铁路快捷货物运输发展探析

受宏观经济形势和国家产业政策影响,我国传统大宗货物呈现稳中有升的趋势,高附加值零散货物将是货运的重要增长点,而货物快捷运输是主要手段。目前我国铁路快捷货物运输产品种类虽多,但辨识度相对偏低,各类快捷货物运输产品的质量不能得到很好的保证。在总结借鉴国外铁路快捷货物运输发展经验的基础上,分析我国既有快捷货物运输产品及存在问题,提出简化产品结构、提供差异化服务、发展运输代理、根据市场变化及时调整运能、完善客户服务信息网络等铁路快捷货物运输发展对策。     

从朔黄铁路创新看我国重载铁路发展趋势

当前，世界范围内的货物列车重载运输发展势态犹如雨后春笋，生机勃勃。重载运输代表了铁路货物运输领域的先进生产力，在多个国家，如美国、加拿大、澳大利亚、南非、巴西、     

北美铁路公司间加强运输合作

为了改善北美东部地区的货物运输服务和提高运输质量。加拿大和美国3家一级铁路公司——Canadlian National（CN）、Canadian Pacific（CP）和Norfolk Sourhern（NS）公司签订了加强相互间运输合作的协议。协议规定。赋予CN和NS公司从加拿大蒙特利尔开行的南-北方向货物列车有权在CP公司的线路上运行往南部地区。这样。能使每年在这一方向开行的近2万个列车每一列车运行可以缩短半天时间。而对于CP。     

加拿大铁路公司客货运输效益及运力资源配置的分析

通过对加拿大国家铁路公司(CN)、加拿大太平洋铁路公司(CP)和VIA铁路客运公司市场环境及经营效益的对比分析,证明货运业务的市场化属性与客运业务的公益性特征决定了不同运输产品的供给方式,印证了经济学基本原理中关于物品属性与产品供给之间关系的论证.铁路运输产品的供给应从运输市场需求的性质出发,准确地界定市场需求的属性,进而选择采用市场机制还是政府财政补贴的方式供给.     

物联网环境下的单元化铁路运输产品的设计与开发研究

通过概述物联网技术及其在铁路货物运输中的应用,分析铁路货物运输需求,在对铁路运输市场货主需求进行SP调查的基础上,针对铁路货物运输市场细分,分析铁路货主选择运输产品的主要影响因素,结合聚类分析对货运市场进行细分。基于物联网技术,从单元化铁路运输产品的视角出发,对物联网环境下的铁路货运产品进行单元化设计与开发,提出单元化整车运输产品、单元化集装箱运输产品、单元化零担运输产品的产品方案。     

德国实施直达运输的新策略

德国铁路货物运输公司从 2003年1月1日起开始采用新的直达货物运输系统,为市场提供3类运输服务。新策略根据用户的不同运输要求,采用不同的方案和相应的价格,实现比较灵活的运输组织方案。     

货运保险发展对铁路保价运输的启示

铁路保价运输与货物运输保险分属货物运输风险管理体系中的2种不同制度,存在一定竞争性与互补性,借鉴货物运输保险发展经验对于塑造铁路保价运输良好市场形象、提升铁路保价运输服务质量、增强铁路保价运输市场竞争力具有重要的现实意义。结合货运保险业务发展现状,以内河内陆货物运输保险为例,从险种设计与承保责任范围、费率体系与计算方法、赔付标准与理赔服务等方面分析其发展概况,提出扩展铁路保价运输业务范围、完善铁路保价基础费率体系、提升铁路保价理赔服务质量的铁路保价运输发展对策。     

开办高铁快件运输业务的研究

随着铁路市场化改革的不断深入,目前铁路货运改革正全路推开,铁路行包运输作为货物运输组成部分,改革管理机制、创新服务产品是大势所趋.通过对整个行包产业的发展趋势分析,就开办高铁快件运输的必要性、基本条件以及具体的推进措施进行探讨.     

世界铁路长大货物运输技术的发展

简述了世界铁路长大货物运输的范围和优势、运输装备和技术、装载加固及限界管理。基于国家大型设备的发展需求和运输实践,阐述了中国铁路长大货物运输的市场地位和在国家重点建设中的重要性,对建国以来中国铁路长大货物运输历程与业绩进行了回顾,分析了运输需求。对比分析了我国长大货物运输技术与国际领先水平中存在的关键技术问题。     

世界铁路的新发展

欧洲铁路加强发展整车货物运输的合作 整车运输是铁路货物运输的重要组成部分。近年来，欧洲铁路的整车货物运输面临公路运输的激烈竞争，在运输市场所占份额呈下降趋势。借鉴1997年欧洲27家航空公司成立Star Alliance联盟开展合作发展航空运输的经验，国际铁路联盟（UIC）提出欧洲铁路货物运输公司在按照统一的技术一运营标准、     

国外铁路冷藏运输管理的探讨

从铁路冷藏运输服务价格提高、铁路冷藏车大型化、温度控制智能化3个方面概述北美铁路冷藏运输现状,介绍了欧洲冷藏货物国际铁路联运和俄罗斯的易腐货物运输,分析日本、美国、德国的冷链管理特点,根据我国的实际情况提出我国铁路冷藏运输的发展方向,因地制宜选择运输方式,加强铁路冷藏运输产品开发。     

