车市点评 绷住了，您就赢了

近期走访了一圈经销商，发现主动降价的车型还不少。尤其是中高端车型上。降得令人胆战心惊。例如讴歌MD×这款豪华SUV就被广州一些经销商杀下了10万元优惠。而2011款的奔驰GLK350 4MATIC这款车，北京的部分的经销商也报出67.8万元的价格。足足降低了5万元。这优惠的价格差不多能买上一辆不错的合资品牌小车了。     

谁说好车不省钱？雷克萨斯CT200h豪华版

一分钱，一分货。但同样一分钱的货，也会有性价比高低之分。随着豪华品牌车型价格的下探，很多人在买车时变得更加纠结。同样的预算能买更好的车，还有啥好纠结的呢？     

乘用车网联化步伐加快,各大品牌战况如何?

新势力品牌车型全部装备车联网系统;豪华品牌装备率达58%,装车率达75%;自主品牌装备率达24%,装车率为36%;合资品牌装备率达23%,装车率仅为14%。豪华品牌网联化水平高用户评价较高。凯迪拉克和林肯这两个美系豪华品牌装车率均实现100%,奔驰、宝马车联网车型销量将超过50万辆,装车率也超过90%。据威尔森调研,豪华品牌车联网系统在流畅度、精确性方面表现突出,用户评价高于总体水平。     

年度环保车 SMART FORTWO

<正>奔驰SMART是一款很神奇的车型,没接触它之前,你能找到一万个不买它的理由。售价15.8万元起只能买到一辆这样的车?这个价格完全可以买到一辆包牌的丰田卡罗拉,何必纠结于一款排量只有1.0升,只能坐两个人,车长只比本田雅阁的宽度多一点的车,至于那些所谓的豪华配置就不用想了。     

多一种选择 莲花L5 Sportback

如果想在今天的中国汽车市场花十万元买一辆又大配置又高的车，那么十有八九你会买回一辆自主品牌车或是一辆很老款的合资车。今天你再也不必纠结于是开总有点别人影子的自主车，还是开老爸当年坐驾的变种的老款合资车了。     

一汽奥迪Q3 35TFSI两驱

30万以下就可以买到一辆豪华SUV？你没有看错，奥迪Q335TFSI入门价只需要28与0万元，而且市场价还有优惠，实在是比买什么途观高配性价比更高。为什么这么便宜？除了配置上的差别外，最大的不同是这辆Q3是前轮驱动版本，没有quattro四驱。你可能会说，某德系豪华品牌也有30万元以下的同级产品，它与Q3有什么区别？对手30万元以下的车型都是2．0L自然吸气的，如果要上到2．0T涡轮增压，就算同样是两驱版指导价也往38万元以上。     

英菲尼迪JX35 后来者居上

它是英菲尼迪家族的新成员，也是目前大型豪华SUV领域中最年轻的车型。然而，它所表现出的先进性让我感到：其他日系豪华品牌，以及长期处于领先地位的德系豪华品牌，都要因它的到来而努力了     

“怒”放东风悦达起亚K5 Nu

对于刚刚成家立业的城市工薪族，在勒紧裤腰带解决了房产问题后，面临的另一项经济调整就是代步车采购。而在代步车采购这个问题上就会出现种种纠结，比如说下一步如果产生子嗣后的巨大资金缺口将会大大消减代步车采购预算。你我皆凡人，既没有相当充裕的婚前资金储备，又不好意思在这件事上向父母伸手，所以就不得不放弃一字儿曾经考虑过的进口或合资车型，将目光转移到了自主品牌车型上。     

野心勃勃

上汽集团对新能源板块其实早已布局完毕,小到A级车,大到中型SUV,你都能找到相应的纯电版本车型。但对于合资老大哥上汽大众而言,这里还是一片“蓝海”。对于一家年销量超过200万辆的庞大合资车企而言,转型新能源并非易事。但如今汽车市场早已今非昔比,汽车产业全球化的势头迫使所有车企都要紧跟市场的脉搏,伴随排放政策的不断紧缩,新能源如今是大势所趋。当今,日系合资品牌几乎都有拿得出手的纯电车型,就连豪华品牌都开始染指纯电领域,上汽大众虽说燃油版车型依旧卖得风生水起,但也绝不会错过任何一个新兴市场的商机。     

运动贵公子 测试丰田皇冠4.3VIP

豪华与运动都是相对的，不可能要求一辆超过5米的三厢车拥有宝马1系的运动性，而豪华也不能与几百万元的车型椐提并论，至少皇冠4．3VIP在同级别中，我看到了它为了这两个方面的努力。     

我最想开的车

我最想开的车是全新的宾利欧陆GT，这款车既有高贵的品牌血统，又有超级跑车般的动感激情，最重要的是它是强调运动性能的顶级豪华品牌车型，还兼顾了一定的实用性，而且升级后的全新车型的外观如同豹子般犀利而又动感。但是它毕竟离我太遥远了，开上一辆宝马Z4，放上一首小虎队的《天堂海》，去享受更加现实的生活吧!     

