法拉利属于车迷——2012法拉利赛道日嘉年华

坦白说当我想像150辆以上法拉利凑集在一起时,会有多么大的气场。也会令我等平民百姓受惊若宠;但当我亲临现场,才知道法拉利仍然是属于车迷的法拉利。     

2011法拉利全球赛道日嘉年华在穆杰罗赛道完美落幕

11月3—6日．2011法拉利全球赛道日嘉年华在意大利穆杰罗赛道进行．这项专属于法拉利爱好者们的年度盛事今年已迎来了第19个年头．但其一如既往地令所有钟情于法拉利的车迷们热血沸腾。     

法拉利FF

2011年1月,法拉利在其官方网站上公布了新款车型FF的实车照片,这是法拉利首款量产版的四驱车型,作为法拉利612 Scaglietti的继任者,法拉利FF将在2011年日内瓦车展上正式亮相。     

法拉利赛道日嘉年华在阿布扎比举行

3月10日,作为法拉利车主和车迷的年度盛事,为期3天的法拉利赛道日嘉年华活动在阿布扎比Yas Marina赛道盛大举行,这也是该项活动首次在中东地区举办。     

红色激情——2011法拉利赛道日嘉年华

前不久,有幸参与法拉利嘉年华的活动;平常很难遇到的超跑,这次是各种车型汇聚上海。如此盛大的跑车Party我还是第一次接触。     

法拉利FF旷古绝今

法拉利这个超级跑车品牌l的发展史上,从未有过这样一款车型。B柱之前是一款地地道道的超级跑车,B柱之后是一款标准的旅行车。它拥有4个真正舒适的座位,还采用了4轮驱动系统,这两个“4”都是法拉利车型首次采用的设计,也是车名“FF”的含义。与同为GT跑车的保时捷Panamera不同,法拉利FF坚持了双门式的设计,原因是四门结构不符合法拉利的轻量化精神。     

2012法拉利赛道日嘉年华落幕

2012法拉利赛道日嘉年华（Ferrari Racing Days）及法拉利倍耐力杯挑战赛亚太挑战赛上海站于6月17日在上海嘉定F1国际赛车场圆满落幕,在为期两天的赛道日活动中,有来自全国各地的700多位法拉利车主和数万名车迷共聚赛道,欢享跃马品牌独有的赛道激情。     

一切都是神马——2011法拉利赛道日嘉年华

你会为在街上遇到法拉利而放声尖叫么？如果是的话就应该来参加这场盛会,在国内最顶级的专业赛道上放眼望去,一切都是神马!     

车迷们的朝圣之地：2014法拉利赛道日嘉年华

6月7日至8日,2014法拉利赛道日嘉年华活动在上海国际赛车场举行。现场总计超过33000名的法拉利车主和车迷一同欢庆这一年度盛事。     

意大利法拉利总部现场直击发现!LaFerrari高性能版测试

7月初,本刊编辑部测试总监郭正浩在意大利进行大型专题制作．当时正在法拉利总部旁的Fiorano测试赛道正门取景拍照,突然赛道门开启．一部贴满伪装贴纸的法拉利赫然驶出!     

法拉利首款四座四轮驱动FF跑车

颇具开创性的FF跑车，展示出全新的运动GT理念。他不仅是法拉利第一辆四轮驱动跑车，更为重要的是，他还是一款颠覆性创新跑车，轻松地将运动跑车性能极限与多功能和实用性融为一体，是一款拥有非凡创新设计的真正的GT跑车。     

法拉利60年记——红色奇迹法拉利

高耸的阿尔卑斯山脉阻挡了来自北方的寒风，在它的庇佑之下，南方的那个半岛孕育了欧洲最早的文明。亚平宁半岛的历史，是创造和毁灭交替的历史，这里有最纯朴的幻想，也有最野蛮的格斗，这里有最天真的童话，也有最严谨的科学计算。历史造就了文化、岁月凝结出价值。     

法拉利Portofino 浪漫气息

新年的脚步越来越近,2019年法拉利带给我们的惊喜有F8Tributo、F8Spider,还有Roma,每一款革新之作都带来专属法拉利的驾驶乐趣。当北方下起了雪,南方下起了雨,越是寒冷,越想念温暖的海边和海风。嗖~~许愿成功,一辆黄色的法拉利Portofino说来就来!     

红色烈马 机器人制造星辉车模法拉利FF

采用工业机器人自动喷涂生产线在汽车企业中经常见到,但对于车模制造行业来说,却是革命性的。星辉车模就是第一个吃螃蟹的人,作为全国唯一的车模上市公司,星辉车模旗下拥有数十个汽车品牌,300余款车型,是宝马、奔驰、兰博基尼、法拉利等知名汽车品牌指定的车模供应商,是宝马汽车历史上唯一的全球独家车模授权伙伴,     

法拉利

各位编辑： 你们好!这儿有几个问题。希望你们可以回答一下： 1．Ferrari怎么发音？Ferrari345旅行版长什么样？     

只有法拉利才能超越法拉利

法拉利的对手是谁？很多人会说是兰博基尼,偶尔有人会说是保时捷,其实对于法拉利的所有员工而言,对手只有一个——自己。     

桀骜不驯法拉利

法拉利过时了吗？当F1的赛道上，老将巴顿和新秀维特尔狠狠地羞辱着红色跃马时，喜欢法拉利的人黯然神伤。虽然大家—直坚信：F1不能没有法拉利，法拉利不能没有F1,但是赛道上的变化还是令大家吃惊不已。一支不能够争夺冠军的法拉利车队，一支不能够让对手手仰视的法拉利车队难以维持红色的超然魅力。     

极速炼狱--法拉利F430

法拉片360摩德纳生产已经四年有余了,在这期间,对手们相继推出了竞争车型。在一片“廉颇老矣,尚能饭否”的疑问声中,推出了F430作为回答,以保持法拉利公司在车坛的霸主地位。