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分析了市场营销策略在港口企业中的特点,以及港口企业市场营销管理的现状.就如何做好市场营销管理工作,提出一些意见。 相似文献
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从港口业的特点出发,结合市场营销理论,分析了港口市场营销过程中的4P因素,论述了港口开展市场营销的必要性以及目前存在的主要问题,最后从产品、价格、渠道和促销四个方面提出了港口开展市场营销的策略。 相似文献
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分析了市场营销策略在港口企业中的特点,以及港口企业市场营销管理的现状,就如何做好市场营销管理工作,提出一些意见. 相似文献
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<正>一、我国港口企业的市场营销发展历程港口企业为客户提供的是劳务性服务,而不是物质化的有形产品,因此,其市场营销的方式与产品企业有着根本的不同。我国港口企业的市场营销方式大致经历了3个阶段:一是计划经济体 相似文献
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为推进我国港口企业进一步发展,分析我国港口企业市场营销发展现状,认为在当前国际金融危机背景下,港口企业有必要建立为中小客户服务的市场营销渠道,提出建立物流企业、货物交易市场、内陆无水港等建议。 相似文献
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日本有外贸集装箱班轮航线的港口达到62个,其中8个为主要港口(八大港),此外的称作地方港。日本海事新闻社从2001年起对全国的港口管理者等就国内外的港口营销情况进行市场调查。据调查结果。在地方港中对中国港口(含香港)进行市场营销活动的,这5年间经常在20个以上。日本地方集装箱港的数量。期间已从45个以上增加到54个。地方港中的约一半对中国进行港口营销。 相似文献
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港口市场营销组合策略探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
按照市场营销理论认真研究和分析港口企业如何制定产品、价格、促销、服务质量等策略 ,从而提高港口的社会效益和经济效益 ,使港口在市场竞争中立于不败之地 相似文献
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<正>集装箱码头进出口业务具有周期性和不均衡性,码头的市场营销战略一般具有相对稳定性。客户的相对稳定性和利益共同体是码头制定市场营销管理战略时考虑的重要方面。在后危机时代经济不景气和港口利润空间收窄的背景下,集装箱码头的市场营销战略应进行相应调整。区域性大港VIP客户业务和费收管理策略不仅对本港口当前业务 相似文献
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市场营销是指企业通过一定的商品交换形式,满足消费者的需求,获得利润而有计划有组织的综合性的经营活动.对于港口企业来讲,则是通过对货物的装卸、储存,满足货主单位对货物空间位移的需要,在流通领域内实现对货物的价值追加. 在市场经济体制中,作为市场经济微观基础的企业如何走向市场,如何在市场竞争中求效益、求发展,已成为摆在我们面前的重要问题.若将市场营销理论合理地应用到港口企业的生产经营中去,可望对港口企业的发展起到重要的促进作用. 相似文献
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从博弈论看港口物流联盟的必要性 总被引:8,自引:0,他引:8
一、港口物流联盟的提出 1.港口物流的发展环境 尽管港口物流业发展受到来自各方面的影响,但最直接而敏感的影响还是来自航运市场的变化。进入90年代,集装箱运输更加趋于成熟,船公司规模与经营领域不断扩大,第四五代集装箱班轮相继出现,全球联营体广泛形成。环境的变化将使集装箱港口间物流业的竞争日趋激烈,尤其是目前航运业船舶大型化和战略联盟的发展趋势将对港口的布局、地理位置、港口功能、物流设施、物流能力及市场营销策略等产生重大影响。 相似文献
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本文是一篇关于各贸易港口船拖企业营运管理状况的专业论文,分别从企业技术设备管理、船队管理、市场营销管理等几个方面论述了船拖企业营运管理状况。从中也得出这类企业在营运生产方面的特点和规律,当然也揭示了一系列问题,并对具体的问题作出具体分析,明确指出了不同对策、措施及其建议,供有关部门参考解决,目的是使船拖企业多多积累经验,更好地服务于各港口的日常作业和营运。此外,本文侧重就我国加入WTO后,在各港口纷纷成立港口企业集团的情况下,对船拖企业的营运状况进行分析和预测,警示有关方面加强认识,提高警惕,尽力避免因不懂“入世”规则带来不必要的损失,尽可能地发挥各企业的优点和长处,加强控制,实现整体最优。本文用的是事实论证,所以在文章众多部分都运用现实中的事例,生动具体,使各港口船拖企业在营运方面存在的问题显得格外突出,引人注目。同时本文力求以此为中心,用辨证的方法提出问题、分析问题和解决问题,使文章逻辑清晰,层次分明。 相似文献
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<正>6月4日,法国HAROPA(塞纳河流域大巴黎港口联盟)代表团记者招待会在上海举行,据悉2011年5月,勒阿弗尔港完成私有化改革后,与同在塞纳河流域的鲁昂港、巴黎港商谈全方位整合之事,并在2012年年初完成方案,集合了3个港口所有的设备和资源,同时将3个港口的发展策略、全球网络、市场营销和出版部门结合在一起,最终成立了合三为一的大巴黎港口联盟——HAROPA。作为具有高竞争力、高效率并提供"绿色"环保服务的港口联盟,和在可持续发展中整合了全程物流供应链每个环节、紧密联系整个欧洲内陆 相似文献
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2004年1月1日我国颁布《中华人民共和国港口法》后,结束了中国港口诸多方面长期无法可依的尴尬局面。为加强港口建设管理,规范港口建设市场秩序,保证港口工程质量,交通部又相继出台了《港口规划管理规定》、《港口建设管理规定》、《港口工程竣工验收办法》、《港口经营管理规定》等规章。今天,回顾一下这些港口法规,我们在实施中发觉,港口管理相关的法律法规仍然存在缺陷和问题,需进一步完善。 相似文献
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1992年联合国贸易与发展会议在《港口的发展和改善港口的现代化管理和组织原则》的研究报告中,根据港口功能的发展将港口划分为以下三代:第一代港口主要是指20世纪50年代以前的港口,其功能为海运货物的转运、临时存储以及货物的收发等,当时的港口是运输枢纽中心;第二代港口主要是指20世纪50年代至80年代的港口,除具有第一代港口的功能以外,增加了使货物增值的工业、商业功能,港口成为装卸和服务的中心;第三代港口主要产生于20世纪80年代以后,除了第一、第二代港口的功能以外,更加强了与所在城市以及用户的联系,使港口的服务超出了原先港口的界限,增添了运输、贸易的信息服务,货物的配送等综合服务,使港口成为贸易的物流中心。 相似文献
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港口民营化的动因、模式与对策 总被引:6,自引:0,他引:6
分析了世界港口民营化发展态势和我国港口民营化的进程,论述了港口民营化的动因及其理论基础,结合国外港口民营化实践,对我国港口民营化运作模式进行了探讨。最后,对我国港H民营化进程中可能遇到的问题与困难进行分析,并提出了具体的对策和建议,以期为促进我国港口民营化发展,提高港口营运效率提供理论与实践指导和参考。 相似文献