商界精英的新游戏

第二届“诺亚财富杯”商学院帆船赛在淀山湖落下帷幕，在赛后百人聚餐时，主裁判有感而发地说：“这可能是中国最地道的民间帆船赛事。”引得大家掌声雷动，为自己、为这场赛事欢呼。没有人去认真统计过中国民间帆船赛的情况，但商学院杯帆船赛无疑是非常纯粹的，所有的船员均是各大商学院的学员，相比较比赛成绩，大家更为追求的是帆船带来的快乐。     

传奇未完

相比于清朝的300年，汉朝的400年，周朝的800年，60年只是长江源头姜根迪如冰川融化的第一滴水珠，只是长城起点老龙头古朴风尘的第一块城砖，是树木刚刚吐出的新绿，是婴儿刚刚露出的笑脸。只去不回的线性时间并不是骄傲欢呼的凭借，我们骄傲，因为今天，中国是让世界充满敬意的名字。我们欢呼，因为今天，“人”的幸福是这个国家最深沉的福祉。     

传奇未完

相比于清朝的300年，汉朝的400年，周朝的800年，60年只是长江源头姜根迪如冰川融化的第一滴水珠，只是长城起点老龙头古朴风尘的第一块城砖，是树木刚刚吐出的新绿，是婴儿刚刚露出的笑脸。只去不回的线性时间并不是骄傲欢呼的凭借，我们骄傲，因为今天，中国是让世界充满敬意的名字。我们欢呼，因为今天，“人”的幸福是这个国家最深沉的福祉。     

祈愿2010

每天都有一个早晨。当晨曦从东方透出第一缕微光，太阳刚刚从地平线上探出火红的脸庞时，我们欢呼，新的一天开始了。     

三十载历程漫述

仰望天穹苍苍，喜看海波粼粼，伴随着欢呼奥运百年梦圆的缭绕余音，在凉爽的金风吹拂中，我们即将迎来改革开放30周年的光辉日子。在此期间，带着这些洋洋的喜气，我们还将庆祝自己的节日--《世界海运》创刊30周年。     

秦皇岛港煤五期开始装船！

“我宣布秦皇岛港煤五期工程流程启动！开始装船！”4月26日上午，伴随河北省人民政府副省长付双建下达装船指令，秦皇岛港煤五期工程投产仪式现场人群欢呼。礼花齐放、机器轰鸣。     

人均占有量仅十吨 石油成中国经济最强烈的思念

在中国石油工业史上，有两个极具指标意义的“历史拐点”，第一个是1963年，大庆油田开始量产，《人民日报》上欢呼中国从此“把贫油的帽子丢进了太平洋”。第二个是1993年，中国开始成为石油净进口国。     

出访夏威夷随感那个不平凡的夜晚

夏威夷之夜，岛上华灯齐放．向她的来访者展示着最壮观优美的景致。轻柔的晚风，从火奴鲁鲁的港湾上踏来，摇曳着海面点点繁星的倒影。“扑通”、“扑通”，飞鱼这群可爱的生物时不时跃然而出，穿梭于光影之间，似乎也在为这个不平凡的夜晚欢呼。     

期待船员的美好明天

1987年，国际劳工组织(1LO)对1926版的《海员遣返公约》进行了修订并使之生效。其时，该公约受到业界的欢呼，被认为是保护遗弃海员的最有效的国际性措施。公约有13条，其中2条对保护遗弃船员做出了具体而细致的安排。     

纪录的诞生

当法国安盟保险队驶入终点爱尔兰高威时。数万名观众在细雨中彻夜等候。把热烈欢呼毫无保留地献给了凯旋的航海英雄。2011—2012年度沃尔沃环球帆船赛（以下简称“沃帆赛”）在历经39270海里的环球航行后，终于成功谢幕。     

眼界

一个好消息与一个坏消息。 好消息是全球经济回暖已成定局，各类经济数据都在支撑这一观点。中国经济更是一支独秀。离年底收关尚有两月，中国已经自信地宣布，保八没问题!坏消息是据称航运业很可能是最后走出危机的行业。这就意味着当别人都在欢呼庆幸终于熬过来的时候，航运人还得继续唱“我的春天还没有来”，还要继续等待。     

