对公路工程投标报价的体会

随着我国市场经济与国际市场的接轨,在我国建筑行业招投标活动中已普遍采用菲迪克条款。所谓菲迪克条款,即国际咨询工程师联合会(简称FIDIC)编写的国际社会通用的土木工程施工标准合同条件。菲迪克条款含土木工程技术、管理、经济、法律等内容,明确了业主、承包单位及监理的责任、义务和权利。因此,加深对菲迪克条款及其含意的理解,对我们从事各项建筑经营活动有着十分重要的意义。     

我国铁路工程建设监理制的发展及菲迪克条款的引用

介绍了我国基本建设监理制度的发展情况,分析了与发达国家监理工作的差距,结合神延线应用情况对菲迪克条款作了介绍和分析,为更好地推广菲迪克条款提出建议.     

建筑企业工程施工合同管理的研究

施工合同管理是理顺生产经营秩序，控制与降低成本，提高建设项目经济效益的关键。此文列举了目前工程施工合同在合同文本内容、合约条款履行、索赔管理和人员管理等方面存在的问题，分析问题存在的原因，认为规范施工合同文本、健全合同管理机构、营造“伙伴关系”的合同管理氛围、创新和完善合同管理模式是今后合同管理的主要努力方向。     

杨树浦水厂进口加药设备安装

介绍了既有水厂改造，进口加药设备安装的施工特点及菲迪克(FIDIC)和条款过程中施工组织管理的实际经验。     

施工工程索赔浅议

索赔已成为施工企业获利的关键手段 ,不善于索赔的施工企业不可能获得理想的经济效益。合同是索赔的首要依据 ,全面理解合同条款特别是有关工程造价的条款 ,是成功索赔的关键。文章结合工作中遇到的实际情况 ,提出在施工企业索赔工作中应注意的问题。     

哈大高铁工程项目荣获国际大奖

<正>近日,菲迪克2015年度工程项目评奖揭晓,哈大高铁荣获菲迪克工程项目优秀奖。在2015年的菲迪克年度工程项目评选中,入围、参与杰出奖角逐的有来自中国、法国、韩国等国家的18个项目,代表了世界工程项目的最高水平,中国参评的项目中有7个项目获奖,数量在所有参赛国家中名列第一。菲迪克是国际知名的咨询工程师组织,由欧洲3个国家的咨询工程师协会于1913年成立。该组织出版的菲迪克条款在国际工程项目建设     

国际工程项目实施过程中值得重视的问题

本文针对我国加入 WTO后 ,中国工程施工企业将参加国际竞争以求生存的事实 ,提出了在国际工程项目实施过程中值得重视的合同管理、施工索赔和人力资源管理等几个值得重视的关键问题 ,对提高我国工程施工企业在国际市场中的竞争能力具有非常重要的意义。     

菲迪克条款关于工程实施中的价格调整

随着我国市场经济与国际市场的接轨,菲迪克条款已逐步在我国建筑行业招投标和工程承包活动中普遍采用,并日趋完善和规范化。所谓菲迪克条款,即国际咨询工程师联合会(简称FIDIC)编写的1957年问世,后经多次修改和完善,发展成为当今国际社会通用的土木工程施工标准合同条件。     

菲迪克条款及其投标报价

我局在1990年3月参加济南至青岛高等级公路第四合同段(淄博段)工程的投标并中标。该条公路是世界银行贷款项目,按其要求必须进行国际招标,并严格按菲迪克(FIDIC)条款进行项目管理。     

合同变更后费用控制和风险管理的重要性

合同变更在项目建设中是司空见惯的,合同变更后如果管理不善,将不利于成本的降低和绩效的提高。合同变更管理在合同起草及谈判之初就应该给予足够的重视,前摄合同不仅可以强化项目绩效,而且可以消除合同双方的沟通障碍。在合同签订之前,对项目范围和其它关键合同条款进行详细界定是非常重要的。承包方和业主方通常都依赖通行的标准合同条款来制约彼此,但即使是标准合同条款,采用时也必须慎重,合同双方必须充分明确由谁来承担变更发生后的费用和风险,明确进行变更的条件以及索赔、变更通知的方式等。此文通过对两份标准合同文本（菲迪克“银皮书”和欧洲工程学产业协会2003版总承包通用条款）中关于变更的部分条款进行分析和比较,可以看出即使是标准合同文本,在维护合同双方的利益上也有倾向性,而且没有提供详细的变更控制程序,因此,合同双方在谈判中应该考虑到这一点,并明白无误地确定变更控制的具体事项。     

