科伦坡某重力式码头沉降位移监测分析与应对措施

本文结合科伦坡港某在建码头工程前期设计施工经验,观测分析施工期间沉箱沉降位移特性,总结已安放沉箱沉降位移稳定与施工工序时间上的对应关系,指出上部结构施工应在箱内、箱外回填完成3个月后进行。从码头设计施工的角度出发,通过设计上调整轨道安装方式,预留前轨沉降-量;施工上延后顶层胸墙浇筑时间,减少码头工后沉降、位移对码头使用的影响。     

沿海某高桩码头检测评估实例分析

随着我国港口建设的高速发展,大量的高桩码头进入老龄化阶段,因耐久性问题而带病工作的码头不断出现,开展沿海高桩码头检测评估工作迫在眉睫。本文结合沿海某高桩码头工程实例,对检测评估内容、方法等进行阐述,可为类似项目提供参考。     

某码头工程桩基偏位原因分析及处理

摘要：以某码头工程施工过程中发生的桩基偏位为例，在介绍工程概况和工程施工的基础上，通过相关的检测及试验性施工，着重对桩基偏位原因进行分析。明确后续的施工处理方案，确保桩基使用安全。对类似工程施工有一定的借鉴意义。     

我国沿海集装箱运输及码头能力适应性分析

在新冠疫情等多重外部因素影响下,我国上海、深圳、广州等集装箱港口出现拥堵,引发相关部门及业内对集装箱码头能力适应性问题的关注.在分析我国集装箱运输需求和沿海集装箱码头能力供给的基础上,评估集装箱码头适应性基本情况,并根据集装箱港口面临的新的发展形势,对集装箱码头规划和建设提出建议.总体来看,目前我国环渤海、长江三角洲及...     

钢板桩码头应力及位移监测分析

在工程建设期间,由于施工的影响,钢板桩码头常会处于超载状态;随着时间的推移,钢板桩码头的各个构件会不断地被腐蚀。基于钢板桩码头的这些特点,对板桩码头应力及位移进行研究具有重要意义。通过对南方某钢板桩码头应力及位移监测分析:板桩墙前开挖阶段及码头试运营阶段钢拉杆轴力增长相对较大,是钢拉杆轴力增长的主要时期;钢拉杆轴力及码头前沿水平位移均随工况的增大而增大,两者存在一定的相关性。根据钢拉杆轴力计算的拉杆弹性伸长量与对应位置码头前沿的水平位移相接近。     

码头ACCROPODEⅡ型块体裂缝分析及处理措施

混凝土的裂缝问题是一个普遍存在而又难于解决的工程实际问题,本文对素混凝土工程中常见的裂缝问题进行了探讨分析。结合本工程的实际情况,分析ACCROPODEⅡ型块体预制过程中出现固定裂缝的原因和提出有针对性的解决措施,为海外类似项目提供参考和借鉴。     

重力式码头沉降位移的应对措施

随着重力式码头施工的快速发展,在码头完工投入使用后经常出现一些影响码头安全沉降位移问题.文中结合海口港马村港二期码头工程的实例,采用沉降位移的变形观测方法以有效的确定重力式码头确实存在位移现象,并提出相应的解决办法,码头主体位移与沉降变形导致积水控制方法.得出码头前沿线向海测位移控制要点基床的施工质量是影响码头沉降位移的重要因素之一,码头主体位移与沉降变形影响装卸等观点.     

重力式码头沉降位移的应对措施

重力式码头的沉降、位移大且持续时间长,是重力式码头的一种通病,而且其中一些通病严重影响码头的使用。结合泉州港肖厝作业区7万吨级码头工程施工和维护的管理经验,把前轨轨道、锚碇、电缆槽、高压箱这4个与码头使用息息相关的部位作为探讨对象,提出在重力式码头结构和构造上设置一些沉降位移的应对措施,目的是简化工程维护工艺、减少对码头使用影响。这些措施部分在工程施工中得到实践,取得很好的经济效益;部分措施是根据经验提出的设想,供业内同行参考。     

