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近些年来,自主品牌在产品的研发设计上有了长足的进步,很多车型都比较适合国内汽车市场,但是大多以经济型轿车为主,在高端车型上一直没有大的动作,此次奔腾的推出证明了自主品牌在高端车型研发上的实力,令人振奋。 相似文献
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408是标致品牌百年历史上首次在海外首发的车型,是东风标致迄今为止在国内投放的最高端车型,也是基于中国市场的全球战略车型。因为采用了全新的命名方式.因此它并不像标致传统意义上的以“4”的开头的中级车.而更像是一款307的升级版。在C—NCAP的测试中,该款车型不仅以比标致307更加出色的成绩获得5星级安全评价, 相似文献
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经过前两年的市场洗礼,各级别车型已经形成了相对稳定的格局,其中,中级轿车已经形成了两大势力。一个是由伊兰特,凯越和福美来领军的“新三样”;另一个是由宝来,标致307和福克斯为首的中高端车型;而微型轿车出现了夏利,吉利和QQ“三足鼎立”的局面;中高级轿车在前两年表现得一直很稳定, 相似文献
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索兰托的名称源于意大利语“具有高端设备和华丽车型的车”。凭借其身上起亚车型的高性价比,全球累计销售已突破70万辆。全新一代索兰托自2009年8月上市以来,显然把起亚一贯的特点发挥得更加淋漓尽致,同级别罕见的丰富配置加上并不高端的价格,同样,品质也较上一代有了提升。 相似文献
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早在上海车展上亮相的东风本田中高级运动轿车SR-9,正式定名为“思铂睿Spirior”,其英文名“Spirior”来自“Spirit”(灵魂)和“Superior”(优胜者)所组成的合成词,暗示该款车型以先进、智能和动感为灵魂。东本方面对这款新车有着很高的期望值,希望能在国内高端运动轿车市场占有一定份额,能够上打宝马、奥迪的入门车型,下压新君威、睿翼等运动型中级房车。 相似文献
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起亚汽车于近日向中国市场推出了全新的07款索兰托,身为起亚汽车值得骄傲和自豪的主力车型.其名称源于意大利语“具有高端设备和华丽车型的车”。[编者按] 相似文献
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燃油蒸发排泄漏诊断系统根据结构和原理不同,现在高端车型配备的系统主要分为,真空源燃油蒸发控制系统和电动叶片泵式泄漏诊断模块系统两种类型。因为我国对进口高端车型中配备该系统在法律上还没有硬性要求,所以出口我国的车型没有配备燃油蒸发排放控制泄漏诊断系统,在实际维修中遇到的大多车型都是美规车型。 相似文献
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比亚迪的每一款车型都会在一定时间内成为市场的风云车型,如当年的F0、F3以及前些日子火暴一时的S6。我们眼前的这辆比亚迪旗下最高端、装备最为精良的G6估计也会凭借其凶猛的动力,成为众人的“芯”动之选。 相似文献