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为解决美国凤凰域都会区公交系统不够完备的问题,首次建设一条轻轨线路并研发适应凤凰城都会区特殊气候条件的新型轻轨车辆.在安全性、可视化、人性化、人机工程等方面进行创新设计,使这种车辆成为当今世界上最先进的轻轨车辆之一. 相似文献
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谭复兴 《城市轨道交通研究》2010,13(4):I0015-I0015
腻凰城(Phoenix,菲尼克斯),是美国亚利桑那州的州府及最人城市,位于常年干枯的盐河北岸,人口148万,为令美第六大城市。印第安人的Hohokam文明(美国西南部希拉(Gila)河流域史前的沙漠文明)就在今天凤凰城所在的地区发展。 相似文献
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经过多年计划,美国凤凰城开发了一个更完整的交通网络,从单一的轻轨线路发展到有现代有轨电车加入的新交通网络。 相似文献
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结合地区铁路总图布置,从工程、运输等角度,通过引入既有铁路通道和新建通道方案比较分析,研究连镇铁路引入淮安地区方案,选择既有通道、淮安南站接轨方案为推荐方案。 相似文献
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荆门至荆州铁路位于鄂中江汉平原地区,近期是联系荆门至武汉的快捷客运通道,远期为呼南通道与京广高铁通道连接线的重要组成部分。考虑到线路顺直性、区域交通走廊、环境敏感点分布及土地集约利用等因素,研究了利用荆沙铁路通道方案、沿荆沙铁路通道方案及新建通道方案。从既有线改造利用、工程实施难度、综合造价等方面分析论证了新建通道方案的科学合理性。 相似文献
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站城融合发展激发城市活力,也凸显铁路建设在我国经济发展中的重要作用。对站城融合的研究方兴未艾。本文研究团队搜集了近年来已建成的大型客站典型案例,在提出铁路客站工程构成体系的基础上,建立工程造价指标体系。从工程造价的视角切入,定性与定量分析站城融合模式下造价指标特征,审视站城融合评价,促进站城融合发展。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2016,(7)
简要介绍重载铁路特点及煤运通道蒙华铁路三荆段自然环境、桥涵分布情况;结合煤运通道重载铁路桥梁设计,从活载标准的选择、桥式、桥型方案的确定、常用跨度简支梁的选型、特殊跨度桥梁设计、桥墩设计等方面阐述重载铁路桥梁设计思路。结合煤运通道城烟特大桥对高桥桥型选择进行综合分析,桥墩设计应结合合理刚度选择、施工、景观等因素综合确定。最后对煤运通道三荆段桥梁设计进行反思和总结。 相似文献
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研究目的:白音华至锦州港铁路通道包括赤大白铁路和锦赤铁路,连接白音华矿区和锦州港煤炭码头,是蒙东地区重要的煤炭下水通道,同时为沿线电厂用煤提供了重要的运输径路。既有白锦铁路通道线路为单线,线路运输能力较小,不能满足通道预测运量的运输需求,需要进行扩能改造。白锦铁路通道为中电投企业投资铁路项目,扩能改造方案需要逐步实施,投资需要逐步完成。研究结论:通过对白锦铁路通道采用不同车型和单双线等不同扩能方案的比较,确定白锦铁路通道采用分期分段逐步的扩能方案。白音华至赤峰段采用逐步复线扩能改造方案,赤峰至锦州港段采用单线扩能方案,同时与白音华至赤峰段复线同期延长车站到发线有效长度至1 050 m。全线的扩能改造采用分段、分期实施,分年度投资呈线型,比较适合企业投资。 相似文献
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丁大朋 《铁道标准设计通讯》2014,(2):24-29
