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相似文献
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1.
《游艇业》2013,(10):118-119
第七届深圳国际游艇展(SIBEX2013)将于10月24日-27日隆重举行,邀请各界精英人士汇聚深圳大梅沙湾,与全球顶尖的游艇及高端生活方式邂逅。历时七年,SIBEX日益成熟完善,已逐渐成长为国内游艇行业B2C的一面旗帜,形成了中国游艇业界内一年一度的饕餮盛宴。  相似文献   

2.
陈建钊  李健 《游艇业》2006,(6):38-41
随着世界经济的向前发展,游艇文化日渐普及,作为游艇大众化的排头兵——小型游艇越来越多地走进了普通大众的日常休闲生活中,对大多数小型游艇主而言,他们不需要向高档游艇俱乐部付高额的会费和停泊费来玩游艇,因为每次游玩结束。他们可以用游艇拖车直接把游艇拖回自家院子或者车库中停放。  相似文献   

3.
当烧烤邂逅游艇,会擦出怎样的惊艳火花?给炎炎夏日一抹重彩印记,置办一场游艇美食派对。  相似文献   

4.
华承昌 《游艇业》2006,(3):122-127
买游艇之前你可能已经有过买车,买房的经验,不过你可千万别以为用这些经验买第一艘游艇就足够了。汽车可以代步,房子是生活的必需品,而游艇就不一样了,个人买艇完全是出于休闲娱乐的需要,是选择了一种新的生活方式。而且游艇由于价格较高,一旦选择失误,造成的损失也比较大,所以购买之前一定要做好充分的准备。  相似文献   

5.
高蕊 《游艇业》2009,(1):94-96
对于许业宏的家族来说,玩艇是一种与生俱来的嗜好。在他2岁时,父母就带着他一起登上家族游艇,那时,香港的游艇不足30艘。而在他先后拥有了Sunseeker Tomahawk 37、Sunseeker Apache 45、Sunseeker Superhawk48三艘游艇后他冒出了一个想法,“为什么不干脆自己代理Sunseeker呢?”于是,他成为Sunseekert亚洲代理商。这么做的最主要目的不是赚钱。而是可以找到“近水楼台”的感觉——抢先获得Sunseeker的全球新款游艇。  相似文献   

6.
范庭略 《游艇业》2009,(8):36-37
买了游艇之后他只高兴过两天:一天是刚买来的时候.一天是刚卖出去的时候。游艇好比水中的黑洞,需要不断扔银子才有可能填满,实际上大部分时间还真是填不满。  相似文献   

7.
高蕊  李晶晶 《游艇业》2009,(5):131-131
庄伟鸿进入游艇行业的时间似乎有点不巧,正好赶上金融危机。不过这并没有对他的信心产生什么影响。在他看来。中国游艇行业前景光明,越早进入就能越多的抢滩市场。而他努力做的.就是让“让每个人都可以买到适合自己的游艇”。  相似文献   

8.
邓乐路 《游艇业》2012,(9):21-21
就消费能力来说,中国具有发展为亚洲最吸引人的游艇市场的巨大潜力。因此,提高游客或会员在游艇码头内的体验至关重要。游艇码头设计行业专家邓乐路,同时也是将海洋生活方式引入中国的先锋之一。他将与游艇业分享提高码头体验的几点建议。  相似文献   

9.
高蕊 《游艇业》2009,(12):92-93
在游艇业内很少有一个人可以说出来让所有的人都竖大姆指,余丰例外。甚至有人说,既然这个栏目叫做游艇精英会,那就一定要采到余丰,游艇精英,他当之无愧。中国现有的私人游艇中,从余丰手中卖出去的有300余艘。  相似文献   

10.
阳春花 《游艇业》2010,(4):80-83
在他的假期里,即使工作停得下来,大脑也很难有机会停下来。如果世间真有一座忘忧岛。那肯定是赵明阳最想去的地方。所以,他成为Azimut 98 Ieonardo的主人——游艇载着他向忘忧岛前行,给了他曾经难以获得的自由感。  相似文献   

11.
Wilson 《游艇业》2011,(9):72-83
游艇不仅为商务洽谈提供了最好的私密性载体,更是让我们人类与海洋可以实现零距离的交流.如此享用游艇的价值会远远超过我们的预期。所以,一把钥匙开动的不仅仅是一艘游艇,也是一种全新的生活方式。  相似文献   