有志者事竟成——长安志翔2．0AT

又一辆自主品牌的中级车，长安志翔的出现在眼花燎乱的车市中没能引起人们太大注目，但论车完成度，志翔无论设计、做工和技术上的起点之高，竟一点都不输于合资品牌车型。     

Acura TL：比Lexus运动

去年7月份，本田（中国）正式宣布导入豪华品牌Acura（中文名称“讴歌”），Acura TL是第一款车型，本田于1986年在北美创立了Acura品牌，2005年Acura品牌产品在北美的总销量超过23万辆，创下历史新高，AcuraTL是北美Acura品牌的主力车型，2005年，Acura品牌在北美地区的总销量高达232,235辆（同期比105%），其中TL单车型的销量达84,140辆，均创下历史新高。[编者按]     

哈弗初恋

正测试地点:中国·三亚体验完4大行业前瞻科技+4大豪华智能越级配置的哈弗初恋后,还考虑合资品牌入门级SUV吗?年轻人要买一款入眼的入门级S U V还有必要死盯合资品牌的小SUV吗?相信当你体验完哈弗初恋后你就会有答案了。如今的国产自主品牌SUV确实是芝麻开花节节高了,随着自主品牌紧凑级SUV的热卖,对于细分市场的入门级SUV也实现了出色的竞争实力。在2020年夏天体验的来自柠檬平台的哈弗H6给我留下了良好印象,而同样来自柠檬平台的第三款车型——哈弗初恋会怎样呢?     

我的家在东北：华晨宝马BMWX1

在国内市场上,BMW X1一直都是豪华品牌中惟一的紧凑级SUV。现在,这个很受欢迎的车型驶下了华晨宝马的生产线,成为了一辆国产车     

实用 贴心——中华骏捷FSV

目前，如果想以10万元的预算购置一辆家用轿车，选择空间还是比较大的，除了众多眼熟的合资品牌车型外，更多的自主品牌车型更是以更多的实用性和极具诱惑力的性价比越来越引起我们的关注，中华骏捷FSV正是其中比较有代表性的一款。     

工信部公布2010年最新新车目录 自主新能源车大热

在2010年最新的工信部新车目录中，多家自主品牌扎堆推出了混合动力或纯电动车型。另外，自主品牌还有多款轿车产品登上了工信部新车目录，获批投产。而合资品牌车型目前出现在目录上的仅有马自达的一款多功能乘用车，预计为马自达8。     

运动，无需放弃舒适——2010款斯巴鲁力狮

如何才能让一辆有着强大拉力赛基因的四驱车型进入更多偏重视觉运动的都市购车一族中，强调自己的优势并不意味着一成不变，2010款斯马鲁力狮正在重新树立自己中级豪华运动型轿车的形象。从视觉享受到身体享受，任借更直接而华丽的触感，使得其他几个日系品牌的中级豪华车车型将力狮挤到市场的角落，这个窘迫的现状让新力狮将担负更重要的责任。     

6月车型推荐——保时捷Macan S

这一期编辑之选车型推荐的价位区间是60-70万元，在这个区间内．可选择的车型非常的多，我相信大部分人的目光会存在于梅赛德斯一奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、沃尔沃等一系列豪华品牌之中，因为无论是四门轿车．还是双门跑车．或者SUV车型，甚至连商务车都有很多的选择余地．但是这些都不会是我的推荐．因为最近新出了一个非常非常好的选择．保时捷Macan S.     

DS3在成都车展上宣布全国上市

[本刊讯]日前,"新世代豪华汽车"DS品牌携旗下三大车型DS3、DS4、DS5亮相第十五届成都国际汽车展览会,以美轮美奂的全系车型展现"法式奢华"的迷人魅力。同时,DS品牌宣布了"巴黎风尚个性座驾"DS3正式全国上市,这标志着继DS5和DS4引入中国后,DS品牌全系车型均已进入中国市场销售。长安标致雪铁龙汽车有限公司总裁阿博德表示:"DS3是DS品牌最为成功的全球战略车型之一,自2010年3月在海外上市销售以来,全球累计销量已达18万辆,并荣获了多项海外权威媒体的大奖。