展望第二个“五年”——专访上海大众汽车有限公司销售与市场执行经理上海上汽大众汽车销售有限公司总经理 贾鸣镝

自2007年推出首款车型至今，上海大众斯柯达在这5年里从默默无闻的一个品牌迅速成长为中国汽车主流品牌。坐拥昊锐、明锐、晶锐三大车系，全面覆盖B级、A级和AO级市场的斯柯达，年销量已达22万辆。让广大中国消费者切实感受到来自百年品牌的睿智魅力和人文关爱的斯柯达这个品牌未来五年在市场上会有怎样策略呢？让贾鸣镝先生为我们一一道来。     

“碳”兵天降

源于英伦激情 Noble这个品牌起源于大英帝国，创始人LeeNoble在1999年以自己的姓命名了这个品牌，并同时兼任这个品牌的首席设计师。直到2006年8月，Noble品牌被出售给了著名的汽车收藏家彼得·戴森。     

奔腾新能源车2011年年内将小批量投产

2011年7月8日，一汽集团旗下4款新能源汽车亮相第二届中国自主品牌车展。据悉，其中B50EV，B50PHEV，B70HEV3款奔腾品牌车型将在2011年年内小批量生产，并投入试运行。     

车奔腾，心奔腾——一汽轿车奔腾B50车主谈车志

汽车制造业作为我们的支柱产业，近两年捷报频传。汽车产量跃升世界第一、收购国外知名品牌、在国外设立生产基地等等后浪推前浪，在这些成绩里，自主品牌功不可没。实际上，自主品牌已经进入了一个百花齐放、万马奔腾的高速发展时代。而回想自主品牌的发展历程，无论是最初奠定地基还是现在最顶级的塔尖，都和一汽轿车这个名字紧密相连。从红旗到奔腾，从B70到B50，一汽轿车稳扎稳打，步步为营，开拓了一片自主第一品牌的领地，任由车主们红旗招展，驰骋奔腾。现在我们就来听听这些奔腾车主们，他们奔腾的心声。     

音响特区

读者们或许对卓奥这个品牌有感陌生，但如果说到Sinfoni这个诞生于2000年的品牌，相信稍有涉猎汽车音响的人就有所耳闻了。卓奥与Sinfoni同属意大利Audiooggi集团旗下的汽车音响事业部，并称兄弟!     

Scion t2B

Scion在纽约车展上展示了一款12B概念车，它有大胆的外观和内饰设计，融合了xB外形和tC舒适的特点，进一步反映出Scion这个年轻品牌时尚、实用和新奇的造车哲学。     

轻骑的市场印象——三品渝东市场上的轻骑

渝东地区邻接湖南、湖北、贵州三省，是重庆最重要的摩托车市场之一．也是各大摩托车品牌的必争之地。因之，这个市场竞争激烈．覆盖了众多摩托车品牌，各个品牌也都希望能在这个舞台上展示自己的魅力。而轻骑在这里，就当仁不让地展现了一个有着近50年历史的民族品牌所独有的魅力和优势。     

SINCE 1895 百年Skoda

2006年9月22日，被誉为大众集团第三支点的Skoda品牌正式进入中国，这不仅标志着这个具有百年历史的捷克品牌正式在华起锚，更重要的是自此上海大众结束了二十多年来的单一品牌历史，全面启动了双品牌战略……在这个历史时刻，让我们在此细细体会这一源自欧洲的百年品牌有何独特魅力。[编者按]     

别克、克莱斯勒和起亚在2012综合测评中分数进步最大

在美国市场2012年汽车品牌综合测评中，别克、克莱斯勒和起亚分数进步最大，英菲尼迪排名第一。这个排行榜是根据九家汽车评论和排名网站的综合排名产生的。这个排行榜中的32个品牌在美国都至少拥有4个在售的知名子品牌。     

