又是一年揭幕站

感觉还在谈论新年。结果这次的专栏又到了谈揭幕站了。而大家看到杂志的时候已经两站比赛结束了。时间飞逝，而每年的比赛总是在澳大利亚启程，而我现在也塔上了伦敦飞往墨尔本的航班。     

良好的回馈

往事如烟，比赛终有结束的时候，但那些经典的赛事却总是让我们难以忘怀，摩纳哥撞车事件之后，蒙托亚一直在咸冤，把责任推卸到舒马赫自己身上，当然，一些事或许将来会有说法，退出摩纳哥大奖赛后，舒马赫其实已经开始纽伯格林站的赛前准备，尽管当时确实是怒火难遇，但他忍忍也就过去了。他接受赛会裁判的意见：“不要把比赛中的事故责任归咎于对手。”     

还天空于本色环保玉柴先行

2003年7月，在国内绝大部分发动机产品还在升级欧Ⅰ的时候，玉柴机器股份有限公司在全而完成达标欧Ⅱ后，率先推出国内第一台达标欧Ⅲ的发动机，这个时间整整比同行早了两年多。两年后，在其他发动机厂才刚刚开始出欧Ⅲ产品的时候，玉柴的欧Ⅲ产品已经大批量的在使用了。2006年2月，玉柴欧Ⅳ的产品也正式面世，标志着玉柴在技术上已经与同步国际，国内领先。     

开始冲刺的CTCC——全国房车锦标赛第四站赛事综述

转眼间，CTCC中国房车锦标赛的赛程已经过半，实力代表了一切，尽管前3场比赛中出现了一些小意外，但是基本上还是老牌劲旅一马当先。现在，比赛进入后半段，所有的车队和所属的车手都提前进入到冲刺阶段，本站比赛的结果基本上已经成了今年赛程的胜负手……     

梦想照进现实 2012CRC北京站

对于这次CRC北京站的报道，我想我很难做到全面，但绝对真实，因为我和我们的副主编王巍就身处其中。若是以前，我在跟踪报道各种比赛的时候会首先在赛段中完成图片拍摄工作，然后会到赛段、新闻中心、维修区等一切能够获取比赛信息的地方去多方位的了解比赛情况。     

风范？STYLE锋范！

不知从何时开始，国内厂商在为新车取名的时候，开始玩拆字和造词游戏，此次新上市的广本锋范也不例外。不怕各位见笑，直到发布会开始的时候。我才发现原来是这个“锋”范。作为思迪的换代车，锋范的原型其实我们并不陌生，当时这款车在泰国率先发布的时候就已经可以预见到它的国产。只不过没想到这么快。广州本田总共就三款轿车，雅阁和飞度都在今年完成了换代。更新力度已经够大了，原以为厂家会留点“本钱”到明年的，没想到在今年年内就一股脑儿全换了个干净。     

《摩托车》专访五羊本田幼兽王车队陈远航

【采访手记】记者找到陈远航的时候，他刚刚拿TTCRRCi海站改装150CC组的冠军。当时，时间已经近15：00了,而刚闻4完成比赛的陈远航和车队人员却刚开始吃午饭。     

风雨摩纳哥：马克的2008

赛季之前的时候大家都有一个疑问，没有牵引力控制系统的比赛会是怎么样的？来到摩纳哥的时候阴云密布，我当时就在想答案就要在这个周末揭晓了。在街道赛进行雨战，不能不说是老天的良好创意。而周日的雨战很好地回答了这个问题，而且比赛场面的精彩和不可预知性使得比赛充满悬念，非常吸引人。     

上帝偏爱阿隆索——F1意大利大奖赛

F1进行到了几乎就决出年度车手总冠军的时候了，在法拉利的主场，这场有决定性意义的比赛没有让跃马重拾昔日光彩，要说有什么，那就是证明了上帝对阿隆索的偏爱。     

十年磨剑——泛珠三角超级赛车节2014赛季完美落幕

超级摩托车组-黄世钊双冠卫冕 作为国内唯一的高水平高规格摩托车场地赛，泛珠超级摩托组赛车早已经不是车手们单纯的竞技游乐场了。随着雅马哈、川崎、杜卡迪等摩托车厂商的深入参与，这个比赛已经逐渐开始展现出它在商业上的骄人风采。     

