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软土地基会降低高速公路路基的承载能力,引起不均匀沉降,必须采取有效措施进行处治,并进行沉降观测。文章基于高速公路软土地基处理施工实践,阐述了软土地基的工程特点和处治方法,研究了软土地基沉降观测与数据处理内容,说明了采用抛石挤淤和土工格栅相结合的处治方式可有效提高软土地基的承载能力,控制路基不均匀沉降。 相似文献
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文章以我国东部沿海某新建机场地基处理工程为背景,通过动态监测加固地基的地表沉降、差异沉降、分层沉降、侧向变形、地下水位及孔隙水压力,探讨超载预压塑料排水板加固软土地基的变形规律及效果,为类似工程的优化设计和安全施工提供科学依据。 相似文献
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为研究软土地基公路新建及拓宽过程的路基变形规律,建立数值计算模型,系统分析了一次性新建窄路基、一次性新建宽路基及拓宽型宽路基3种路基建设形式对路基变形规律的影响,结果表明:(1)新建窄路基拓建后的宽路基会导致老路基坡脚处侧向变形向内发展及路肩地基下沉的工程病害;(2)新建宽路基地基表面沉降曲线形态由“W”向“U”转变,而拓宽路基地基沉降变形曲线由“W”向“U”至“W”转变;并且软土地基的固结过程和新老路基之间在作用时将造成地基产生沉降;(3)不同路基建设形式导致的地基总沉降变形峰值基本相同,但成型方式对施工沉降及工后沉降的影响较大。 相似文献
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高速公路软基路堤沉降观测分析 总被引:1,自引:0,他引:1
控制地基沉降是高速公路软土地基路段施工的关键环节,进行沉降观测是必须且重要的。以工程施工为例,提出并介绍了在施工期进行沉降观测的方法和技术要点、填土速率的控制及推算工后沉降量。 相似文献
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文章分析了道桥路面沉降所带来的危害,从桥台沉降区域结构设计与引道地基的施工质量两方面阐述了道桥沉降区域路面异常沉降的影响因素,提出要合理设计道桥沉降区域结构、严格规划缓和沉降区域以及分析道桥沉降区域的地基与路基条件,并总结了路桥沉降区域路面的具体施工方案,为同类道桥沉降区域的路面施工提供经验借鉴。 相似文献
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文章结合兰州原油末站(罐区)地基处理工程实例,采用土工离心模型试验对油罐荷载作用下的黄土地基进行模拟分析,总结出油罐荷载作用下饱和黄土地基的沉降机理与承载行为,为油罐荷载作用下饱和黄土地基的沉降及控制研究提供参考。 相似文献
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文章以高速公路改扩建工程为研究背景,通过建立试验段对拓宽路基差异沉降进行分析,分别选取不同地基处治方式,以不同桩距的监测断面作为研究对象,布置剖面沉降管开展监测。结果表明:采用CFG桩加固处理后地基沉降大幅下降,而在桩距相近的情况下路基沉降量相差不大。 相似文献
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文章以大新至凭祥高速公路上降隧道为例,对其左线进洞口段软弱地基沉降进行研究,结合现场情况和监控量测结果,分析拱底地基沉降原因,制定钢管桩支撑加固隧道拱底地基的处治方案。拱底地基处理后隧道位移明显减小,基本趋于稳定,验证了该方案的合理性,为今后类似隧道拱底软弱地基处理提供参考。 相似文献
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高填方路段地基承载力的不足和自然沉降过大是造成桥涵台背填土沉降,产生桥头跳车的主要原因之一。在保证填料质量的前提下,对部分软弱地基进行处理显得尤为重要。主要介绍液压高速夯实机处理台背地基的主要性能及作业特点,并通过对比试验,对中营高速公路台背地基处理的夯实工艺及效果进行探讨。 相似文献
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高速公路的普及,在给人们带来出行便利的同时也出现了一系列问题,如在交通荷载作用下,高速公路地基土体的沉降会造成桥头与地基出现高低差,导致出现跳车、地基失稳等不良问题,给驾驶员和乘客带来了不舒适的体验,严重时还会对驾驶员及乘客的生命财产安全造成影响.文章研究了软土地基的高速公路长期沉降情况,并在循环交通荷载背景下对该类型... 相似文献
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针对公路软土地基CFG桩加固问题,文章依托实际工程,根据施工现场地质情况确定CFG桩软基加固施工参数,制定了加固方案,并在完工后进行静载试验和沉降监测分析。结果表明,地基承载力满足设计要求,路基水平位移和工后沉降逐步达到稳定,说明路基稳定性良好,达到了预期的加固效果。 相似文献