PEUGEOT 508 大“狮”兄归来

这是东风标致第一款严格意义上的B级车,从此,我们再也不能简单地称呼这个品牌＂小狮子＂了。     

TOYOTA E'Z VS HONDA JADE 纯实用化与时尚化对对碰

<正>两款日系合资品牌的A级MPV车型,一款朴实无华以实用性作为主导,另一款绚丽夺目以品质化生活为理念。2013年,占汽车市场60%份额的车型来自8万~25万元这个价格区间。可以看出,这个价格区间涉及到了A0级、A级、B级车型,以及这些车型的衍生款型,包括MPV及SUV等。特别显示出的是,全部合资品牌A级及其衍生款型     

起点——Porsche Cayman

我们通常会讲到“入门级”这个词，字面上看入门级车型好像是这个品牌最低级的一款车型，有些消费者通常会排斥一些入门级车型。但是这些入门级车型正是一个品牌的起点，品牌档次的高低与这个起点有直接的关系，所以在入门级车型上，汽车生产商会倾入大量的心血。     

客车业需要品牌盘整

最近这几年，客车业的品牌意识不断加强，各线企业都在加强品牌建设。除了“三龙一通”这样的一线品牌继续保持强势地位之外，一些二、三线品牌也正在努力提高品牌实力；但是，我们也必须看到，由于受到历史和现实条件的制约，企业的品牌建设并非如人所愿，在这个过程中也出现了一些问题。     

快马加鞭 宝骏630

宝骏630具有自主品牌一贯的优势:"A0级车的价格、A级车的配置和B级车的空间"。但是,要想在当今的汽车市场牢牢站稳脚跟,这些已远远不够。那么,这个年轻的品牌该如何突破自主品牌的瓶颈,快马加鞭地赶超日韩车型呢?     

自主品牌冲进车市主战场 新车群体集中爆发

去年以来乘用车的价格平均降幅达4％左右，这个数字在2008年的汽车市场继续降下去，丧失了价格优势，自主品牌靠什么生存？销量背后的微利或无利，自主品牌靠什么发展？转型之后，面对更高一级的市场，价格的影响力变得更小，品牌成为更重要的购买理由，我们与合资品牌的技术差距却仍在拉大。     

红马奔腾 FAW-Besturn（C301）

一汽红旗好多年没有推出新车了!终于这个最为核心的民族品牌推出了一款全新车型。先前红旗品牌一直充满奥迪的基因，而今又“克隆”起了马自达，并且起名——奔腾。     

关键词

庆生会 2009年，MINI品牌迎来50岁生日。在中国，全国性的庆祝活动在北京举行。超过500名车迷、车主与来自媒体的嘉宾欢聚一堂,为这个世界上最迷人的汽气车品牌庆祝生日。     

凤凰涅磐——Jaguar XF

每一个真正热爱汽车的人，都不会忽视捷豹这个品牌。在去摩纳哥的路上，我一直想着这样一个问题，就是我们这一次会见证捷豹的什么？因为在这个时候，我们已经听闻许多关于捷豹这个品牌的传闻。坦率地说，这其中有很多消息都不是我们愿意听到的。在这个品牌的过去时间里，归属到福特名下已经是一件让爱车人士觉得很过分的事情，虽然捷豹最主要的汽车市场就是在北美，但现在如果真的要卖给印度人的话，就不能不让我们为这个汽车历史上最优雅的品牌深深地担忧了。     

2010年6月美国轿车、SUV、皮卡、MPV销量

在7月1日至7月4日举行的2010年英国Goodwood速度节上，HINI尽情狂欢。除了展示MINI当前的全系车型外，这个地道的英国品牌还将新老混搭，以诠释这个拥有51年历史的惊世之作。     

中国汽车伪命题：自主品牌还是他主品牌？

伪命题一：自主品牌 这个话是在北京车展的时候，与我友古清生、何伦PK的时候提出来的。老古说，这是针对合资企业的合资品牌说的。我当然不会认同这个解释，反问既然有自主品牌的说法，那么有他主品牌吗？