路径的搭建和实现,奠定船代营销过程中代理与客户可持续性的合作模式。     

口岸信息化背景下的船舶代理操作模式改进

在我国口岸信息化的背景下探讨船舶代理操作模式改进的问题。为了打造更高效的船舶代理操作模式,选取广州南沙新港作为研究样本,调查分析当地的船代操作模式、口岸信息化的现状及存在的问题,提出利用信息技术对传统船代操作模式进行改进的建议。该建议有助于简化船代操作流程,提高船代公司及相关方的工作效率,为船代公司的信息化发展提供有益参考。     

中远船代服务品牌崭露头角

在企业数量急剧增多,市场竞争越来越激烈的船代市场上,如何提高企业知名度,增强竞争力,成为很多企业关注的一个课题.去年8月,中远船代公司率先在广州、大连、上海、青岛、天津、厦门、深圳等地区推出"中远船代倾情关爱"品牌实施活动,同年10月,该活动拓展到全部41家口岸公司.服务品牌建设给中远船代带了什么?在活动实施一周年之际,记者对此进行了采访.     

从"典型"到"非典型"看公共船代客户结构发展

公共船代客户结构正历经变革,原有客户群体已不满足新时期船代发展要求,非典型客户将成为新的重要船代客户组成部分。通过分析现有船代典型客户结构,揭示现状局限与痛点,整理剖析已有及潜在非典型客户类型、成因与特征,进而提出从塑造船代入口、接口、平台三方面综合效应,助力代理客户结构发展融合的正向演进。     

中远船代服务品牌崭露头角

在企业数量急剧增多，市场竞争越来越激烈的船代市场上，如何提高企业知名度，增强竞争力，成为很多企业关注的一个课题。去年8月，中远船代公司率先在广州、大连、上海、青岛、天津、厦门、深圳等地区推出“中远船代倾情关爱”品牌实施活动，同年10月，该活动拓展列全部41家口岸公司。服务品牌建设给中远船代带了什么？在活动实施一周年之际，记对此进行了采访。     

基于模块化设计理念的公共船代服务产品改进

在公共船代提升核心竞争力、改善现有服务产品结构及客户需求的内外部因素驱动下,尝试基于模块化设计理念对公共船代服务产品进行优化与改进。分析公共船代服务产品的现状和主要问题,提出模块化设计的改进方案及效用优势,并就解决构建模块化服务产品过程中的几大突出问题给出合理建议,旨在通过船代服务产品模块化组合的搭建与实践,来丰富公共船代服务产品功能,建立起与客户的交互平台,融入综合物流生态圈。     

船代服务业在港口转型期的发展途径

随着经济全球化和区域经济一体化的发展,现代港口正向第四代港口转型。分析港口物流发展趋势及港口船代服务业发展现状,探讨港口转型期船代服务业发展途径。     

港口国企党建工作如何适应入世后的新形势

我国加入世贸组织后,我国对港口运输特别是外航政策作了相应地调整或规定,在促进港口企业发展的同时,也给港口企业带来极大的冲击,造成部分国内航运市场的丢失和部分航运企业被淘汰以及在船代、货代、报关等服务方面面临全方位、高质量的挑战,同样给港口国企的党建工作带来较大的难度.     

居安思危求发展——谈中小港口船代市场竞争思路

1996年以来,随着市场经济的不断发展和深入,外代的传统业务领域——船代,也和其它产业一样面临着前所未有的挑战,中小港口也不例外。以营口港为例,虽然目前仅有外代、外运、中海三家国营船代公司,但随着我国对外经济贸易和远洋运输事业的发展以及国内、国际两个市场的接轨,国际贸易及国际运输为愈来愈多的人所熟悉和了解;同时近几年航运市场低迷,运力过剩导致船代竞争的焦点已从服务转向成本。从而一些国外船公司或     

精益管理创新船代老品牌——中远物流推进船代工作精益管理纪实

“做最强的物流服务商，做最好的船务代理人”是中远物流有限公司自成立伊始就定下的发展目标。在大力发展现代物流业的同时，中远物流也一直致力于提升已有50多年历史的船代品牌。在全面推进精益管理的实施过程中，中远物流选择宁波区域公司作为船代业务精益化管理的重点应用实施单位，通过实施“精益化服务”改善优化服务流程，有力提升船代服务水平。精益管理理念起源于生产制造企业，而船舶代理业是传统的服务行业，