共查询到20条相似文献,搜索用时 218 毫秒
1.
根据北京市环保部门的相关规定,2006年12月销售的新车,如果还未加装”车载自动诊断系统”(OBD)的不能上牌。这是北京市从2005年12月30日宣布,在全国范围内率先对汽车尾气排放实行国Ⅲ(相当于欧Ⅲ)标准以来,缓期近1年落实有关加装OBD的强制性条款。 相似文献
2.
经国务院批准2005年12月30日起,北京将实施机动车排放的国Ⅲ标准(相当于欧Ⅲ),未达到该标准的新车将停止在北京销售。同时要求从2005年12月30日起,在北京市销售的新车型必须安装OBD,在此前已定型上市销售并通过审核的车型可延迟一年安装OBD,但在2006年12月1日后,未安 相似文献
3.
2005年12月23日,北京环保局和北京市质量技术监督局发布[京环发(2005)214号]公告,自2005年12月30日起,在北京市销售新定型车型(包括全新产品及产品扩展与更改)须安装车载诊断(OBD)系统,2006年12月1日后,停止在北京销售未安装OBD系统的新车。实施国Ⅲ排放标准,从北京拉开序幕。 相似文献
4.
北京市于2005年12月31日要求新车型必须带有OBD系统。全国范围内则从2008年7月1日起要求第一类汽油车装有OBD系统。自OBD实施以来,由于各种原因导致许多车主反映车辆在使用过程中排放故障指示灯MIL点亮,而维修后不久故障又再次出现。故障的出现具有一定的偶发性和复杂性,因此给维修技术人员诊断和车主正常使用带来不便。 相似文献
5.
6.
7.
从12月1日起.北京市场出售的新车,如果没有加装OBD(车载诊断系统)将不能在北京上牌。人们将这一环保局的法规戏称为汽车企业的一道紧箍咒,加装了OBD真的能够提高环保星级吗,而新车加装OBD是否会导致成本增加,厂商提价。OBD的加装显然褒贬不一.为此我们为大家普遍关心的问题和时下的热点话题做了一一评述。 相似文献
8.
9.
10.
2006年12月1日,在北京车市没有安装 OBD 的车辆不准销售。强制政策让部分车辆退出市场。虽然政策的实施比较残酷,但是它的意义是很积极的。对于迅速扩大的中国汽车消费市场,OBD 技术的引入,将起到一个关键性的平衡作用。但是 OBD 究竟是何方神仙,能对巨大的汽车市场造成这么大的影响? 相似文献
11.
12.
13.
12月来临了。从经验来看.由于经销商急于完成任务以赚取厂家返点等原因,每年12月的车价都是全年里最低的,并且这种状况将持续到春节之前。但是,由于北京市场加装OBD导致成本上升.提前清仓而新车货源紧张等原因,2006年年底北京车市的优惠幅度似乎不会比淡季大多少;而京外则会出现一年一度的“价格跳水”现象。
总之,年底的车市还是很值得消费者期待的。毕竟新品的屡出不穷、节假日用车需求的增大、车价向合理范围浮动等因素无不牵动着买车人的神经。 相似文献
14.
15.
E-OBD是Europe On—Board Diagnostics的英文缩写,译文为欧洲车载故障自动诊断系统。1998年10月13日,欧共体通过了EU Directive 98/69/EC指令。该指令要求自2000年1月1日起,在所有欧盟成员国内销售的新上市的汽油机车必须安装OBD,被称为欧洲E—OBD。值得注意的是该指令对摩托车没有强制安装要求,仅建议大排量电控摩托车安装E-OBD。 相似文献
16.
OBD是英文On-BoandDiagno△tic△的缩写,中文翻译为“车载自动诊断系统”。这个系统将根据发动机的运行状况随时监控汽车是否尾气超标,一旦超标,会马上发出警示。欧、美、日等国家或地区都有加装OBD一类的装置规定。[编者按] 相似文献
17.
18.
我国从2007年1月1日起,压燃式发动机的新车采用国Ⅱ排放标准(GB17691—2005)。而北京从2008年7月1日起,对在北京市销售和注册的公交、环卫,邮政使用重型压燃式发动机的汽车,实施国Ⅳ排放标准,并要求安装OBD(车载诊断系统)。 相似文献
19.
丰富的配置,合理的价格,骏捷从出现的那刻起就吊足了消费者和媒体的胃口。销售场面热闹、订车踊跃,这是在骏捷价格公布后各个经销店内的场景。但在这种表象背后,作为专业汽车媒体的我们则更乐意替消费者到测试场上去考察骏捷的另一面,因为那些消费者不容易看到的地方和测试数据将越来越成为人们考量一辆车优劣的重要指标[编者按] 相似文献
20.
近年来,国内一些汽车杂志陆续刊登了很多介绍OBDⅡ和OBDⅡ故障码的文章。但其中多数对OBDⅡ故障码的介绍都欠全面。甚至个别文章还或多或少存在错误。这大概是这些作者未看到原版的OBDⅡ故障码标准的缘故。从本期开始。我刊“资料库”栏目将分期刊登美国SAE所定义的603个常用故障码,以帮助广大汽车维修人员了解和掌握OBDⅡ故障码。提高维修水平。 相似文献