结合岳阳铁路地区既有客运和货运系统现状,综合考虑蒙西至华中地区铁路煤运通道及地区内既有铁路技术标准,研究蒙西至华中通道岳阳铁路地区引入方案;通过对既有铁路地区客货运系统布局的分析,研究蒙西至华中通道引入后的铁路地区总图规划,以充分利用铁路地区既有客货运设施为前提,最终确定规划机场西侧方案为推荐方案;充分利用既有客货运设施,规划铁路地区总图格局,对重载煤运通道引入既有铁路地区具有借鉴意义。 相似文献
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高速化归当今世界各国铁路发展的趋势,而摆式列车是铁路高速化的重要途径之一。本文介绍德国西门西公司开发的新一代城间摆式列车ICT及其转向架的结构原理和性能。 相似文献
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我国铁路建设高速发展,各地广泛开展站城融合背景下的铁路客站设计实践。本文以具有代表性的“站城融合”枢纽——白云站为例,从站城融合形式、站城功能设置与流线组织要点等方面展开深入设计探索,总结创新站城融合设计策略,包括将传统单极核的交通方式转变为多极核模式以处理站城融合枢纽交通冗杂问题、以管道化与资源共享的方式处理站城社会车进出服务问题、通过安检后置与城市客厅处理站城界面问题、通过设计路径可选择性处理站城效率与效益问题等。 相似文献
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研究目的:现有铁路20 kV环网电力供电线路的故障隔离方案,故障查找、隔离的效率较低,考虑到无通道保护动作速度较快且具有良好的选择性,为此提出适用于铁路20 kV环网电力供电线路的无通道保护方案,以达到快速隔离线路故障的目的。研究结论:(1)传统无通道保护应用于铁路环网供电线路时,线路中段故障隔离时间过长;(2)铁路20 kV环网系统越区供电时间短,越区供电段再次发生故障概率小,因此可通过分区所快速分闸实现越区供电段的故障隔离;(3)针对铁路环网系统运行特点,改进传统无通道保护配置方案,给出了适用于铁路20 kV环网系统的无通道保护整定方法,提出了基于改进无通道保护的铁路20 kV环网电力供电线路故障隔离方案;(4)本研究结论可为铁路20 kV环网供电线路制定故障隔离方案提供参考。 相似文献
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梅州至潮州港铁路是潮州港主要的集疏运通道,是赣闽粤原中央苏区便捷的出海通道之一,在赣闽粤地区铁路网中具有重要意义和作用.通过分析梅州至潮州港通道交通运输现状、客货运输需求、工程技术经济条件等因素,研究广梅汕铁路揭阳东站接轨方案和漳龙铁路大埔站接轨方案及线路走向方案,比较分析各接入方案的线路布局方式、工程投资及对城市规划... 相似文献
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薛旭婷 《铁道标准设计通讯》2018,(8)
结合正在修编的西安枢纽总图规划及关中城市群城际铁路规划,分析西安枢纽现状、拟建铁路及总图规划情况。结合枢纽内客运站合理分工及相关线路引入方案,提出本线引入枢纽的研究思路,重点研究西韩城际铁路利用西延高铁通道和沿既有包西通道引入西安枢纽方案。经综合比选,推荐采用利用西延高铁通道方案。结合本线及拟建的阎良至机场等铁路,研究阎良地区线路引入方案,推荐采用本线在西延高铁富平阎良站接轨方案。接轨站方案研究中重点对合场、并场方案进行分析比选,推荐采用合场方案。 相似文献
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铁路客站作为重要的城市子系统,在城市可持续发展中发挥着重要作用。通过"站城融合"理念指导客站规划建设,重塑客站功能体系,引导站城双方在交通、社会、环境等方面良好协同,在满足城市运作、民众需求的同时,提升客站自身的功能价值与发展空间。结合日本京都车站的客站规划设计,从交通、功能、环境等层面分析其站城关系。其研究成果可为我国铁路客站的站城融合发展提供策略支持。 相似文献
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针对当前铁路技能人才存在职业发展空间有限、缺乏职业转换通道的问题,提出了优化铁路技能人才职业发展通道具体建议方案,并就实施建议方案需要推进的相关配套改革措施进行了阐述。 相似文献