数字信号处理器的舰船电子设备故障诊断

舰船电子设备故障与多种因素相关,使得舰船电子设备故障变化具有随机性,传统方法难以描述舰船电子设备故障的变化特点,诊断效果差。为了克服当前舰船电子设备故障诊断存在的不足,提出数字信号处理器的舰船电子设备故障诊断模型。首先采用数字信号处理器对舰船电子设备状态信号进行采集,同时去除信号中的一些噪声,然后从舰船电子设备信号中提取有效的特征,通过筛选最有效的舰船电子设备故障诊断特征进行建模,最后引入数据挖掘技术建立舰船电子设备故障诊断模型,并在相同环境下,与其他模型进行舰船电子设备故障诊断仿真模拟测试。结果表明,本文模型的舰船电子设备故障诊断误差要比对比模型更低,且减少了舰船电子设备故障诊断复杂度,诊断效率得到明显的提升。     

舰船电子设备的抗强冲击试验分析

采用传统方法分析抗强冲击试验对设备质量研究较为单一,造成分析结果不准确。依据高强度冲击特点对舰船电子设备抗强冲击试验进行分析,可提高分析结果精准度。根据高强度冲击特点,将设备质量分为3个等级,并在这3个等级下对轻量级、中量级和水下爆炸等冲击行为进行试验研究,根据研究结果获取舰船电子设备抗强冲击程度。通过试验分析结果可知,依据高强度冲击特点试验分析方法结果较为准确,最高可达到89%,为舰船电子设备安装提供支持。     

舰船显控台噪声分析及试验研究

对舰船电子设备显控台的噪声源进行具体分析,并对某型显控台的噪声声压级水平进行理论分析计算,得出理论分析结果不能满足舰船电子设备噪声验收限值的要求。根据舰船设备电子设备噪声测量方法的要求,对显控台的噪声水平进行试验检测,并对试验结果进行声压级分析和频谱分析,结果表明,风机是显控台的主要噪声源,最后,从风机优化选型和风机壳体优化设计方面提出具体改进措施,降低显控台的噪声水平。     

舰船上变流电源供电系统的滤波及接地技术研究

大功率开关方式变流电源在舰船应用中出现严重的电磁干扰(尤其是共模干扰)问题日益引起关注。分析了电力电子变流电源在舰船上产生电磁干扰的原因,并对电源系统的滤波和接地问题作了进一步的探索,结合实际应用中的问题给出了理论分析和仿真结果,指出共模滤波器对地泄放电流以及舰船电子设备固有的“多点接地”将对敏感设备造成较大的电磁干扰。结果对于舰船电子设备电磁干扰预测有指导意义。     

水面舰艇上层建筑和桅杆射频综合集成的思考

介绍了水面舰艇射频电子设备的发展情况和国外水面舰艇射频集成、上层建筑(桅杆)射频综合集成情况。指出射频集成和上层建筑(桅杆)射频综合集成是电子、电磁兼容、舰船设计、结构、材料等各学科交叉的系统工程研制项目,应由舰船设计部门与电子设备研制部门大力协同而有步骤地进行。射频集成工作由电子设备研制机构进行。舰船总体研制单位自始至终负责射频集成和上层建筑(桅杆)射频综合集成工作,必须设计制造上层建筑(桅杆)射频综合集成大型模型,进行上层建筑(桅杆)射频综合集成的陆上试验,验证集成射频电子设备性能以及上层建筑(桅杆)射频综合集成后的隐身性和电磁兼容性能;试验成功后装舰。     

船舶用综合全电力推进系统

作为21世纪舰船的推进系统,国外正在研制舰船综合全电力推进系统,该系统将电力推进和舰船日用电合并,采用模式化设计,综合运用中冷回热燃气轮机,永磁电机,可靠的电力电子设备等新技术成果,优化舰船总体工程,为21世纪舰船增强战斗力和实现“海上革命”奠定了基础。     

舰船电子设备远程维修系统架构研究

该文提出了基于军用互联网构建舰船电子设备远程维修系统的总体设计方案,并讨论了系统中关键模块的实现方法。该系统以信息的流动代替维修专家的流动,能够实现舰船电子设备远程故障诊断和维修,缩短维修时间、节约维修开支。     

试验舰船浮态调整辅助决策系统研究

浮态与稳性是舰船航行安全的重要性能之一。目前,在设计阶段的浮态、稳性仅通过几种典型载况进行校核,难以涵盖试验舰船武器系统、电子设备等在海上试验过程中复杂多样的实际状况。因此根据试验舰船使用的实际需要,采用间接计算法预置Access系统数据库,并结合编程语言开发了浮态、稳性实时计算及浮态调整的仿真程序。     

舰船电子设备备件概算模型分析与应用研究

结合舰船电子设备备件需求的特点,对备件概算模型进行了系统分析.重点介绍了电子设备初始随机备件概算泊松模型,探讨了应用中存在的局限性,作为应用的补充,提出了以可靠性为中心的舰船电子设备备件品种概算模型和舰船随行维修备件最优储备量模型,给出了部分概算实例.     

