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本文从"桑吉"轮碰撞事故导致该轮船员全部罹难的惨痛事实出发,分析了现有公约所规定的液货船救生设备和个人防护配备方面的不足,并提出改进建议。 相似文献
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液货舱透气系统作为液货船一种特殊的安全系统,在液货船上起到至关重要的作用。此文介绍了液货舱透气系统的功能、型式和组成,并在其设计和选型方面进行了阐释,结合实际,从国际公约和船级社规范的层面对透气系统的布置、安装、检验及日常维护提出了相关要求。 相似文献
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闭杯闪点《60℃油船(下称油船)是装运闭杯闪点《60℃液货油的专用船舶,在防火分隔、防火结构、危险区域的划分,设备配备布置、通风、消防、消除静电等方面要求比较高.油船装运闭杯闪点《60℃的液货油,其油类较之≤60℃液货油具有闭杯闪点低、易燃易爆特点.由于个别船东、船员对油船预防火灾缺乏足够的正确认识和重视,油船的火灾、爆炸事故时有发生.本文就油船预防火灾及对策进行探讨. 相似文献
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介绍液货船货舱监控系统软件的设计与实现,系统需要监测的参数及其限值、各个物理参数的值的换算方法、数据库及数据存储类型,上位机和下位机实现了实时通信,对液货船各货舱参数进行实时监控。 相似文献
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6月20日晨3时25分,天津港出港货船“苏福”轮在10万吨级锚地与锚泊的15万吨级散货船“港星”轮相撞,“港星”轮艏尖舱破损,艏尖舱和第一货舱进水。天津海事局巡查执法支队接报后,立即启动应急预案,迅速采取行动施救。事故船舶稳定后, 相似文献
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本文所指油轮系指载运闪点不超过60℃(闭杯试验由认可的闪点仪测定),且其雷特蒸气压低于大气压的原油和石油产品的液货船。对油轮的安全检查,其货油舱区域防火灭火设施的检查应予以特别关注。公约和规范对油轮货油舱区域上的设备、设施提出了明确的要求:油轮货油舱区域上的阀门、货舱开口舱盖、货物透气管路、液货管路不得使用遇热会随时失效的材料,以防止火灾蔓延到货物。一、货油舱区域甲板消防总管完整性1、一般要求。在消防泵之外易于到达并方便操作的位置设置隔离阀,该隔离阀的目的与作用是能够使机器处所内的消防总管与机器处所外的消… 相似文献
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6月20日晨3时25分,天津港出港货船"苏福"轮在10万吨级锚地与锚泊的15万吨级散货船"港星"轮相撞,"港星"轮艏尖舱破损,艏尖舱和第一货舱进水。天津海事局巡查执法支队接报后,立即启动应急预案,迅速采取行动施救。事故船舶稳定后,支队执法人员立即展开海事调查工 相似文献
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针对液货舱内的压力或真空超过设计限度会导致船舶结构的损伤或变形问题,对液货船透气系统的基本型式、管路布置、透气管管径计算和阻力装置等方面进行分析,并提出根据液货船运载货品闪点以及蒸发气特点的要求设计透气系统的思路,以保证液货舱结构的安全。 相似文献
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“友谊十四”号轮是广东省食品进出口公司湛江分公司于1979年由广州造船厂设计建造的沿海快速鲜、活货船,主要航行于湛江-香港航线。该船原设计为运载新鲜瓜菜、冰鲜、活畜等货物。船上30^#到60^#肋骨间有容积为575m^3的底层货舱作为瓜菜和冰鲜货舱,30^#到80^#肋骨间有容积为580m^3的中层甲板作为活畜货舱。上甲板中部装有2台制冷量各为140000kcal/h,功率为37kW的空调设备,使2个大货舱保持恒温(20-25℃)。 相似文献
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本文仅介绍1500吨级甲板驳改半舱甲板机动卤水运输船设计的主要方面。其采用简单的双尾船型、充分利用原船结构布置的改造方法,经实践证明是一种经济实用、切实可行的方法。而甲板下沉改为液货舱底板与水平桁架形成整体,重量可降低,是值得进一步研究的半舱甲板液货船船型结构方式,可供同类船型技术改造参考。 相似文献
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范志毅周睿萌张霞 《船舶标准化与质量》2021,(3):8-13
F-AMC是挪威船级社(DNV)关于船上生活起居处所、机舱区域以及货舱区域的防火布置以及消防系统的附加船级要求。本文将结合49 000 t新型化学品船上层建筑内部的布置,重点阐述F-A对于货船上层建筑防火设计的指导应用。 相似文献
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关于“丽水”轮装载沥清渣延滞案浅谈李振宇“丽水”轮1989年1月3日,从天津装载一船沥青渣运抵黄埔时,5个货舱原装船呈固体状态的沥青渣,全部溶化并从袋中溢出,使货舱内的沥青溶为一体,出现自由液而,船舶倾斜5度,造成卸货困难。船舶延滞61天,合同规定“... 相似文献
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本文提出了大型LNG船设计的一种新概念。在这种设计方案中,薄膜型货舱的横截面型式能使舱内液货自由液面减小.而自由液面的减小能降低液货在晃荡中对货舱薄膜和绝缘所产生的冲击载荷.从而使薄膜型货舱技术应用拓展至大型LNG船成为可能,并能降低建造成本和缩短建造周期。此外,这一新概念使薄膜型液货船的使用范围扩大至比过去认为更加恶劣的环境。 相似文献
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随着载运各种易燃油类和化学品液货船舶大量增加,爆炸燃烧、触礁沉没及碰撞泄漏等事故时有发生,给国家财产、人民生命和水域环境造成了严重损害。本文结合法规要求和工作实践,分析船长40m以下闪点≤60℃的液货船舶在结构防火、设备选用、管路与阀件安装和消防救生设备安全方面应达到的技术要求。 相似文献