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<正>11月29日,全国汽车短道拉力锦标赛在广东阳山赛车尘埃落定,专业组A组中,王翔、林德伟和鹿丙龙分获个人前三名,义乌拉力车队获得队赛冠军,业余组中,戴国庆、吕亦瑜和姚刚名列前三名。玛吉斯轮胎华南虎车队将B组个人赛和队赛、1.6升公开组三项冠军收入囊中,2.0升公开组桂冠则由玛吉斯轮胎华南虎车队2队摘得。来自全国各地的104名车手参加了本站比赛,因此赛事竞争非常激 相似文献
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如果不是赛事组委会规定了报名上限,参加溧阳站比赛的车手人数肯定会突破100。2012年"瓦屋山·鸿鑫电缆"杯全国汽车短道拉力锦标塞(CSR)在江苏溧阳揭开新赛季的大幕。作为一项很基础的拉力赛事,短道赛一向很受车迷的喜爱,很多初级车手都把短道赛当成提升车技和进军全国汽车拉力锦标赛(CRC)的台阶。这次溧阳站赛事出现空前的火爆场景。赛事组委会为 相似文献
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全国汽车拉力锦标赛来到了有"神州北极"之称的黑龙江漠河县。这是一站前所未有的超高速比赛,来自东南汽车万宇车队的英国车手辛吉斯连续第七次获得全场冠军,而贵州百灵车队的魏红杰则捧起了国内车手第一名的桂冠。 相似文献
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<正>全国汽车场地越野锦标赛(COC)薛城站在雨中结束了一场泥地战争,内蒙古风水梁极限车队和佳通轮胎车队分享了汽油组和柴油组的个人冠军,今年首次亮相COC的广汽长丰车队虽然与冠军擦肩而过,但强队风采依然不减。薛城站的比赛原本安排在5月18日~20日进行,可由于种种原因被提前到5月15日~17日,此时正好和中国汽车拉力锦标赛(CRC)江宁站撞车,广汽长丰华南虎车队老板徐伟瑜率樊晓等人都去参加拉力赛,车队经理廖岷则带队征战薛城站越野赛。 相似文献
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2009年全国汽车拉力锦标赛的收官之战在著名的邵武市苦竹湾短道赛车场开幕。长达616公里的赛事路线,吸引了来自境内外的83支车队。经过12月18、19和20日三天艰苦的拼杀, 相似文献
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11月3日,浙江龙游,2013年亚太汽车拉力锦标赛第6站暨2013年中国汽车拉力锦标赛——中国(龙游)拉力赛在此完美收官。长安铃木永驰车队与来自国内及亚太地区不同国家的100多辆赛车、200多名车手同场竞技,最终以包揽组别车手冠、亚、季军,队赛冠军的傲人成绩在龙游站成功卫冕,同时提前锁定组别年度总冠军,再一次用实力印证了长安铃木赛车的冠军品质。 相似文献
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CRC武义站作为2013年中国拉力锦标赛的收官站,经过三天的激烈较量,最终,上海大众斯柯达红牛车队拿下本站冠军和中国车手冠军两项殊荣。同一组别的斯巴鲁中国拉力车队,夺得年度厂商杯冠军、联合会杯冠军和国际组队赛冠军,谱写了中国汽车拉力锦标赛的最强音。 相似文献
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7月8日~10日,全国汽车场地拉力锦标赛(CRC)来到怀柔,这是一站纯正的柏油路比赛。东南汽车万宇车队的辛吉斯最后时刻逆转,夺取全场冠军。而 相似文献
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<正>2001年与上海大众汽车有限公司共建的上海大众333车队是连续五年的全国汽车拉力锦标赛(China Rally Champiorship)年度总冠军,并连续两年在亚太汽车拉力锦标赛(APRC)和世界汽车拉力锦标赛(WRC)获得不同参赛组别冠军,车队创造了中国赛车界的一个又一个神话。车队拥有中国国内顶尖车手,超过40辆专业赛车,以及庞大的赛车改装机构及国内外技术专家和技术人员,具备国内最先进的赛车改装技术与经验。打造世界级的中国车队是上海大众333车队的运作核心,也是存在于车队全体成员心中的梦想,在这个梦想的激励下,上海大众333车队正朝着打 相似文献