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1月15日,集团春运工作动员会提出了今年春运工作的基本原则:周密组织、科学调度、确保安全。集团领导、各部室、各二级单位负责人及相关工作人员参加了会议。 相似文献
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长途客运南站春运发送旅客创新高
今年春运,虽然节前遇上了大雾雨雪等恶劣天气,但是长途南站还是创下了开站以来春运客流最高峰,2月12日(小年夜),发送班次1230班,发送旅客4.1万,加班班次达338班,比去年同期班次增加1成、客流量增加近3成。 相似文献
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上海交运巴士客运(集团)有限公司在为期40天的春运期间,围绕“思路有新的创新、举措有新的亮点、形象有新的提升、各项工作有新的成效”这四个全新的经营战略,统一部署、统一行动,决心为集团新体制下的第一个春运打好漂亮一仗。 相似文献
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上海长途客运总站今年春运前15天里,共发出班车22165班(平均日发1478班),发出旅客525608人次(日均36014人次)。其中最高峰日是2月12日,发出班车1693班,发送旅客量57585人次。 相似文献
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今年春运,广东海事局通过各种方式加大内外部的宣传发动力度,督促辖区内从事客运、危险品运输的航运企业和乡镇渡船船主开展春运安全自查工作,要求乡镇政府督促落实乡镇渡船的自查和旅游公司协助旅游船公司开展白查,并要求航运企业重点自查船舶的助航行设备(如雷达、AIS、GPS等)、消防设备、救生设备、船舶操纵设备和动力设备以及船舶配员情况. 相似文献
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这是历史永远记住的非常事件,2008年南粤的春运。
1月23日,计划要运送1.4亿人次的广东春运刚刚拉开帷幕。便遇到了前所未有的考验:暴风雪天气从1月24日开始.连续十多天大面积袭击南粤大地。罕见的冰雪“冻瘫”了正忙着运送喜气洋洋返乡过节乘客的列车、汽车和飞机航班,将数以十万计的旅客“冻”在了风雪归程的京珠北、广州火车站等一个个节点上。于是,一场没有硝烟的救灾、疏交通、护旅客的战斗便在南粤大地全面打响。
在这场严峻的考验面前,我们看到了从中央到地方,从领导到群众,都以满腔的激情、惊人的速度和最有效的措施投入救灾抗灾。将天灾带来的损失降到最低限度。向党和人民交出了一份令世人瞩目和惊叹的满意答卷。
下面记录的是这场难忘战斗中一些感人肺腑的镜头。 相似文献
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从12月2日起,2009年春运期间外来工团体票订送票业务正式开始。据广铁集团介绍,乘客可预订春节后由长沙、武昌、合肥、成都等地返穗的临客硬座票。 相似文献
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今年春运,节前广州火车站连续9天单日旅客发送量超过20万人,但在广场候乘的人数最多时只有3.4万人。广州地区通过始发分流、异地候乘等七大招数破解了历年春运旅客聚集火车站地区的难题。 相似文献
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