林肯品牌挺进中国豪华车市场

豪华汽车品牌林肯将正式进入中国市场。林肯将在这一全球最重要的汽车市场，为中国豪华汽车消费者带来其深厚的品牌文化以及独特的个性体验，并满足中国豪华汽车用户对“量身定制”的服务需求。     

本月要闻

林肯品牌在华发布为中国豪华汽车消费者带来全新奢华体验 近日，林肯汽车正式进入中国市场，为中国豪华汽车消费者提供独一无二的用户体验，以满足其对豪华汽车日益增长的个性化需求。林肯专为中国客户开创了豪华汽车拥车新模式——“林肯之道”，一改行业以往以交易为本的典型销售模式，强调创新个性化用户体验。     

何为豪华之道 CORSAIR 静态体验全新林肯冒险家

众所周知,在中国豪华汽车市场,人们通常用一线、二线来划分豪华品牌的等级,虽然林肯品牌在消费者的心目当中还不是“巨头”,但是林肯在中国豪华汽车市场上也已经占据了领先地位,找到了适合自己的利基市场,通过自己对豪华、消费者意义独特的解释,做到除了在进入中国市场的时间以外,在产品很多方面超过了进入中国市场二、三十年的其他豪华品牌。从林肯MKX在2014年北京车展上首度亮相开始,到今年不过九个年头。     

林肯航海家Nautilus

林肯品牌第三款中国"智"造车型——中型美式豪华SUV新一代林肯航海家Nautilus正式开启预售。新一代林肯航海家携豪华、科技、驾驶三大体验升级,以多达60余项的豪华配置演绎"豪华面面俱到",成为细分市场强有力的竞争者,它将与林肯飞行家、林肯冒险家形成全新的国产SUV产品矩阵,为林肯品牌在华加速发展奠定坚实的产品基础,深入诠释林肯"豪华自有其道"的品牌主张,为享受人生进阶过程的攀登者们带来纯正美式豪华之选。     

美国豪车品牌已经没落

提起豪华汽车品牌，除了劳斯莱斯、宾利等极致豪华汽车外，现在我们耳熟能详的可能就是奔驰宝马奥迪保时捷路虎雷克萨斯英菲尼迪了。而在二十年前，当提起豪华汽车品牌时，一定还少不了林肯、凯迪拉克和悍马等美国豪车品牌。然而现在，凯迪拉克、林肯及悍马品牌，     

强劲的"搅局者"

英菲尼迪来了，“来者不善”!作为日产的豪华品牌势必要在中国的高端汽车市场分一杯羹，面对众多对手．他将如何破局？[编者按]     

重塑豪华——林肯MKX

也许我这个年龄段的人对于“林肯”品牌的印象,大多都局限于曾经婚礼车队中的加长林肯。提及婚车就自然而然地想到加长林肯,似乎林肯旗下再没有别的车型了。随着时间的流逝,婚礼车队中的林肯逐渐离我们远去,对于豪华的理解也在我们的脑海中不断更新,林肯品牌几乎就要被人遗忘。还好,福特自己想起了这个已经告别中国市场多年的失意者,决心卷土重来。     

中大A9特大型豪华客车折桂国内市场,突显新秀魅力

2007伊始,行业相关统计部门就公布了2006年中国13.7m特大型公路客车市场的销售排名,中大A9系列6139特大型豪华公路客车荣登榜首,成为中国特大型豪华公路客车市场的领军品牌.作为被誉为中国客车行业"新秀"的中大汽车,其A9系列客车上市不过几年,为何能如此获得市场的高度认可呢?     

与蓝天共舞 林肯MKZ concept

如果在你的记忆中，美国的豪华车品牌只有凯迪拉克，那你就犯了一个严重的错误——怎么可以遗漏林肯。因为，林肯与凯迪拉克的共同创始人亨利·马代恩·利兰曾经!降定地表示：“这两个品牌不仅是美国最精密的公路机器，也是美国豪华汽车的象征。”     

KIZASHI豪华定义有什么道理——铃木Kizashi概念车

在当下的汽车市场上，各品牌为了扩大自己的市场份额，不断提升着品牌形象，那么将品牌进行豪华定义着实意义深远。品牌从小做到大，车型也由微型到豪华车逐步健全，一步一个脚印的成长就像自然规律。有一个汽车品牌就遵循了“自然规律”，它就是铃木汽车，而Kizashi系列概念车就是铃木对自我的豪华定义。     

菲亚特旗下高端车奔赴印度市场

为满足印度本土市场和出口增长的需求，意大利汽车厂商菲亚特日前表示计划向印度市场投放旗下所有豪华品牌车型。     

豪华车中国市场之惑

曾经被奔驰、宝马、奥迪等高端豪车一统天下的局面已被打破,越来越多的豪车品牌拥入中国.硝烟迷漫的豪车市场背后出现了不少困惑,很多豪门开始找不道德进攻的方向而彷徨不前.豪华汽车的中国之路到底该怎样走?     