12.
周三省 《游艇业》2009,(6):42-43
1999年至2007年,连任两届总统的普京在俄罗斯—直过着极其“舒适”也极其“私密”的生活,可以说,他的生活奢侈程度是很多其他国家元首都望尘莫及的:他有属于自己的专用飞机、豪华别墅、巨大房车,此外,他还是3艘豪华游艇的主人。  相似文献   

13.
王荣 《船艇》2007,(6A):16-21
美国游艇制造商Broward从事该行业已经有58年的历史了,可以说是毕生致力于游艇的建造。他新近又推出了一款能充分展示美国铝制游艇最新最好技术的120’游艇。在调查并收集了船东和船员的需求后,Broward建造了一艘被造船工程师Evan Marshall和执行总裁Tom Lewis誉为“最完美”的游艇。[编者按]  相似文献   

14.
陈建钊 《游艇业》2006,(6):28-31
“忽如一夜春风来,千树万树梨花开”,地球正因为有了冬季才拥有了一份素白、清冷的美丽。但无论是北方大如席的燕山雪花还是南方珠帘不卷的夜来之霜,冬季寒冷的天气对游艇内外的大多数部件来说都是一个很大的考验。若是要存储的话,游艇的储存方式要因尺寸而定。中、小型游艇的最佳储存场所自然是岸上,例如车库里的拖车上、游艇码头专业干舱甚至盖上一层保护罩放置在室外空地上也可以。而大型游艇就只好放置在水面上了,派专人全职照看或者定期检修。此外本专题还将介绍一种经济的游艇存放方式——立体游艇库。若是决定冬季继续使用游艇,那你得做好更仔细的检修、维护,以保证冬季出游的安全和舒适。总之,希望本专题能为您的冬季游艇计划提供一个很好的参考。[编者按]  相似文献   

15.
《游艇业》2010,(5):26-26
“我们刚刚给一位香港客户交付了他的游艇。这位富豪告诉我,如果走到码头时,看到自己的游艇对面正停泊着一艘一模一样的游艇,也许只是颜色不同,那该多扫兴。我想,许多中国客户都会有这样的消费初衷,他们都希望拥有一艘可以完全根据个人需求和喜好的设计风格来制作的游艇。”  相似文献   

16.
关超 《游艇业》2010,(1):36-39
他是企业家圈子里出名的老顽童,他的游艇有着“企业家会客厅”的美誉。年龄对他来说从来不是问题,周伯通没试过的他无一落下。他可以50岁开始创业,也可以70岁再创业;他可以65岁学开车,68岁玩游艇,也可以73岁开飞机;他不认老、不服老,他说自己只有43岁;他精力旺盛、激情过人,运动神经超发达;他标新立异,喜欢与众不同,冒险犯难的事总少不了他。他就是科宝博洛尼的董事长——蔡先培。  相似文献   

17.
《游艇业》2012,(8):24-24
游艇码头设计行业专家邓乐路,同时也是将海洋生活方式引入中国的先锋之一。他将与游艇业分享中西方环境下码头开发的不同特色,并对中国游艇码头未来的发展给出建议。  相似文献   

18.
在国外,游艇展厅,海事装备及配件超市比较常见,而且这些配套设施大都存在海滨附近。这些大家都比较容易理解,大部分游艇都停在这些地方,这里自然也成了这些产品的最佳销售地。这次我要给大家介绍的是集合了游艇展示,游艇装备及配件超市于一体的上海恒泰游艇城。  相似文献   

19.
陈建钊 《游艇业》2006,(6):35-37
谁说玩游艇只能是夏季的事情?谁说冬季只能把游艇束之高阁,而我们只能望水兴叹?只要你的游艇拥有室内驾驶台,供暖系统,舒适性能俱佳的内室铺位,再对发动机做好合理的调试之后,完全可以在比往日更加宽阔的水域中驾艇出游,尽享水面之上的冬日暖和,延续夏日中未尽的玩兴。[编者按]  相似文献   

20.
《游艇业》2010,(4):132-132
它是一中国精英阶层的水居生活读本,游艇业界的信息平台和意见领袖。它外表性感,内在专业。翻开这本杂志,你可以看到三个板块,一如它的名字。其中“游”板块一试图打造玩家圈子,乐水生活;“艇”板块一在这里,总有一艘游艇属于你;“业”板块一游艇业界的信息平台和意见领袖。  相似文献   

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