铁路保价运输市场营销的思考

通过对铁路保价运输和货物运输保险的比较,分析两者在法律依据、责任基础、赔偿方式、货物安全管理和资金运用范围等方面存在的异同。结合铁路保价运输和货物运输保险现状,以及铁路保价运输的优势和不足.提出制定市场化费率机制、提高理赔效率、开发创新产品等建议,加强铁路保价运输的市场营销。     

铁路保价运输管理系统升级研究

铁路保价运输作为铁路货物运输服务的重要组成部分,是提高货物运输质量,保障托运人、收货人、铁路三者合法权益的重要途径,关系客户切身利益,关系铁路运输安全。通过阐述铁路保价运输管理系统现状,分析系统存在问题,提出系统升级目标。在此基础上,对铁路保价运输管理系统架构进行设计,从保价业务管理、货物损失理赔、保价资金管理、统计分析与决策支持等方面,探析铁路保价功能的升级优化,更好地服务铁路保价营销的需求。     

兰州局集团公司铁路保价运输市场化运营对策探讨

随着铁路货运向现代化物流转型发展的不断深入,为适应铁路货物运输市场化改革的新形势、新要求,铁路保价运输作为铁路货物运输的重要组成部分,需要进一步调整优化专业化管理机制,持续推进市场化运营,为客户提供优质的保价运输服务,提升客户满意度,提高市场竞争能力,推动铁路货运高质量发展.通过分析兰州局集团公司铁路保价运输的现状,以...     

基于AHP的铁路阔大货物运输安全 影响因素重要度评价

阔大货物因其自身的特性和运输的复杂性,决定了其运输事故发生的概率较大,研究影响阔大货物运输安全因素的重要度,对保障阔大货物的运输安全具有重要意义。阐述阔大货物运输现状,从运输设备、运输组织人员、运输货物、运输安全管理4个方面分析铁路阔大货物运输安全的影响因素,构建铁路阔大货物运输安全影响因素框架,采用层次分析法计算各影响因素的权重,得出铁路阔大货物运输安全影响因素的重要度评价,结合评价结果给出相应的对策,为铁路阔大货物运输安全管理提供研究依据。     

EDI技术在铁路货运发送和到达作业中的应用

针对传统铁路货物运输的货物发送及到达作业无法实现"门到门"式的高效率、快捷式物流服务的问题,提出将EDI技术运用于铁路货物发送和到达过程中,设计基于EDI技术的铁路货物运输流程,通过电子商务技术、计算机及通信网络技术,改进货物办理、取送环节,从而提高铁路货物运输效率、改善运输服务品质。     

深化改革规范管理努力促进我局物流业发展

运输代理行业是随着改革开放而蓬勃兴起的一个服务行业。郑州铁路局从2000年起，在全局范围内以原分局为单位分别成立了运输代理公司，基本上将原来传统经营的铁路货物运输延伸服务转化为服务范围更广泛的运输代理服务。     

关于铁路货运组织改革的思考

针对宏观经济放缓、铁路货运产品不适应市场、其他运输方式对铁路核心竞争力的冲击等因素导致铁路货运量下滑的实际,分析铁路货运组织改革在货运受理方式、运输组织方式、货运收费、"门到门"运输?4?个方面取得的成效及需要解决的问题,提出以客户选择物流方式的价格、时效和服务?3?个要素为核心,探讨铁路货运组织改革的主要方向,即建立基于效益成本分析的运价体系、发展铁路城际快运物流网络、完善铁路物流节点服务功能。     

对货物运输合同的思考

1前言 增强铁路运输企业的合同观念,对于依法治路具有重要意义.而增强铁路运输企业的合同观念的前提,是必须要正确理解运输合同.<中华人民共和国合同法>(以下简称<合同法>)第二百八十八条规定:"运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到约定地点,旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同."铁路货物单由于明确了货物在整个运输过程中(即从起运地点到约定地点)承运人与托运人、收货人的权利义务关系,故货物运单就是货物运输合同.其他在运输前签订的运输协议或月度要车计划表(目前为货物运输服务订单),应该算作是托运人与承运人之间签订的有关铁路运输的一种意向书,或者为规范行为而采取的一种举措.因此,对当前<铁路法>、<铁路货物运输合同实施细则>(以下简称<实施细则>)、<铁路货物运输规程>(以下简称<货规>)、<铁路货物运输服务订单和运输延伸服务订单使用试行办法>(以下简称<试行办法>)之中,关于货物运输合同及运输合同组成部分,提出下述几点看法.     

丹麦奥地利间最长的运输径路开放

根据国际铁路联盟（UIC）开放成员国路网、建立欧洲铁路统一大市场的设想，由丹麦Jernbane公司、德国Eisenbahn-Bau ＆ Betriebsgellschaft Pressnitzalbahu公司和奥地利Salzburger Lokalbahn公司组成的Salzburger Eisenbahn Transport Logistik（SETG）国际化运输集团已经获得进入这些国家铁路基础设施进行国际联运的经营许可．并且开辟了从丹麦往奥地利运输木材新的ECCO-Shuttle铁路货物运输径路。直达货物列车在整个方向上运行．分别由其所属3家公司的机车担当牵引。