等待F1在建中的上海F1国际赛车场

能否在明年10月如期举行F1中国站的比赛？是否已经解决了施工初期遇到的一系列问题？上海边疆的高温是否会影响工作的进度？当我们进入“上”赛场工地的时候，希望能找到问题的答案。     

故园之恋——记2006年世界摩托车锦标赛意大利站比赛述评

6月2日，当今年的MotoGP赛转移到了意大利的穆杰罗赛道时，本年度的赛程已经进入到第六站，而此时的罗西在前五站的比赛中仅赢一场，他的卫冕冠军之路已经越来越渺茫。     

经济危机——Economic Crisis

全球经济危机成为2008和2009年的热门话题。波及到赛车界的最大新闻就是本田退出F1,SUBARU和铃木退出WRC。而国内也传说几支车队烧完了钱支撑不住已经决定退出2009年的比赛。     

纪念中国汽车工业改革开放三十周年（十二）2008年汽车业重要大事分析

尽管2008年受国际金融海啸的影响，国内经济发展未能幸免，汽车产销量11月出现负增长。年产销止步于1000万辆大关的门槛之外。但是今年是汽车工业改革开放30周年，期间没有哪一年发生的大事之多、之重要性可与2008年相比拟。这也是因为汽车工业的发展已经到了一个相当规模的阶段，诸多因汽车大发展而引发的矛盾到了一个必须解决的时候，或者说有些矛盾也到了暴露的时候。我国汽车工业无论是在政策层面、节能减排、新能源发展，更或是售后市场等方面如何适应新形势、新局面都面对着一个“从大到强”发展的历史性转折之中。     

更上一层楼——大众第五代捷达

当国内还在对以大众捷达第三代产品为基础的车型不断改款的时候，大众的第五代捷达却已经横空出世了。     

光荣还是梦想

随着北京小子朱戴维夺得AGF2007上海站比赛冠军，整个2007赛季的AGF大赛画上了一个小小的句号。至此，吉利方程式已经在中国走过了两年的历程，这里有创建之初的喜悦和信誓旦旦；也有赛事运营一肩扛的心酸。个中滋味，谁人能知？但170万元人民币的场租与看台一半都未坐满的上座率。也让组委会挤出了一个尴尬的微笑。在F1赛场上驰骋，几乎是每一个赛事总监，车队经理还有车手的光荣，但对于现在的AGF来说，是不是真的到了实现这个梦想的时候？     

HIGHLIGHT 精彩演绎2006年新飞泛珠三角超级赛车节

2006年8月13日，2006新飞泛珠三角超级赛车节结束了最后一场的比赛，在两万多名观众的呐喊助威声，来自亚洲各地的车手在赛场上尽情地展示着他们的风采．享受着比赛的乐趣。至此，每年总共四场泛珠三角超级赛车节本年的比赛将告以段落，这项在整个珠三角甚至全国都引起了高度关注的赛辜．用它精彩的比赛，超旺的人气和成熟的商业运作征服了所有车迷。可以毫不夸张的说，泛珠三角超级赛车节已经成为国内举办的最成功的赛事之一。[编者按]     

欧宝旗舰：新款欧美佳Elegance2.2

几年前，中国的车市还不像现在这样火爆的时候，欧宝的品牌在国内就已经家喻户晓了。如今随着国内新车的不断涌现，进口的欧宝新车也在不断增加，一个月前刚刚试过最新的威达，现在新款欧美佳又出现在面前。     

路尖上的博物馆中国国际名城经典汽车巡礼上海站

金九银十，不仅是车市的旺季，更是经典车聚会的季节。由于经典车的使用环境非常苛刻，所以气候的舒适程度是经典车是否能顺利上路的关键因素，九、十月份的天气宜人，是时候让那些停在博物馆里的经典车上路溜溜了，而对于那些未到过中国的老外来说，在比赛中领略中国的大好河山或许是与比赛同样重要的事情。     

成长的快乐——上海大众高尔旋风

今年全国拉力锦标赛上海站N组冠军徐浪，是国内最具前途的车手，尽管现在已经开始驾驶大排量赛车，但在过去的一段时间里，一辆经过赛车改装的双门高尔，一直是徐浪在家里的训练用车。不仅徐浪选择高尔，国内其他车队也开始尝试改装高尔参加场地汽车比赛，所以此次选择在天马山赛车场试驾高尔旋风，也就变得顺理成章了。