DS品牌高调进入中国

事岀有因:高举"新世代豪华汽车品牌"大旗进入中国市场2011年11月,长安标致雪铁龙汽车(CAPSA)有限公司的成立,标志着雪铁龙旗下高端品牌DS进入国内指日可待,新合资公司初期投资额84亿人民币,一跃成为近年来国内投资额最大的中外合资汽车项目。2012年6月28日,高举"新世代豪华汽车品牌"大旗的DS在北京798艺术区举行了盛大的上市庆典,并宣布旗下DS4和DS5正式进入中国市场。长安标致雪铁龙汽车有限公司总裁阿博德(Mr.Eric APODE)对DS品牌的发展战略     

德国汽车“三驾马车”对决——对比德国三大豪华品牌旗舰车型

<正>奔驰、宝马、奥迪三大汽车品牌被称为德国汽车的"三驾马车",这三大豪华汽车品牌一定程度上代表着汽车工业最前沿技术的发展方向。在全球,三者间的竞争一直都没有停止过,而在中国市场,三家车企纷纷扩大对华投资,竞争策略已经规划至2020年。本期"汽车博览",将对比这三大品牌引入中国市场的同时期的旗舰车型,一睹豪华车型的风采。     

林肯汽车音响秀

自从1997年林肯Navigator发布以来，便占据着豪华全尺寸SUV市场重要的份额，至2001年底，林肯在北美的市场占有率达到40％，2003年款的林肯Navigator经过重新设计，意欲巩固自己的近半壁江山，并将其推向一个新的层次。     

新MKS 新林肯

2007年的最后一个汽车盛宴在洛杉矶匆忙召开，在国际石油价格不断攀升的压力下，各豪华品牌显得有点悲凉。不过对于新款的林肯旗舰2009版的MKS来说，也许正是好时候，尤其是在林肯品牌销售持续13个月都有增长的情况下，这款新车显示的林肯设计理念变化，将成为福特集团复兴林肯品牌计划的关键因素。     

从“总统”入华看豪华品牌国产化

正3月13日,美系豪华品牌林肯宣布了国产计划,将引入一款全新的SUV车型并于2019年下半年正式投产。由于林肯品牌归属于福特汽车,所以此次国产自然落户重庆长安。此消息一出,众人的眼光立刻投向了日系高端之一的雷克萨斯,因为在华销售的豪华品牌中只有它还"单身"。其实,林肯在MKC车型推出之时就已经受到了较高的关注,毕竟这一个充满情怀的品牌。在林肯的MKX以及Continetal车型怒刷存在感之     

奔驰还没追上宝马——专访宝马汽车集团大中华区总裁兼CEO史登科博士

宝马进入中国市场虽然较晚，但发展速度很快，宝马和Mini品牌汽车去年在中国内地市场的总销量达到90536辆，同比增长38％，增幅超过中国豪华汽车平均增长幅度。     

首席汽车集团中国区新管理层就任

从最早进入中国市场的Volvo汽车开始，福特汽车公司首席汽车集团（Premier Automotive Group．简称PAG）作为福特汽车公司豪华高档汽车品牌的联合体，就利用资源整合的优势对中国豪华汽车高端市场发起了强有力的冲击。为了巩固其在高端市场的优势，加强对蓬勃发展的中国汽车市场的投入，PAG首席汽车集团于9月16日在北京宣布了其在中国的管理层重组．并首次介绍了其新的管理团队。胡开昌先生被任命为PAG首席汽车集团中国区总裁，     

全新林肯领航员Navigator 时代印记

正试车编号:No.2419一年前,林肯Navigator概念车吊足了其追随者的胃口,而全新林肯Navigator量产版亮相后,大家却感觉少了一份"新鲜感",因为外观太接近概念车了,其实这恰恰是林肯对其追随者的一种尊重。1997年,林肯开创出了一个全新的汽车细分市场,林肯领航员Navigator成为了全球第一台全尺寸豪华SUV,它也是林肯品牌的首款SUV车型,