我国沿海集装箱码头工程造价分析

根据17个项目设计阶段的造价数据，对我国沿海集装箱码头工程造价进行工程费用和全部费用的分析，着重研究了大型集装箱码头的投资比例分析。     

某商住楼楼板裂缝原因分析及处理措施

以某商住楼为例,对其现浇砼客厅楼板出现的裂缝进行了原因分析,并提出了补救处理措施,可供设计、施工参考。     

广西沿海重力式码头病害分析

采用现场调查的方法,统计分析广西沿海重力式码头病害,主要有裂缝、水工结构附属设施病害、结构破损、不均匀沉降与位移、漏砂、基床淘刷等,讨论病害与泊位吨级、运营时间的关系以及病害的成因与危害,提出病害防治措施。     

川北某码头工程后缘滑坡机理及治理措施

川北某码头堆场开挖过程中,后缘土体边坡发生开裂变形,并迅速沿基岩顶面滑动形成滑坡,随后滑坡后缘以上土体由于滑坡的牵引形成两级弧形变形裂缝。从滑坡前地形变化、滑坡后滑面特征、后缘裂缝特征等入手,在原勘察资料的基础上,结合现场调查、坑探,采用极限平衡力学分析的方法,对该处滑坡的滑动机理、稳定状态及治理措施进行研究。结果表明,滑坡发生的主要内因在于基覆界面附近土体含水量过高,抗剪强度过低,施工开挖形成临空面后,基覆界面附近剪应力集中超过土体抗剪强度,诱发滑坡,并提出相应的治理措施建议。     

我国沿海大型原油码头布局及能力适应性分析

我国原油对外依存度高,俄乌冲突以来能源安全问题引起国家高度重视。沿海大型原油码头在国家原油供应保障体系中具有重要作用。在梳理我国原油供需和外贸原油运输情况的基础上,分析沿海大型原油码头布局和能力适应性,提出大型原油码头总体适应我国石化产业发展及原油储备需求,但各区域不平衡特点突出,其中辽宁沿海能力充分;山东沿海能力偏紧;津冀沿海、长三角、东南沿海、西南沿海能力适度超前。结合原油供需形势变化和“十四五”期大型原油码头项目情况,判断未来沿海大型原油码头能力保障充分。     

码头桩基抵抗水平位移设计分析

斜坡式结构最常采用的护岸结构型式,重件码头采用高桩承台的结构型式,两者在水平变形协调上需要设计人员引起重视。本文通过宁德核电厂二期工程工程实例,结合一期工程的设计经验,对此类问题进行了深入浅出说明,希望为相近工程提供设计思路。     

秦皇岛港煤码头工程地连墙漏水分析及处理措施

针对秦皇岛港煤五期工程翻车机房廊道地连墙工程,因新旧地连墙混凝土浇注间隔时间长,施工工艺不同,地连墙开挖时接头应力应变发生突变导致地连墙接头出现裂隙而渗水问题,采用了两种堵漏方案。一为在地连墙内侧随其向下开挖逐层用水不漏进行堵漏;二为在地连墙外侧采用水泥压浆堵漏加固。实践证明堵漏效果良好。     

某游艇码头平面布置分析

近几年,随着我国游艇相关行业高速发展,各沿海省市对游艇码头的建设需求日益增强,为此,国家交通运输部发布了《游艇码头设计规范》(JTS 165-7-2014)来规范游艇码头的建设。本文就游艇码头平面尺度的内容,将国内规范与国外相关规范进行了对比,并结合国内某游艇码头的平面布置,对游艇码头的平面布置进行了分析。     

某码头桩基变更分析

某码头原设计为PHC桩,由于施工过程中改为陆上沉桩、持力层为紧密的粉砂层,沉桩困难,对原有桩基进行变更设计,分析提出变更为钻孔灌注桩方案,施工顺利进行.     

广东沿海某高桩码头防台改造系缆设计

码头设计标准通常为9级风船舶离港,但广东某修造船码头距离锚地较远且库存多艘无动力的舾装船舶,在台风期间防台存在安全隐患。本文采用化学锚栓来提升系船柱基础的抗风级别,减少改造升级对原码头结构的影响;同时考虑引进海军防风系船水鼓在码头附近水域进行防台解决码头泊位不足、系缆能力不足的问题。这两种防台改造技术对改造空间小、系缆能力受限的老码头实用性强、费用节省,可为类似特定码头的防台改造项目的实施提供一定的参考。