舰船电力系统电磁兼容性研究现状综述

随着电力电子设备大量应用于现代舰船,电磁兼容性成为影响舰船生命力和战斗力的关键技术。在简析大功率电力电子设备对电力系统电磁兼容性影响的基础上,综述舰船常见电力电子变流设备的传导干扰作用机理、建模与预测研究进展,简析辐射电磁干扰建模的研究现状,概述开关电源和逆变器常用的对消与滤波等干扰抑制方法,并指出电磁兼容领域尚待进一步深入研究的通用性、高频非线性、实时性分析等热点问题和前沿方向。     

浅谈现代舰船电磁干扰及干扰抑制

近年，舰船电子设备高速发展，由于电磁干扰(EMI)引发的问题日益增多。本文简要回顾了电磁干扰对舰船作战的制约；分析了舰船存在的潜在干扰危害领域；介绍抑制电磁干扰的若干方法，以便于实现舰船的总体电磁兼容设计。     

舰船通信系统电磁干扰与干扰抑制

本文分析电磁干扰对舰船的主要危害,并探讨舰船电磁干扰抑制方法,进一步研究基于电子设备模型简化原则的舰船电磁兼容仿真实验,并和复杂设备模型仿真的测量数据比较分析,发现采用模型简化方法,在很大程度上可提高建模速度和计算效率。     

现代舰船计划修理组织管理方法

介绍一种新的现代舰船计划修理组织管理模式和方法。构建总技术责任单位负责制、“四级管理”的新模式;将现代舰船计划修理划分为修前准备、修理实施、系泊航行试验、完工验收以及保修4个工作阶段,相应提供“技术工作与修理施工并重”的工程组织管理方案。通过工程实践,显著缩短了舰船修理周期,提高了“在航率”,节约了修理经费。     

基于RBF神经网络的舰船监控通信软件设计研究

构建舰船的综合性网络系统是现代舰船的发展方向。为了能够将舰船上的各种信息进行共享,提高舰船的智能自动化程度,增强舰船的安全性,舰船上的所有子系统都必须整合到一个统一的信息共享平台。舰船上的部分电子设备实现了网络化,但是不同的电子系统之间的数据传输协议及其传输方式有着很大的区别,因此系统与系统之间的信息无法共享。本文设计了一种监控通信系统,可以在舰船上不同电子设备之间进行数据的交换以及监控。本课题的研究对我国舰船上监控通信网络的发展有着重要的指导作用。     

舰船电子设备的电磁兼容设计方法

介绍舰船电子设备的电磁兼容设计方法;包括电路设计、印制板设计设备内部走线设计、屏蔽设计、滤波及接地设计等的电磁兼容设计.     

舰船电磁兼容性评估指标体系及标准体系的构建

现代战争已经演变为以信息化作战为主,作战双方往往需要大量的电子装备。而电子设备之间存在着非常复杂的电磁干扰问题,影响着电子设备的正常工作,电磁兼容问题是否解决关系着战争的走势。针对舰船电子设备的建设和布局,在项目立项之前需要做大量的电磁兼容性评估问题。使用仿真技术可以有效提升电磁兼容性评估进度和加快武器研发周期。本文通过分析舰船采办的体系和特点,建立舰船电磁兼容性评估指标体系及标准体系的构建。     

大阻尼橡胶减震器的探讨

一、需要大阻尼减震器的原因目前,不少国家均根据舰船的实际现场环境和自己的国力对舰船电子设备制订了不同的环境振动和冲击的考核标准,其中包括共振检查频率范围(表1)。由表1可知,该频率范围是广域的,而且是舰船实际存在的干扰频率域,绝大部分的舰船电子设备,不管是弹性安装还是非弹性安装,其自身的固有频率肯定会落在这个限定的频率域内。这就是说,电子设     

《世界舰船电子设备手册》今冬问世

由中国船舶工业总公司综合技术研究所编辑的大型工具书《世界舰船电子设备手册》业已全部脱稿,并送出版社出版发行。预计今冬可出书。这是我国第一部大型的舰船电子专业工具书,达一百五十万字。全书集舰船通信、     

电磁干扰滤波技术在舰船总体设计中的应用

讨论了电磁干扰滤波技术在舰船总体设计中的应用。由于现代舰船集中了越来越多的电子设备，它们之间通过共电网传导的EMI信号对设备正常工作的干扰问题也越来越突出。因此，在舰船总体设计中，合理地应用电磁干扰滤波技术来抑制这种干扰显得非常重要。对目前舰船设计中常用的几种滤波方式，从原理上比较了它们的优缺点，同时根据大量的实船试验，用实例对不同滤波方式的干扰抑制效果进行了比较。最后建议在舰船舱室电源线上，抑制传导干扰应优先选用抗扰隔离变压器。     

舰船电子设备结构的隔振缓冲技术及其设计

对舰船电子设备结构在实际工作环境中所受到的振动和冲击进行下阐述和理论分析,并提出对系统进行抗振动冲击设计的方法。