中国第一辆重型汽车诞生50周年暨中国重汽改革重组10周年成就展启动

2010年12月8日,中国第一辆重型汽车诞生50周年暨中国重汽改革重组10周年成就展启动仪式在山东大厦隆重举行。中央政治局常委、全国人大常委会委员长吴邦国发来贺信,原中央政治局常委、国务院副总理李岚清,原中央政治局委员、人大常委会副委员长姜春云发来贺信并题词祝贺。     

浙江大学喜迎110周年华诞

2007年5月21日，来自海内外的浙江大学校友，社会各界知名人士，兄弟高校负责人，各级领导和学校师生万余人齐聚浙大紫金港校区，参加浙江大学建校110周年庆祝大会。全国人大常委会副委员长路甬祥、诺贝尔奖得主李政道、联合国前秘书长安南等为校庆发来贺信。     

铭记历史 再创辉煌——马纯济在中国第一辆重型汽车诞生50周年暨中国重汽改革重组10周年成就展启动仪式上的欢迎辞

2010年12月8日,中国第一辆重型汽车诞生50周年暨中国重汽改革重组10周年成就展启动仪式在济南隆重举行。中国重汽集团董事长、党委书记马纯济致欢迎辞,并简要介绍了50年来尤其是改革重组10年来企业的发展情况。     

铭记历史 再创辉煌——马纯济在中国第一辆重型汽车诞生50周年暨中国重汽改革重组10周年成就展启动仪式上的欢迎辞

2010年12月8日,中国第一辆重型汽车诞生50周年暨中国重汽改革重组10周年成就展启动仪式在济南隆重举行。中国重汽集团董事长、党委书记马纯济致欢迎辞,并简要介绍了50年来尤其是改革重组10年来企业的发展情况。     

树中国重汽品牌打造百年基业--中国重汽成立50周年庆典暨2006年商务大会隆重举行

2006年1月18日,中国重型汽车集团有限公司成立50周年暨2006年商务大会隆重举行,来自全国各地的1 100多名中国重汽经销商、改装厂和用户代表等出席,中国重汽党委书记、董事长马纯济,总经理蔡东分别讲话和作报告.来自国外(中东、俄罗斯)的经销商代表首次出现在商务大会,引人注目.     

新目标新起点中国重汽成立50周年商务大会

2006年1月16日，中国重汽庆祝企业成立50周年暨2006年商务大会在泉域济南隆重召开．来自全国各地的1000多名中国重汽经销商、改装厂用户代表以及媒体记者欢聚一堂．在分享重汽成立50周年的辉煌与喜悦的同时，还共同懂憬着重汽加速发展的美好未来。     

新闻

<正>中国重汽集团曼技术产品上市一周年暨第6000辆曼技术产品顺利交车近日,中国重汽集团曼技术产品上市一周年暨第6000辆曼技术产品交车仪式在济南举行。中国重汽集团董事长马纯济、总经理蔡东、副总经理于有德、刘伟、中国重汽(香港)有限公司执行董事、副总裁Franz Neundlinger出席仪式。仪式上,中国重汽集团董事长、党委书记马纯济将第6000辆曼技术产品HOwO T7H巨型钥匙正式交付用户。中国重汽引进曼公司TGA系列化整车技术平台,及其欧Ⅲ至欧Ⅴ排放、排量5L、7L、11 L、1 3L、功率覆盖140PS~560PS的D08、D20、     

山东重工与中国重汽重组——山东重工集团成为中国重汽集团的控股股东

<正>2019年9月29日,中国重汽(000951)发布公告称,山东重工集团通过股权无偿划转方式成为中国重汽集团的控股股东。在谭旭光兼任中国重汽集团党委书记、董事长13个月后,山东重工集团重组中国重汽集团大局终于落定。分析人士指出,此次重组,早在2018年9月1日山东重工集团党委书记、董事长谭旭光兼任中国重汽集团党委书记、董事长时,即有迹象可寻。     

谨慎乐观预期 中国重汽欲实现新高度

中国重汽集团暨中国重汽(香港)有限公司2010年商务大会于12月19～20日在济南隆重召开。中国重汽集团董事长、中国重汽(香港)有限公司董事局主席马纯济指出:经过九年的改革发展,中国重汽集团已形成自身的优势,整体实力和竞争力有了较大提升,中国重汽集团始终坚持"当市场需求旺盛时,要实现超常规增长;当市场需     

