一汽奔腾正式上市

一汽集团全新打造的自主品牌轿车“奔腾“于8月18日正式上市，并公布价格，此后在9月份开始批量供应市场。据悉，此次上市的一汽奔腾有2．0L和2．3L两种排量的多款车型，售价在17万-25万元区间。     

小奔腾 不简单 一汽奔腾B50

在秀丽的边陲小镇腾冲，当地人看到我衣服上的奔腾字样，饶有兴致地问我，你们是因为来到了腾冲市所以叫奔腾么？忍俊不禁之余我想，新一代奔腾车的春风还要继续努力吹向全国的各个角落。我们此番奔腾B50西南之行至少给了奔腾很多的信心，所到之处，众人皆称赞此车的震撼力，也许，辉煌的“1”字标将随着奔腾B50的身影在越来越多的城市里飞扬。     

入门学徒 一汽奔腾B90

一汽奔腾B90可以说得上是一汽奔腾轿车告别中低端市场,开始尝试进军中离端市场的一次尝试。看得出。他们很用心、很投入、很希望全力去营造一辆能够配得上“豪华”二个字的轿车。尽管限于功力与经验,出来的效果未必有预期当中的出色,但这种态度已经值得嘉许。     

2014款一汽奔腾B90

换上了涡轮增压发动机,动力输出理所当然强悍不少。但是奔腾B90的操控性和内饰做工依然还有很大进步空间。全新2014款奔腾B90最大变化就是装配了一台1．8T涡轮增压发动机,这台新发动机代号为CA4GCl8T,属于一汽4GC系列发动机,     

走进新时代——一汽奔腾B90

作为共和国之子的一汽轿车,50余年来推出了无数让国人为之自豪的“国车”。今天,一汽轿车为我们带来了全新的作品奔腾B90。无论从外形内饰设计上,还是从技术上,它都将带领奔腾车系走进新时代。     

一汽轿车 奔腾B90 中级车市场上的“自主逆袭”

在兵家必争的中级车市场上,在以合资品牌为绝对主导的中级车市场上,一款售价达到19万元的自主品牌中级车究竟能有何种销量表现呢？我真的拭目以待。     

骏马奔腾——接触一汽奔腾B70

这是一个渐渐走近人们视线的轿车，尽管还存在着这样或那样的不足，但是我们在B70的身上看到了太多的进步。     

一汽奔腾全新中高级旗舰——奔腾B90轿车上市

8月22日,一汽奔腾旗舰车型奔腾B90正式上市,新车在动力上共有2．0L和2．3L两种可选,而根据配置差异共推出了七款车型,全系售价区间为13．98～19．98万元。作为奔腾品牌的中高级旗舰车型,奔腾B90轿车不仅承载着一汽轿车以科技为核心竞争力搏击高端市场的期待,更将作为自主中高级轿车的全新标杆征战市场。     

均衡之职——一汽奔腾B30

依托于合资品牌的技术及资源一向是一汽轿车最大的优势所在,然而B50长久以来在紧凑级领域单打独斗的局面也让更高端的B70,B90略显曲高和寡,随着新款B30驶下生产线,一汽轿车不仅填补了入门紧凑级车型的空白,更为该级别车型的自主品牌阵营再添新丁,     

旗舰风范 2014款奔腾B90

<正>于2014年3月完成改款的2014款奔腾B90,凭借强大的科技配置以及全新的T动力发动机,继续巩固着自己的旗舰地位,不断提升自主品牌中高级轿车的价值标杆。在设计上,奔腾B90摒弃了繁琐,全新的简约风格更符合中高级车稳重大气的设计需求。前进气格栅在原有的家族设计之上,进化为具有立体感的三横条设计。风车造型的全新17寸铝合金轮毂增了它的运动感。     

再借东风——一汽奔腾B50

作为奔腾首款车型的B70，自推出之日，凭借马自达6平台良好的机械功底、良好的外形设计以及出色的性价比，迅速在自主品牌中级轿车市场站稳脚跟，并赢得了相当不错的口碑和销量，而这款奔腾针对家用轿车市场的第二款车型——B50，同样是一部有诚意的作品。     

模糊与清晰：一汽奔腾B50

在上海车展上初识奔腾B50,它给我的第一印象是清爽与苗条,拥有B级车的身材,却毫无臃肿与拖沓。几天后,当我驾驶着它,回馈却没有卖相那样赏心悦目,A级车排量的发动机会不会成为B50的瓶颈？这是一款定位模糊的车,但一汽的自主品牌发展之路,却是非常的清晰。     

一汽奔腾6MT

5挡，时下的主流；6挡，未来的潮流。一汽奔腾由于有了一个良好的平台，它也成为了潮流的先行者。[编者按]     

一汽奔腾B50上市

5月16日．一汽轿车的全新力作奔腾B50奇葩绽放．以”全面越级”之气势在北京宣布正式上市。一汽轿车股份有限公司总经理张丕杰和一汽轿车销售有限公司总经理葛树文共同出席了上市仪式，歌手”羽·泉”亲临助阵，现场演唱奔腾B50广告主题曲《我们》。     

车奔腾，心奔腾——一汽轿车奔腾B50车主谈车志

汽车制造业作为我们的支柱产业，近两年捷报频传。汽车产量跃升世界第一、收购国外知名品牌、在国外设立生产基地等等后浪推前浪，在这些成绩里，自主品牌功不可没。实际上，自主品牌已经进入了一个百花齐放、万马奔腾的高速发展时代。而回想自主品牌的发展历程，无论是最初奠定地基还是现在最顶级的塔尖，都和一汽轿车这个名字紧密相连。从红旗到奔腾，从B70到B50，一汽轿车稳扎稳打，步步为营，开拓了一片自主第一品牌的领地，任由车主们红旗招展，驰骋奔腾。现在我们就来听听这些奔腾车主们，他们奔腾的心声。     

勇往直前,奔腾不息——一汽奔腾轿车隆重上市

千呼万唤始出来 在经历了无数个日日夜夜的潜心研发,经过300万km路试、接受518项精密检验之后,目前国内最新一款自主品牌中高级轿车"奔腾"在一汽本部上市.此举不仅填补了国内中高级轿车市场自主品牌的空白,同时也实现了国内汽车工业"技术与品质"的大幅度跨越.     

在手掌间奔腾：一汽奔腾6MT

在地球村,像所有国际汽车品牌一样,一汽奔腾也毫无例外是一个国际化的产品,意大利的造型艺术和日本马自达6科技结合后,在我们中国人的手中获得了新生,它魂在中国,在集合了众多的优秀基因后的它若不“奔腾”是一件让国人丢脸的事情,好在“奔腾”不息,它的进步足以让我们倍感欣慰。     

新期望一汽奔腾

奔腾是一汽积极实践自主创新的整车项目之一。奔腾的成功推出,体现了一汽“规模自主、体系自主、高端自主、持续自主”的造车理念。竞争对手锁定雅阁、凯美瑞,志在打造中国后商务时代领军车型。据称,奔腾是一汽50年造车历史的积淀,15年开放合作的成果,是集成创新的结晶。[编者按]     

增值不增价 2011款一汽奔腾B50

此次上市的2011款奔腾B50，在改进设计、提升性能、增加配置的情况下，价格则保持不变     

一汽奔腾2012款B50

2012款奔腾B50外后视镜增加了电加热功能,可在10分钟内消除镜片上的雾或霜。在雨雪霜等气候环境下,进一步提升驾乘人员的安全性。新式3D效果组合仪表盘,仪表盘指针加长变细、同时白色的背景光在夜晚更显明亮。