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《铁道劳动安全卫生与环保》1976,(2)
一、电镀废水的来源和特征铁路内燃机务段、电力机务段、客车车辆段,机械保温车辆段、电务、工务器材厂以及铁路机车车辆厂等段厂都设有规模不同的电镀车间或工班。根据所镀的工件在使用上的要求,采用的镀种各不相同,但就其电解液总的可以分为有氰与无氰电镀两大类。各段、厂主要镀种概况见表1。 相似文献
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针对铁路客车运营维修配件招标中存在的问题,重点探讨了铁路客车配件物资目录、涵盖范围、技术标准、配套安全要求及中标价格等对铁路客车维修配件招标的影响。分析了影响铁路客车配件招标诸因素存在的原因,制定了铁路客车配件招标中解决各种问题的办法、措施。 相似文献
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对客车车辆段客车配件库存管理现状进行了分析,依据现行的客车维修体制和配件供应模式,对客车配件库存策略进行了研究. 相似文献
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本文在阐述电子防滑器工作原理的基础上,针对客车电子防滑器检修和交验过程存在的问题重点分析了检修及监控的难点,提出要制作固定配件和电器压装工具、采用胶带固定检修配件、严格相关试验、强化工艺标准、严格质量验收等措施,提高电子防滑器检修质量,减少客车制动故障、热轴故障的发生,确保客车行车安全。 相似文献
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客车配件脱落一直是影响行车安全的大敌,它不仅仅危害本列车的行车安全,同时危机后序列车以及相遇列车的行车安全,特别是随着高速铁路网的快速发展,配件脱落对行车、人身安全的危害进一步加大。本文从探讨客车配件脱落造成的危害,产生的原因及应采取的措施方面进行论述。 相似文献
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1问题的提出
自1997年客车提速以来,在客车段修过程中,发现客车零部件腐蚀特别严重,配件更新量猛增.长沙车辆段段修客车年任务量400辆,1998年因腐蚀段修更换副风缸82个、工作风缸35个、端梁53根;1999年段修更换副风缸73个、工作风缸46个、端梁34根;2000年段修更换副风缸62个、工作风缸28个、端梁47根;二位端的制动主管在段修时须全部更换.…… 相似文献
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通过分析电气绝缘、配件质量、作业标准等造成铁路客车火险的三个方面问题,对铁路客车火险防控提出了提高生产工艺落实能力、把好配件装车质量关、加强乘务作业管理三方面的具体措施. 相似文献
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通过对客车闸片运用故障和检修情况进行深入调查研究,从客车定检、运用维修、检修标准、配件材质等因素全面分析造成闸片脱落的原因,并为控制闸片脱落故障、消除配件脱落安全隐患提出了强化措施和建议。 相似文献
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铬及其化合物在工业上应用比较广泛,铁路系统机械修配、配件等厂段中的电镀工人,接触铬更为频繁。铬中毒是电镀工人常见的一种职业病。此类作业环境中氰化物、强酸、强碱等化学毒物,对人体也有一定的危害。为了解电镀作业工人职业性危害情况,笔者于1977年对成都铁路局管内电镀作业进行了卫生学调查,并同时对电务、通讯等电源室的充电作业作了类似的卫生学调查研究,以探讨铬、氰化物及酸雾等毒物综合作用的规律,为预防电镀作业职业性危害提供科学依据。一、对象 (一)对成都局管内电镀作业较集中的5个厂段作车间空气中铬、氰化物、硫酸、盐酸浓度测定,对42名电镀作业工人临床体检。 相似文献
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为正确选择双层客车电采暖改造中的电气控制配件,以25B型双层硬座、软座车为例,提出了确认控制配件和负载功率,进而确定各电气配件的控制功率并依照选型原则,计算所确定的控制配件的额定功率、额定电流,从而选择相应型号的方法,通过实际运用验证了选型的正确性和可靠性。 相似文献
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通过对铁路客车制动阀故障分类统计,分析了制动阀故障产生的原因,提出了有效控制阀内部清洁,提高研磨质量,加强配件质量控制,提升制动阀检修标准的具体措施,以确保客车运行安全。 相似文献
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《机车车辆工艺》2012,(4):I0001-I0001
南车四方车辆有限公司是中国南车股份有限公司的全资一级子公司,位于中国重要的经济中心城市和沿海开放城市-青岛。始建于1900年有着百余年历史的南车四方,自成立以来,始终致力于铁路机车车辆产品的研发、制造和服务,为中国铁路机车车辆产品的技术进步做出了重要贡献。公司现主要从事铁路高档客车、高速动车组的制造与修理(合资企业);各类客车及城市地铁、轻轨等交通设备修理、加装、改造;公铁两用车及各类铁路用特种车辆制造;铁路机客车配件制造;机车车辆技术服务;金属热加工及进出口等业务。公司现有产业员工3000多人,资产总额34.6亿元,位列2010年青岛市百强企业第64位和工业系统主 相似文献
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介绍了玻璃钢的性能,玻璃钢在我国及国外一些工业发达国家的使用情况。通过综合分析,证明用玻璃钢制品代替客车木质配件是可行的。 相似文献
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徐延军 《铁道机车车辆工人》2002,(4):7-9
随着客车提速,对车辆制动系统检修质量要求越来越高.由于制动配件工作环境恶劣,表面易积存脏物和锈垢,要提高制动配件的清洁度,必须改变原来的清洗方式,严格按照标准化检修工艺流程进行作业. 相似文献