全球化浪潮中的FIDIC与咨询工程师

本随着全球化浪潮席卷全球,作为传统行业的建筑行业也受到了前所未有的冲击,来自不同国家和地区的建筑企业越来越多地参与合作和竞争。随着合作项目的逐渐增多,越来越多的建筑企业感受到全球化环境需要一套相对公平的规则来解决合作过程中存在的不同经营理念和管理程序,从而降低合作中的认知成本和沟通成本,而FIDIC无疑是最理想的组织机构。本文对FIDIC和全球化浪潮下建筑行业的特征做了深入分析,并提出了FIDIC和咨询工程师在当前所面临的机遇和挑战、存在问题和鳃决途径,为FIDIC在新形势发挥更大的作用提供了新的思路。     

FIDIC《施工合同条件》在深圳地铁1号线续建项目中的运用

深圳市地铁集团有限公司采用FIDIC条款作为施工承包的合同条件，与承包方在工程实施过程中博弈，并取得良好的谈判结局。此文以该项目为案例，就地铁工程施工出现合同纠纷时，如何理解和引用FIDIC《施工合同条件》有关条款妥善处置分歧进行探讨，并在总结其经验和教训的基础上，提出了若干FIDIC条款引用时的注意事项。     

铁路改建工程的施工索赔

随着铁路施工技术的不断发展,铁路改建工程的投资规模日益扩大,为了提高工程成本的经济管理水平,必须加强施工索赔工作。此文以沙鲅支线扩能改造信号工程为例,探讨铁路改建工程索赔的重要性以及索赔的具体方法,强调索赔工作应注意时效性,要准确计算索赔金额。成功实施索赔,是实现对铁路改建工程的高效率管理,实现国家和企业的宏观、微观效益双赢的重要途径之一。     

铁路工程前期筹划及施工阶段的成本管理

针对当前铁路工程施工工期紧、任务重、施工过程复杂多变的情况,结合施工单位管理状况,提出在项目成本管理的4个重要阶段,要加强项目的前期筹划,加强成本的过程管理,在竣工决算阶段加强索赔工作,并在综合评估阶段进一步加强考核工作。施工单位只有做好这4个阶段的成本管理,方能实现企业效益最大化的目标。     

论施工企业增加工程价款收入的主要途径

本文结合铁路建筑安装施工企业的实际情况 ,从强化工程承揽、拓宽收入源头 ;围绕工程价款问题做好工程合同有关条款的补充和修订 ;强化验工计价管理 ,做好工程价款结算 ;以及注重包价调整和索赔工作 ,提高工程价款收入水平等几个方面论述了施工企业增加工程价款收入的主要途径。在现有条件下 ,以尽快使铁路建筑安装施工企业特别是专业化施工企业 ,不断增加工程价款收入 ,提高经济收益水平。     

工程索赔工作初探

随着我国建筑业突飞猛进的发展,建筑市场的激烈竞争越演越烈,工程项目越来越复杂,不可避免的工程索赔事件也就越来越多。本文就如何做好索赔工作,结合自己多年来从事验工计价、工程索赔的工作实践,提出几点见解,以期使施工企业得到合理索赔。     

范围管理在工程一切险索赔中的应用研究

工程一切险作为工程保险的最主要构成部分,对投保人顺利进行工程建设有着重要影响。目前由于投保人工程一切险索赔专业水平受限,本文将范围管理理念引入工程一切险索赔领域,从工程一切险索赔过程中的四个主要范围:保险的标的范围、保险的时间范围、保险的事件范围和保险的赔偿范围进行分析,以利于提高投保人的工程一切险索赔管理水平。     

施工索赔方法初探

通过对我国施工索赔现状进行分析,指出施工单位面临的技术与环境风险、经济风险、合同签订和履行方面的风险,同时也是可能进行索赔的机会。针对可能的索赔机会,提出索赔处理的基本原则,并分别对费用索赔和工期索赔的方法进行论述,为了提高索赔的成功率,此文还介绍了索赔的一些技巧。     

对建筑市场突出问题和竞争秩序的分析与探讨

研究目的:进入市场经济时期以来,为规范市场经济秩序,国家出台了许多相关政策法规,但建筑市场无序竞争、建筑商不规范招标、项目实施过程中不严格履约等现象依然存在。因此,有必要对当前建筑市场存在的突出问题进行分析,探讨解决这些问题、规范建筑市场的措施。研究结论:针对建筑市场存在的突出问题,经过分析研究,从加强制度建设、保障行业健康发展,进一步完善法规体系、规范招投标各方行为,加速信用评价体系建设、促进行业良性发展,实行市场分级管理、大力推进工程总承包,完善造价管理制度、规范各类保证金的收取、减轻施工企业负担,建立严格索赔机制、保障施工企业合法利益等方面采取相应的措施,对治理、规范建筑市场提供借鉴。