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1984年3月我随新疆交通厅的同志到日本考察道路雪害防治。兹介绍看到的交通安全设施和一些观感,谨供参考。一、今天的日本道路 1.日本国土面积为37.8万km~2,是我国的1/26。至82年底她有一般道路(包括国道、地方道路和城市道路)112万km,道路面积为6924km~2。高速道 相似文献
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立 《筑路机械与施工机械化》1986,(2)
1986年4月15—18日,中国公路学会筑路机械学会在北京工人体育场与日本国三菱重工业公司举行技术交流会。来自东北、华北和北京地区的70多名代表参加了会议。会议由筑机学会副理事长洪时言主持。以津田先生为团长的三菱重工业公司的代表团就以下问题进行了讲解:日本道路建设施工情况介绍、自行式平地机、道路机械、打桩机械、基础工程 相似文献
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对标研究了日本东京在道路养护管理方面的经验,从组织架构、经营方式、专业化管理、全寿命周期运营管理等多方面入手,深入了解日本道路养护的体制机制特点及管理优势,对比分析上海道路管养现状及不足,提出了上海道路养护管理可以学习借鉴的建议。 相似文献
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文中介绍了日本道路专家针对高速公路事故调查及工作中的体会,对日本道路公团主线线形设计要领中有关规定提出了修改建议. 相似文献
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文中介绍了日本道路专家针对高速公路事故调查及工作中的体会,对日本道路公团主线线形设计要领中有关规定提出了修改建议。 相似文献
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大城市环状道路的成因与功能分析 总被引:6,自引:0,他引:6
分析了环状道路的成因、分类、交通可达性评价指标、规划原则,并简要介绍了日本三大都市圈和广州环状道路的现状,指出应借鉴日本城市环路建设的经验和教训,避免走“需求追随型”的道路。 相似文献
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3月21日,由日本本田技研工业株式会社在中国授权整车采用独立“HONDA”商标的首款道路跑车在全国隆重上市。至此,新大洲本田公司2005年首款新车——锐箭Storm(见图1)揭开了神秘的面纱。这款动感、时尚的道路跑车由本田专业赛车设计师精心设计,一上市便受到众多消费者的追捧,同时引起了竞争对手的极大关注。 相似文献
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现有日本首都圈道路网的弱点是3条规划修建中的环状道路不健全,无法承担疏散过境交通的作用,造成既存的都心环状线和都心区域道路交通拥堵现象严重.作为解决的对策,计划修建这3条环状道路,用以连接呈放射状形的9条高速道路,以改善整个首都圈的路网功能.处于中央环状线西段的中央环状新宿线是以地下隧道的形式修建的,它的断面采用双向双洞四车道.在这里,笔者利用在日期间参与日本东京中央环状新宿线部分路段变更设计工作的机会,结合现场勘查和收集到的一些资料,对中央环状线工程特点进行简要的介绍. 相似文献
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在上世纪50年代汽车化进程初期,日本道路交通事故数呈直线上升状态。1959年日本全国的交通事故死亡人数突破1万人,此后持续增长,1970年全国交通事故死亡人数达到16 765人。从那时起,日本制定了全民预防道路交通事故总方针,交通事故死亡人数呈现下降态势,2008年交通事故死亡人数已降为5 155人。可以说高科技智能交通系统支撑了日本的安全出行现状。 相似文献
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详细介绍了日本关于道路车辙方面的调查资料以及相关的现场试验情况.通过调查道路使用者、沿线居民与道路管理者三方对车辙问题的认识,凸显了车辙问题在道路养护管理中的重要性;介绍了日本道路养护管理目标值的确定方法;分析了车辙路面车辆的行驶性能;在现场试验的基础上,探讨了车辙与道路积水溅水、车辙与路面抗滑性能、车辙与噪音以及车辙与交通事故等的关系. 相似文献
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日本的土木工程建设管理中,通过照像对工程过程、工程技术要点进行管理是一项极为普及和重要的工作。对日本道路工程照片管理标准进行简要介绍,以期在道路建设飞速发展、ISO标准推广和普及的今天,在我国的道路建设管理过程中,予以借鉴和采用。 相似文献
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日本公路桥梁标准,除《道路构造令》第35条有一条作了原则规定外,专门的公路桥梁标准规范有: 公路桥梁的规范第一部分通用规范1980年4月4日修订; 公路桥梁规范第二部分钢桥1980年4月4日修订; 公路桥梁规范第三部分混凝土桥梁 相似文献
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日本友人工藤忠夫博士于1979年9月初来访,除在座谈会上对有关道路方面问题进行座谈交流外,回国后并对某些问题的解答写成书面材料寄来,现将已收到的译出。问题一,关于日本高速公路的调查设计方法1.调查设计的流程:①概略设计(1/5万);②选定路线(1/5千);③道路初步设计(1/千);④道路施工设计(1/千及实测)。括号内为使用航空照片的比例尺。在日本,计划阶段由国家建设省担当,实施阶段由道路公团担当。 相似文献
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<正>在狭窄的道路上也能轻松行驶全长3.4m,全宽1.48m是日本微型车独有的大小规格。正是凭借这一特点,使得其在日本尤为狭小的道路状况下也能轻松行驶。无论汽车的大小如何,道路的宽窄都是不会改变的。如果体积越小,道路给人的感觉就越宽。躲避路上停车时、从右转(中国为左转)车辆旁边超车时,都能感到比较容易。即使是通过极为狭小的道 相似文献
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日本收费高速公路的建设及管理体制 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,日本的公路总里程约120万km,其中收费公路总计9507km。日本的高速公路总里程为7393km,全部为收费路,其中有6615km是日本道路公团管辖的全国城间高速公路。 相似文献