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1.
车型：宝马X5,底盘型号为E53,发动机型号为M62型,VIN码为WBAFB31050LP13539。故障现象：该车在某修理厂进行了车身修复,之后仪表板的SRS故障警告灯被激活点亮。故障诊断：连接GT1诊断仪进行自诊断,选择X系E53底盘车型,点击“快速测试”键,对全车电控系统进行扫描,完成后却发现诊断仪没有搜索到“MRS多方位乘员保护”电控 相似文献
2.
车型：奔驰ML320,底盘型号为W163,发动机型号为112型,VIN码为4JGAB54E8WA044897。
故障现象：发动机启动之后,仪表板的机油压力警告灯和发动机故障警告灯都处于常亮状态。 相似文献
3.
车型：宝马330ci,底盘型号为E46,发动机型号为M54型,VIN码为WBABS51080EH32507。故障现象：启动发动机之后,仪表板的机油压力警告灯依然处于常亮状态。故障诊断：首先进行试车,打开点火开关,机油压力警告灯为红色的点亮状态。启动并运转发动机,警告灯熄灭,半分钟后再次点亮,而且变为黄色状态。反复试验了几次都是这样。关闭发动机,拔出机油尺检查油量,正常。连接GT1诊断仪进行自诊断,选择3系E46底盘车型,点击“快速测试”键,对全车电控系统进行扫描,完成后继续点击两次右方向键,进入故障码清单界面,可看到在“KOM组合仪表”项目中,储存有一个故障码： 相似文献
4.
故障现象:一辆宝马530i轿车,底盘型号为E39,发动机型号为M54,VIN码为WBADT61040CE56437。该车在行驶中仪表板上的ABS警告灯和防滑警告灯有时会突然点亮,关闭发动机后重新起动,这两个警告灯仍无法正常熄灭。 相似文献
5.
车型：宝马X5,底盘型号为E53,发动机型号为M54型,VIN码为WBAFA51030LM35416。
故障现象：该车在行驶过程中,仪表板间歇出现“Self level INACT．”故障信息。 相似文献
6.
车型:奔驰SLK230,底盘型号为W170,发动机型号为111型,VIN码为WDB1704491F244257。故障现象:据驾驶员反映,该车因碰撞事故进行了全车大修,出厂使用车辆,感觉修复质量还算满意,唯一的问题是仪表板的BAS/ESP故障警告灯会间歇性点亮,而且一旦该警告灯点亮,发动 相似文献
7.
车型：宝马730Li，底盘型号为E65，发动机型号为M54。
故障现象：该车因肇事入厂进行全车修复作业，更换了损坏的零部件，竣工之后试车，结果发现仪表板的SRS故障警告灯处于常亮状态，车载显示出现安全气囊系统的文本故障信息。另外，在试车中发现，左前车门倒车镜的电动调整功能间歇性失灵。 相似文献
8.
车型：宝马X5，底盘型号为E53。发动机型号为M54．VIN码为WBAFA110X0LTxxxxx。
故障现象：据驾驶人介绍，故障是突然出现的，启动发动机后，仪表板显示“Selflevel susp．INACT”故障信息，车身高度无法调节。 相似文献
9.
车型：奔驰SLK230,底盘型号为W170,发动机型号为111型,VIN码为WDB1704491F243415。故障现象：据驾驶员介绍,车辆在启动过程中有时候会熄火,行驶中也会间歇出现加速不畅。故障诊断：启动发动机之后,发动机故障警告灯处于常亮状态,说明系统中已储存有故障信息。连接STAR诊断仪进行自诊断,选择170044车型,查询“ME—SFI”电控系统故障信息,显示：P2024 B28(pressure sensor)sig- nal not equal to Signal B18(altitude 相似文献
10.
