中国高速公路养护业正在迅速发展——访北京首发兴业公路养护工程有限公司总经理王枝成

2009年8月25日,我们来到北京首发兴业公路养护工程有限公司,对百忙之中的王枝成总经理进行了采访。通过对首发兴业公路养护工程有限公司的深入了解,我们看到了一个目前代表我国公路养护最高水平的企业典型,显现出中国高速公路养护业正在迅速发展。     

模拟仿真技术引发培训体系革命——访北京欣远诚业科技有限公司总经理朱翊先生

中国轨道交通产业正处于迅猛发展阶段，中国内地目前有48个百万人口以上的特大城市，其中25个城市的轨道交通近中远期规划已经编制完成，这25个城市的总规划里程超过5000公里，总投资估算超过8000亿元；未来15～20年内我国新建的城市轨道交通里程数将超过全世界目前地铁里程总数。单从北京来看，截至2015年，轨道交通运营线路将达到19条，总运营里程561公里，形成“三环、四横、五纵、七放射”线网格局。轨道交通从业人员将达3万人，而现有人员仅7000余人，人员缺口2．3万人。庞大的发展规模对运营人员的数量和素质提出了更紧迫的要求。     

真诚服务赢得信任努力奋斗收获成功——访北京天成垦特莱科技有限公司常务副总经理张蓉庆

“创业道路上的艰辛让人奋进，收获让人欣慰。现在垦特莱牌木质素纤维在国内的市场占有率已达75％左右，不仅能满足国内市场，还成功地推向了海外。这标志着我们对新技术材料推广的成功，也体现了垦特莱品牌在客户心目中有了较好的形象和地位，这些无不浸含着全体垦特莱人的心血”，《交通标准化》理事会理事单位、北京天成垦特莱科技有限公司常务副总经理张蓉庆在回顾她们的创业路时，     

自主创新的典范——访上海怡力工程设备有限公司总经理陈晓星

在城市路面交通日益拥堵的今天，地铁的准时和便捷，使其成为人们出行时最喜爱的一种交通方式。     

十年磨砺剑生辉——访北京四通智能交通系统集成有限公司总经理关积珍

国内首个快速路交通流动态信息检测系统,国内规模最大的交通诱导信息室外显示系统,国内最先实现信息采集、处理及VMS诱导信息自动生成和发布,国内最早推出交通违法信息短信服务业务,国内第一家专业交通信息服务网络……     

尚易德：勇攀智能交通非现场执法系统高峰——访北京尚易德科技有限公司总经理刘劲松

2009年4月30日,北京尚易德科技有限公司（以下简称＂尚易德＂）诞生于北京中关村。作为专业从事智能交通领域产品研发、产品销售和产品代理的高科技企业,一年来,尚易德人经历了创业的艰辛,也体验了创建自身品牌和稳步立足的喜悦,尚易德（SRT）品牌应用于城市智能交通领域的非现场执法系列产品就是其中之一。     

行业先锋 百年企业——访青岛海信网络科技股份有限公司总经理陈维强

采访过众多企业名家、行业专家,从未有人让记者这样深刻地体会到做事即做人的道理,一个什么样的企业领导者,必定带领着一个什么样的企业。这是记者在采访《交通标准化》理事会理事单位——青岛海信网络科技股份有限公司（简称“海信网络”）总经理陈维强的过程中留下的最深刻的印象,“作为一名做科研出身的海信人,什么是最难得的机会？不是收入,不是虚名,而是带领一个有理想的团队,为国家为人民解决最直接的问题——交通问题。”     

寰铁测绘：铁路测绘专家——访北京寰铁测绘技术有限公司总经理孙欣国先生

被誉为“世界第一高铁”的京沪高铁动车组跑出了486．1公里的时速,创造了世界铁路运营实验的最高速。风驰电掣的速度背后离不开精准的轨道数字化测量,控制精度达到1mm以下的轨道才能可靠保证列车运行的舒适与安全。令人自豪的是,自中国大力建设高铁以来,     

科技改变交通——访厦门金龙联合汽车工业有限公司总经理郭仁祥

《交通世界》：您好,首先祝贺“金龙龙翼杯”驾驶员大赛圆满闭幕,您对此次大赛作何评价？郭仁祥：大金龙是客车制造商,这几年在车子的内涵．特别是科技方面,也做了很多研究．有很多成果。”金龙龙翼杯”驾驶员大赛对整个客运业．或者说对整个客车行业有很大帮助。     

陈泽锋：DS是一个能在中国创造奇迹的品牌——访北京博瑞祥宇汽车销售服务有限公司 总经理

2014年1月22日,在《家用汽车》杂志社2013中国年度家用汽车评选测试现场,缓缓驶入两辆DS,下车的人正是陈泽锋。也正是缘于这样一个偶然的邂逅,使我有机会走近陈泽锋,畅谈他的DS逐梦之旅。     

