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2003年2月28日,交通部救捞系统工作会议在北京召开。救捞局局长宋家慧在讲话中谈到:救捞体制改革将成为2003年工作中的重中之重。具体地讲:至2003年3月底,将全面完成救捞体制改革的前期准备工作,包括《救捞体制改革实施方案》的制定等;2003年4月1日至6月30日,完成将现有的救捞局划分成为救助局和打捞局的工作,初步确立救助、打捞新体制、实现救助与打捞分开管理。 相似文献
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7月12日上午,国际海事组织海安司司长关水康司先生在交通运输部国际司司长局成志、交通运输部救捞局局长宋家慧、交通运输部东海救助局局长孙富民以及上海海事大学副校长金永兴等陪同下,在上海外高桥考察了东海救助辖区海空救助力量。 相似文献
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7月12日上午,国际海事组织海安司司长关水康司先生在交通运输部国际司司长局成志、交通运输部救捞局局长宋家慧、交通运输部东海救助局局长孙富民以及上海海事大学副校长金永兴等陪同下,在上海外高桥考察了东海救助辖区海空救助力量. 相似文献
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2003年6月28日,交通部所属的北海、东海、南海救助局以及烟台、上海、广州打捞局正式成立,在交通部救助打捞局的统一领导下,担负起各自辖区救助与打捞的职责,标志着救捞体制改革基本完成,救助与打捞从此步入了发展的快速通道。 相似文献
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《珠江水运》2008,(9):69-69
据悉,部北海救助局与山东渤海轮渡股份有限公司正式签订海上安全共建意向书,双方将在信息、救助、演习等方面互通与共享,携手打造渤海湾海上安全链。根据协议,在信息方面,北海救助局与渤海轮渡公司将共享海上船舶AIS和视频信息;北海救助局向渤海轮渡公司提供海上安全信息支持和相关海域待命船舶部署情况;渤海轮渡公司向北海救助局提供本公司客滚船航班计划、航班调整运营信息。在救助资源方面,北海救助局根据渤海轮渡公司客滚船的运行情况,在相应航线上重点部署待命船舶,进一步缩短救助船舶到达时间;并适时、及时提供水下作业救援服务,保障航班的安全营运。目前,北海救助局在烟台至大连航线设立了8个救助点,确保渤海湾船舶遇到紧急情况时,救助船1.5小时内赶纠救助。 相似文献
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港工技术在电厂取水工程中的应用 上 总被引:1,自引:0,他引:1
青岛电厂取水工程原推荐方案为沉井一盾构方案,本文作者根据现场条件,施工能力以及港工施工的技术基础,提出用几个大型钢筋混凝土沉箱组合取代沉井和以大型钢筋混凝土沉管取代盾构隧道的新方案被设计单位采纳。一航局二公司在承担该工程施工中完满地解决了诸如:沉箱基槽的清淤运排,大型沉箱在浮坞上的半潜接高,沉箱水下大孔洞密封及浮运,大口径引水长管的预制,浮运和水下对接安装,取水头沉箱的密封浮运及水下安装等高难技术 相似文献
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2008年新年钟声敲响前一天,交通部东海救助局局长孙富民率队陪同交通部救捞局副局长张金山专程前往江苏省如东县实地考察,考察组成员包括东海第一救助飞行队、救助船队以及局应急反应救助队领导,考察活动紧紧围绕“潜心挖掘救助资源、科学布局救助力量”的主题,拉开了该局为期三年的“专业化建设”的序幕。 相似文献
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2003年3月11日,新华社播发新闻:我国《救助打捞体制改革实施方案》正式出台,救捞体制改革拉开帷幕。当年6月28日.交通部救助局和打捞局挂牌成立,新的体制正式确立并运行,中国交通救捞事业进入新的历史阶段。四年后.交通部长李盛霖在全国水运工作会议上宣布,中国完成了救捞体制改革。那么,通过改革.中国救捞体制取得了哪些突破.实现了哪些跨越式发展呢?[编者按] 相似文献
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自从去年中国救捞局进行体制改革以来,实施了以“关口前移、站点加密、动态待命、随时出击”为原则的动态待命制度,据说成效初显。随着经济快速发展,我国沿海航运船舶逐步向大型化、专用途方向发展。大吨位船舶逐渐远离海岸航行,救助范围也随之向远海延伸,而且专门运载易燃易爆危险品的特种船舶种类越来越多,这一切给救助技术提出了更高的要求。那么救捞分离后的救捞系统是否能适应这一新的变化呢?记者近日对交通部救捞局救助指挥处朱宝柱处长进行了采访。 相似文献
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为确保华东三省一市沿海、台湾海峡及长江口中外航船航运安全,根据交通部救捞局统一部署,交通运输部东海救助局连同东海第一、第二救助飞行队自1月11日起,在辖区26个站点部署了21艘救助船艇以及3架救助直升机,应急反应救助队则在辖区基地待命,确保2009年度春运和海峡两岸直航安全。 相似文献
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2007年11月19日,对中国救捞人来说,是个特别的日子。这一天,在伦敦举行的国际海事组织(IMO)第25届大会上,交通运输部北海救助局秦皇岛基地潜水员祖旭峰被授予“海上特别勇敢奖”,成为国际海事组织自2005年设立该奖项以来我国获此殊荣的第一人。 相似文献
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正近期,由上海船舶研究设计院为交通运输部救捞局研发设计、广州黄埔文冲船舶有限公司建造的"北海救117"8 000 kW破冰型救助船顺利交船,填补了我国在破冰型救助船上的空白。"北海救117"破冰型救助船主要用于中国北方海域的航道破冰及冰区航道维护以及用于海上失事船只的人命救生和以海上人命救生为目的的船舶救助。其抗冰能力达到中国船级社(CCS)最高的Ice Class B1 相似文献