车型：奔驰CLK230，底盘型号为W206，发动机型号为111型，VIN码为WDB2063481F1263393。
故障现象：该车因肇事进行了全车修复，竣工后试车，发现一踩制动踏板，仪表板的BAS／ESP故障警告灯就会被激活点亮。前期维修人员检查了所有的保险丝，没有发现线路中断问题，只是发现车身后部的制动灯无法点亮。 相似文献
11.
车型:奔驰E240,底盘型号为W211,发动机型号为112型,VIN码为WDBUF61J34A481578。故障现象:该车因肇事入厂检修,完工后在试车时,发现倒车雷达系统工作不正常,只要启动车辆,仪表板上面的PTS显示屏便会持续显示为红色。故障诊断:连接STAR诊断仪进行自诊断,选择E级W211061车型,在"Information and communication"控制模块组中,选取"PTS parktronic 相似文献
12.
车型：宝马X5，底盘型号为E53，发动机型号为M62型，VIN码为WBAFB31080LG95511。
故障现象：据驾驶员介绍，在早晨第一次启动车辆时，感觉到底盘部位有漏气声，而且可以看到左后车身高度比右后明显偏低。[第一段] 相似文献
13.
车型：2001年宝马：728iL
故障现象：仪表板上的ABS、DSC和制动警告灯常亮。
在仪表板左下方旁边找到OBD—1116PIN诊断座。正确连接车博仕故障诊断仪。打开点火开关,选择宝马车系中的E38底盘．进行ABS／DSC系统故障检测。选择读取故障码功能; 相似文献
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15.
车型：奔驰E240，底盘型号为W211，发动机型号为112型。
故障现象：该车因碰撞，仪表板的SRS故障警告灯被激活点亮。
故障诊断：首先对车况进行检查，撞击部位在前保险杠右侧，右前大灯总成被撞裂。根据以往的维修经验．判断撞击的力度并不大，在碰撞之前车辆已经充分减速了。查看车内状况，所有的安全气囊元件都没有爆开，安全带锁止机构也没有被引爆锁死。 相似文献
16.
车型：底盘为X164,发动机型号为M273。
故障现象：打开点火开关或启动发动机之后,无论是否踩下制动踏板,右侧尾灯单元中的制动灯一直点亮,仪表板显示＂右侧尾灯和制动灯故障＂信息。 相似文献
17.
车型:奔驰S430底盘型号:W220车型代码:WDBNG70JXYA048800故障现象:发动机故障灯常亮,冷却风扇一直以最高转速转动,ESP警告信息一直提示有故障,同时ABS故障灯亮,空气悬挂系统也提示有问题,气囊故障灯常亮,空调 相似文献
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车型:宝马745Li VN:WBAGMS1000DP91107故障现象:该车因仪表板上的安全气囊警告灯点亮,车载显示器显示安全气囊系统警告信息而进厂检修,据车主反映,该故障已维修多次,但都是间隔几天警告灯又点亮。故障诊断:首先连接原厂诊断仪进行自诊断,选择7系E65车型,点击"快速测试",对全车电控系统进行扫描,完成后发现众多的控制模块均有故障信息储存,在安全气囊系统中的后部座椅卫星式控制模块(SSH)中存储有故障码:9A4A—右后部胸部安全气囊引爆电路引爆装置电阻值过大。宝马E65安全气囊电控系统非常先进,我们非常有必要对其系统结构作个大概的了解,这 相似文献
19.
车型:华晨宝马325i,底盘型号为E46,发动机型号为M54型,VIN码为LBVEV19064SA01065。故障现象:据车主介绍,最近一段时间使用车辆,感觉发动机越来越抖动,但 相似文献
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车型:2010款皇冠(第13代),搭载3GR-FE发动机,底盘型号为GRS202L-DETUKC。故障现象:客户在使用时突然发现主警告灯闪烁,多信息显示屏上面提示:未检查到钥匙。故障诊断:我店技师在接车后先将换挡杆挂入P挡,并让发动机熄火,在靠近车门的位置用遥控器开关车 相似文献