“诚信为本、服务至上”——访北京骏马机械商贸有限公司总经理黄宁

伴随着2004年国家实行的宏观调控，严格控制土地和信贷这两扇闸门使得连续火爆的中国工程机械市场也进入了发展的平缓期。如何面对市场的回落和提高代理商们的抗风险能力？如何对企业自身发展进行调整和改革？正成为代理商目前所思考的问题。     

专注铸就专业——访东风扬子江汽车（武汉）有限公司总经理黄修瑞

5月26日．由中华人民共和国交通运输部主办、交通运输部科学研究院、北京市贸促会和中国公路车辆机械有限公司承办的“第十届国际交通技术与设备展览会（CHINA TRANSPO2010）”暨“2010北京国际交通工程技术与设施展览会（INTER TRAFFICCHINA2010）”在北京展览馆开幕。东     

冲击压实技术的创新之路——访北京欣路特科技发展有限公司董事长袁悦

多边形碾轮的冲击压实技术在工程中的广泛应用始于上世纪90年代。纵观世界各国在公路建设中应用冲击压实技术的情况，中国无疑走在了潮头。在这场与国际先进技术的角逐中，北京欣路特科技发展有限公司(以下简称欣路特)等国内单位做了大量开创性的工作，取得了自主知识产权，自力更生地走出了一条创新之路。日前，欣路特公司董事长袁悦接受了本刊记者的专访。     

在优质工程中创新——中铁三局集团上海华海工程有限公司

中铁三局集团上海华海工程有限公司是经国家建设部审定的资质为市政公用工程施工总承包一级、铁路工程施工总承包叁级、桥梁工程专业承包一级、城市轨道交通工程专业承包资质的施工企业。主要从事市政工程建设、公路、桥梁、铁路、地铁等工程施工。先后自行设计、制造或独创了悬臂式架桥设备、盖梁整体提升式托架等20余种新设备和新工艺。     

品牌源自品质 信念铸就辉煌——访山东大山路桥工程有限公司总经理陈际江

国内道路沥青供应商中,山东大山路桥工程有限公司（以下简称“大山路桥”）的品牌是有口皆碑的。这个坐落于济南的路桥公司,在成立至今的15年问,实现了跨越式发展,形成了“改性剂的供应→胶粉改性沥青、SBS改性沥青和乳化SBS改性沥青设备制造→胶粉沥青、改性沥青、乳化改性沥青生产→路面施工及养护”的完整产业链,创造了引为自豪的辉煌业绩：国内率先推广SBS在高速公路SBS改性沥青中应用的企业、连续十年国内改性沥青行业最大的SBS改性剂销售商     

智能化三维路线优化决策系统进入中国——访旷达清正（北京）科技有限公司总经理罗明

在公路和铁路路线选线规划阶段．设计人员往往是凭借其经验人工设置路线的平竖曲线．选择认为最优化的路线．然后计算路线的土石方量及工程费用．有时往往需要反复修改路线方案。这样传统的方法效率低．在有限的规划周期中只能选择有限的几个方案进行比选．在广度上显得很不够。因此．在线位论证阶段．如果能利用计算机综合处理各种因素优化出各种可能的方案进行比选．无疑有助于提高规划阶段的工作效率。     

“实力铸造品牌，创新成就卓越”——访吉林麦达斯铝业有限公司总经理 王嘉欣

在希腊，麦达斯（MIDAS）是神话中具有点石成金魔力的传奇人物；在中国，麦达斯（MIDAS）是现实中具有点铝成金的传奇企业，凭借高技术能力和高质量服务，将铝这种平凡的金属变成了用户的金子。     

以人为本 锐意创新——访中意泰达（营口）汽车保修设备有限公司总经理王晓光

中意泰达（营口）汽车保修设备有限公司成立于1997年,致力于汽车维修行业。随着国家铁路建设的快速发展,轨道交通业也进入了蓬勃发展期,中意泰达希望在此契机之下,通过引进意大利先进技术,自主研发,生产出最适合国内市场的铁路机车维修产品。日前,记者采访了中意泰达总经理王晓光,王总侃侃而谈,向记者讲述了公司发展历程以及在铁路和轨道交通行业的发展举措。     

盾构国产实现跨越发展 自主创新成就时代华章——访上海市基础工程有限公司总经理朱建明先生

2010年的中国隧道建设仍旧处在高峰期。随着盾构国产化的推进，外资企业在国内市场一统天下的局面渐渐打破，中国盾构市场的洗牌正在开始……     

中国南车浦镇公司技术与市场“双轮创新驱动”——访南车南京浦镇车辆有限公司总经理李定南

在行业巨头凭借技术和资本优势纷纷抢占市场的形势下,南车南京浦镇车辆有限公司（以下简称：中国南车浦镇公司）依托自主科技创新驱动企业跨越式发展,使企业在短短6年问就实现了超过4倍的增长,从一个2006年销售收入不到20亿元迅速蝶变为2012年销售收入突破80亿元的行业标杆性企业,并不断成长为一家具有很强竞争力的主流轨道交通装备制造企业。“关注市场,技术创新,精益管理”是南车南京浦镇车辆有限公司总经理李定南对自己及中国南车浦镇公司事业的全部诠释。“没有市场就没有一切。