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宝马为国产3系和5系提供了xDrive四驱系统。也许这并不能帮助宝马提升太多销量,但至少,国产的3系和5系再也不会因为在雪坡上的蹒跚表现被壁虎君嘲笑了。 相似文献
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市场细分化是个大趋势,所以不用担心SUV独大这种事会发生。国内买家对于旅行车的青睐程度不断在增加,所以这次就向大家推荐十款最新的旅行车型。NO 1.宝马5系旅行车宝马5系换代了,宝马5系旅行轿车也跟着换代了。可是,新5系三厢轿车国产了,而新5系旅行轿车却还没引入。它的后部储物空间为570升至1700升,绝对可以满足宝马旅行车粉丝对于实用性的需求。 相似文献
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车坛三大豪华品牌奔驰、宝马和奥迪,它们在任何时候都是死对头,奔驰有S级,宝马则有7系,奥迪有A8;奔驰有C级、宝马有3系,奥迪则以A4迎战。目前奥迪A4和宝马3系都已经实现国产,奔驰C级也即将在北京投产,在代号E90的宝马新款3系在国内上市之际,我们将这三款主流的豪华运动轿车做一比对。 相似文献
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<正>2010年3月,宝马新一代5系在欧洲上市;5个月之后,国产长轴距版宝马新5系在中国上市。全新的外形、全新的动力配置,宝马新一代5系轰轰烈烈地来了。相比上一代车型,新5系的车身造型更加流畅、线条更加优美。在宝马所有的车型中,5系的地位举足轻重,因为其具有行政车型的一切 相似文献
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从上世纪70年代开始,G-POWER便致力于宝马汽车的改装。在从事宝马汽车改装研究中,G-POWER为宝马车系设计的悬架程序,大大地改善了原车的空气动力等多个方面的数值。随着g悬架程序的逐步完善,低重量和高寿命的改装备件,也被广泛地应用在宝马1系、3系、5系、6系、7系、Z系和X系系列上。 相似文献
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从1998年面世,到2005年换代,3系的第4代车型在宝马族谱上留下了近7年的浓重笔墨,不过华晨宝马的国产3系却没有都样长寿。老3系上市还不到2年,新3系就开始取而代之了。 相似文献
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面对众多竞争对手的虎视眈眈,宝马汽车不敢掉发轻心,在巩固新7系领军地位的同时,又扩大了5系的产品阵容,当然冲锋陷阵的3系是不能被忽视的,最近宝马就推出了新3系的跑车版和敞篷版. 相似文献
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中国汽车工业的快速发展.给中国车迷带来了不小的惊喜.许多名车都纷纷进入中国.宝马更是率先实现中国本地化生产.短短一年的时间便推出5系.3系多款车型。对于国内的小资一派.拥有宝马的梦想越来越真.宝马3系作为宝马各个等级产品中最成功的车型.在宝马各车系中最畅销.全球范围内.每售出10辆BMW汽车就有6辆是3系 相似文献
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从宝马1系上市以来,我们编辑部里所有同事平时的讨论话题从斯巴鲁的STI一下子转到了1系。而我的同事张鑫在上海赛车场试驾过了130i之后,更是对这款 车赞不绝口(见本刊2008年第7期)。而这开春胸的同事赵迪在去德国采访过程中特意选择了宝马118d, 相似文献
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现代在中国的国产车型卖的红红火火,进口产品却不温不火,这当然不是现代想要的局面。捷恩斯作为进口现代的主力车型,不仅肩负着提升品牌的重任,同时也要与奥迪A6、宝马5系等劲敌展开竞争。与这些对手过招儿,没点真材实料显然不氟不然它又怎么有底气卖到60多万元呢? 相似文献
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宝马3系GT在中国市场的受欢迎程度有些出乎意料,是什么让这款看上去有点儿另类的车型大行其道呢?在写这篇试驾稿子之前,我。“逛”了一下宝马3系GT的论‘坛.想了解一下3系GTF消费群体的心理。论坛里出现最多的词汇是”空间大”和“家用”.对于“动力”一词提到的也不少.但“操控性”出现的频率不高。更有意思的是,不少5系车主转投3系GT的门下.他们看中的是3系GT的储物空间.和比5系秀气的车身尺寸。以前很少能看到消费者为了顾及家庭使用而选择宝马的某款车型, 相似文献