眼界

一个好消息与一个坏消息。 好消息是全球经济回暖已成定局，各类经济数据都在支撑这一观点。中国经济更是一支独秀。离年底收关尚有两月，中国已经自信地宣布，保八没问题!坏消息是据称航运业很可能是最后走出危机的行业。这就意味着当别人都在欢呼庆幸终于熬过来的时候，航运人还得继续唱“我的春天还没有来”，还要继续等待。     

敬告读者——本刊明年将对栏目进行较大调整

流年似水,逝者如斯. 20世纪悄然远去,21世纪正健步走来. 我们和全国水运职工一起,振臂欢呼新世纪的来临.     

CCSl：国内路桥监理领域的黑马

多年前，跑马赛场上，在一群早被看好的精英面前，一匹初来咋到、并不起眼的马一次次冲刺、超越，赢得了在场所有人的欢呼喝彩……．“黑马”诞生。在国内路桥监理领域，中国船级社实业公司（CCSI）就是这匹“黑马”。其路桥监理业务伴随着国内路桥监理领域的成长而逐渐壮大，并引领中国船级社（CCS）陆上船级社工业领域的大旗依海登陆，一时风头无两。     

今日川江:呼唤船型标准

高峡出平湖，当惊世界殊。三峡大坝的建成，创造了多项世界之最。三峡工程将使长江中下游免遭百年一遇的特大洪水的侵袭。水电站所发之电，足足照亮半个中国。在航运方面，也是一片欢呼。从三峡库区至西南重镇重庆市，600多公里的航道将得到很大改善，使重庆至宜昌航道通行的船队吨位由以前的3000吨级提高至万吨级，年单向通过能力由1000万吨提高到5000万吨，对促进西南地区国民经济快速发展有着重要意义。看似形势一片大好，其实问题犹存。船型标准化，就是其中最需迫切解决的一个问题。     

让奥运精神永留港口

<正>百年奥运,曾让多少人梦绕魂牵,一朝梦圆,怎不令今天欢腾雀跃。当中国国旗在北京奥运会场升起时,无数中国人为此热泪盈眶;当奥运主火炬在鸟巢点燃时,无数中国人为此热烈欢呼。     

歐洲海峽隧道

英吉利海峡犹如大西洋的一条手臂,把英法两国分隔开来。几个世纪以来,这条海峡一直是欧洲最持久的天然和心理屏障。在2000多年的历史中,英国仅被征服过两次,一次是被罗马人征服,另一次是在1066年被威廉一世(征服者)征服。英吉利海峡曾使英国免遭拿破仑的践踏和希特勒的蹂躏。英国人也曾以“光荣的孤立”为自豪。 1990年12月1日,连接英国福克斯通和法国桑加特的50公里海峡隧道的服务通道钻通了。英法两国施工人员穿过隧道相聚在一起,欢呼这一历史性的时刻,欢呼数百年的梦想终于成为现实。它标志着英国作为     

通向“库兹涅佐夫“号甲板的80年——俄罗斯海军舰载机的前世今生

1989年11月1日14时43分，苏联重型巡洋舰“第比利斯”号（“库兹涅佐夫海军上将”号的曾用名）行驶在塞瓦斯托波尔西部的黑海靶场上。突然，灰暗而又浓重的云层中突然闪烁出一颗亮点，随着亮点越来越近，轮廓在人们的视野中也越来越清晰——那亮光是一架苏-27K的机头大灯。飞机放下了起落架，很快就和“第比利斯”号的飞行甲板轻轻碰撞了一下，当这架苏-27K尾钩紧紧挂上阻拦索并在甲板上滑行了90米后稳稳地停下来时，那些为这一时刻而奋斗许久的人们沸腾了．试飞员维克多·普加乔夫下了飞机，刚刚抚摸一下冰冷的飞行甲板，就又被欢呼的人们用手臂重新送上了天……。     

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大虾信箱专为广大读者朋友开辟了一个邮箱，地址是123daxia@163．com。大家如有什么问题、什么要求、对我们的批评和建议，还有等等等等……都可以来这里找我，我将尽心尽力为大家服务。     

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