中铁二十一局

中铁二十一局集团承建包西铁路通道陕西段BXS-2标延安北至甘泉北段工程，该段工程线路穿越延安市宝塔区和甘泉县城区，全长53．3km，于2007年12月开工建设。主要工程有：新建隧道14座（含明洞1座），计23．362km；桥梁24座，计9．489km；路基20．451km；新建和改建车站各1座；无砟轨道9．353双线公里。     

沪宁城际铁路软土地基处理设计与施工技术

介绍了沪宁城际铁路软土地基的工程地质特征以及软土地基的主要处理方案,详细列举了典型工点的处理措施、沉降控制效果;针对管桩、CFG桩地基处理施工中遇到的问题,提出了解决方案,并总结了适用本线软土地基处理设计与施工的经验。     

中铁十七局海南东环铁路美兰机场隧道施工关键技术

海南东环铁路美兰机场隧道全长4600m,全隧按明挖顺作法施工,基坑深9-19m,宽14-44m,地层地质为粉土、粉质黏土、砂层,区域内地下水以微压承压水为主,含水量中等～丰富,     

中铁十七局承建的西安地铁2号线大明宫西站封顶

日前，中国铁建中铁十七局集团建筑公司承建的西安地铁2号线大明宫西站顺利封顶，建设速度居国内同行业前列，为下一步轨道铺设、站房装修施工创造了条件，为恢复车站建设占用的城市道路迈出坚实的一步。     

中铁二十四局集团有限公司中标赤锦铁路6km隧道工程

2008年12月12日中铁二十四局集团有限公司下属新余公司在赤锦铁路（辽宁锦州至内蒙古赤峰）中标6km长的大南山隧道工程，工程造价约1.2亿元。该工程的中标，刷新了局集团公司隧道施工长度最新记录。新余公司也成为集团公司首家进入内蒙古建筑市场的工程公司。     

古城墙旁的不对称深基坑开挖支护技术

南京市集庆门隧道东旁古城墙，西倚秦淮河，洞身位于杂填土及淤泥质亚粘土中，采用明挖施工，基坑开挖支护条件是：①施工时必须确保古城墙绝对安全；②受地形限制，边坡垂直开挖；③两侧边坡不对称，高差4—5m，不宜设横支撑。针对这三个条件，对基坑开挖支护方案进行了多次论证和优化，最终选择了由钻孔桩和锚碇桩连成一体的格栅式悬臂支护结构。在施工过程中通过监控量测指导施工，确保了古城墙的安全和工程的顺利建成，积累了在古建筑附近施作地下工程时保证古建筑安全的经验。