在亿利达青少年发明奖创立20周年庆祝会上举办颁奖典礼 我刊论文撰写者刘东方同学获二等奖

“亿利达青少年发明奖”创立20周年庆祝大会于2005年10月22日在上海交通大学举行。全国人大常委会副委员长、中科院院长路甬祥致贺信。上海市人大常委会主任龚学平，该奖项创办人、著名物理学家杨振宁先生和香港亿利达工业发展集团有限公司董事长刘永龄先生出席庆祝会。     

重型车发展政策解读

2004年6、7月我国重型卡车销售突然猛增,在传统的销售淡季出现生产和销售企业意想不到的火爆,足见国家产业政策对生产资料的产销影响之大。针对载货车运输的政策集中出台近期产业部门连续出台多项政策,目的就是规范市场秩序,使中国的货运市场逐步达到高效、安全。在一系列政策法规中,对重型车造成深远影响的《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准,它为所有的上路车型定下了一个最基本的规矩。新近出台的包括《中华人民共和国道路交通安全法》以及《在全国开展车辆超载、超限治理工作的实施方案》,则集中治理车辆大吨小标和超载超限,目前…     

重型载货汽车不分离离合器AMT技术

针对载货汽车装备电控机械式自动变速器(AMT)的技术需求,提出了不分离离合器AMT技术,并对其系统组成、工作原理以及电动换挡和发动机调控等关键技术进行了分析.对应用不分离离合器AMT技术的某样车进行了换挡过程试验仿真分析和试验.结果表明,重型载货汽车采用不分离离合器AMT技术,可以在保证换挡平顺性的基础上有效地缩短换挡时间.     

重型载货车乘坐舒适性与稳定性评估

汽车舒适性与稳定性是汽车主观评估方面的两个最重要的因素。在传统悬架系统设计中,乘坐舒适性与汽车稳定性之间有个制衡关系。汽车驾乘舒适性分析被用于悬架设计,以确保乘员不舒适感不超过某一程度。在传统悬架系统中,有两个确定悬架性能的基本元件,这两个元件是弹簧和减振器。     

重型载货车降低空气阻力的实用装置

<正>本次测试使用的牵引车是国际载货车公司9400 72″Hi-riseSleeper车的1:8模型,带全部空气动力学组件。如图1所示,牵引车模型具备所有车型细节包括所有外饰件、发动机室和底盘附件。该牵引车配装了1:8的厢式挂车模型,包括起落架、外露结构梁和悬架。应用多个挂车以便进行以挂车径长比为基础的挂车尾流装置的影响。测试过程中,挂车径长比l/d(挂车长度除以有效直径)的范围     

谈我国重卡的价格趋势

价格问题是国内所有产品的敏感问题,重卡也不例外.导致价格敏感的原因有很多.无论是大的宏观环境还是具体到每个企业,对价格都非常重视.重卡作为非大众消费品,它的价格趋势也有自己的特点,主要表现在以下几个方面.     

现代重卡的造型特征

基于国内外现有重卡产品,通过分析归纳,提出现代重卡造型的审美特点,即稳定与力量,动感与速度,风格与内涵三个方面,并结合具体的产品对这些特点进行阐述,总结概括出对应的造型规律和方法。     

"思辩中国重卡市场"专题之一静观中国重卡市场之变--解析2005上半年重卡市场与竞争策略

重卡市场需求不足 与往年火爆相比,2005上半年汽车市场如温吞水,整体增幅不足2位数,乘用车成了拉动行业的主体.重卡市场调整迹象明显,虽产销量与2004年同期大体相当,但人气丧失极大.前几年,重卡产能缺失,市场的旺销让人感觉市场动能极大;如今,市场需求突然不足,让众多企业彷徨失落.虽然对重卡市场环境的不景气早有预料,但是如此之惨淡实在是意料之外了.     

重型载货汽车动力传动系统参数优化匹配

针对某重型载货汽车油耗过高问题,利用仿真软件AVL-Crusie建立了整车性能仿真模型,采用MATLAB软件建立了数学分析方程,并集成到优化平台ISIGHT软件中,对汽车动力传动系统的速比参数进行了优化设计和匹配.结果表明,经优化设计后,在满足汽车动力性各项设计指标的前提下,该车辆驱动功率损失率降低了0.28%,6工况循环油耗降低了3.7%.