高科技维修检测设备是现代汽车维修业的发展方向

汽车经由原始阶段发展如今已成为一个高科技的结晶体。特别是电子技术、电脑技术的飞速发展，使汽车的高科技化程度不断得到提高。电子燃油喷射系统的应用，防抱死制动系统、安全气囊系统、电子控制自动变速系统、空气悬架系统、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、动力牵引系统、自我诊断系统……，这一系列高新技术，不断完善着汽车的性能，     

彰显专业优势的博泽

博泽，作为世界汽车工业的系统供应商，为全球40多家汽车制造商及供应商提供车身及内饰机电系统和电机。2010年，博泽集团的销售额达34亿欧元。4月份，博泽参加了本次上海国际车展，展示了其在车门及门锁系统、座椅系统，以及电机领域的专业优势。     

大陆集团：提高汽车驾驶舱内的系统集成度

如今，现代化的汽车驾驶舱内运行着越来越多的电子系统，包括不断增加的汽车系统、多媒体应用等术。在近日举行的嵌入式系统及应用国际贸易展上，大陆集团通过Hypervisor虚拟技术把不同的系统集成进单一的汽车系统，充分展示了更多软件的交叉连接并不一定会带来更多的硬件设备。     

汽车行驶稳定性增强系统介绍

本文介绍了国外为增强汽车行驶稳定性所作一些研究，稳定性增强系统原理，系统组成及系统在汽车上的实际应用情况。     

基于新能源车两种制动系统制动踏板感觉浅析

随着新能源汽车及制动系统的快速发展，现新能源汽车多采用两种制动系统：（1）Twobox制动系统，即汽车电子稳定控制系统ESC+电控刹车助力系统IBS;(2)Onebox制动系统，即智能集成制动系统，把ESC+IBS功能集成在一起形成一个新的制动系统。文章主要介绍这两种制动系统制动时踏板感觉的差异，有助于驾驶员对制动踏板感觉的了解。     

汽车动力总成悬置系统配置规律的研究

汽车动力总成是汽车的重要振源之一，对乘坐舒适性有重要影响，合理选择动力总成是置系统，可明显降低动力总成和汽车的振动。本文根据汽车传动系的布置方式的不同，论述了汽车动力总成是置系统配置的一般原则、原理和规律，对于汽车动力总成是置系统的配置及悬置系统改进提供了依据。     

佛吉亚的领先排气系统

作为全球第六大汽车零部件供应商，佛吉亚集团是汽车制造商的重要合作伙伴，其旗下设有汽车座椅系统、排放控制技术系统、汽车内饰系统和汽车外饰系统四大核心业务。均占全球市场领先地位。而这4大业务中，排放控制技术系统在全球占25％的市场份额，这也就意味着全球每四辆车里就有一辆车选用的是佛吉亚的排气系统。前不久，佛吉亚排放控制技术系统亚太区研发总监LaurentWRZOSEK介绍了其领先技术及应用。     

汽车焊装线气动系统的设计技术探讨

基于汽车焊装线的自身特点及发展趋势，介绍了有关汽车焊接装配线气动系统的基本组成，设计方法、气路图、气动元件的选择，控制方式及设计计算等内容，结合实践，探讨了汽车焊装线气动系统的基本设计技术。     

“车仆汽车服务”汽车保养大讲堂（六）

在许多人眼中，汽车保养就是对发动机系统（引擎）、变速器系统、空调系统、冷却系统、燃油系统、动力转向系统等关键部位进行保养，其实这种理解是有失偏颇的，真正的汽车保养应该是根据车辆各部件不同材料所需的保养条件，采用不同性质的专用护理材料和产品对汽车进行全方位保养护理的工艺过程。根据“车仆汽车服务”在汽车保养行业的经验，真正的汽车保养内容至少应该涵盖汽车六大部位的保养，即汽车漆面保养、汽车玻璃保养、汽车内饰保养、汽车发动机系统保养、汽车空调保养、汽车底盘保养。作为汽车服务行业推崇“标准化、规范化、专业化”服务的开拓者与领航者，“车仆汽车服务”总结20年行业经验，分别从汽车保养的六个方面分期详细介绍汽车保养的专业知识，希望为广大读者更好地了解汽车保养提供一些帮助。     

提高我国汽车维修业信息化水平之我见

高新技术在汽车上的广泛应用，特别是电子技术、计算机技术的飞速发展，使汽车的高科技化程度不断提高。现代汽车已发展成为集计算机技术、光电传输技术、新工艺和新材料为一体的高科技载体，其动力性、经济性、环保性和舒适性等各方面，正逐步进入高智能化控制阶段。电控燃油喷射系统、自动变速器、ABS(防抱死制动系统)、SRS(安全气囊系统)、自动空调系统、电控悬架、电控防盗系统及GPS(全球定位系统)等一系列新技术日趋广泛应用，不断完善了汽车的性能。汽车自身的高科技特征，加上世界各个汽车制造厂商每年不断地推出新的车型，增加了维修的难度，     

汽车制动特性与防抱系统

通过对汽车行驶制动时轮胎与地面之间受力及运动特性的研究，分析了影响汽车制动效能的因素，介绍了汽车制动防抱系统的工作原理，组成及特点。     

现代汽车电压升级方案与发展趋势

14V电源系统已不能满足汽车电气设备日益增长的需要，汽车电压升级势在必行，文章阐述了两种汽车电压升级方案的原理和优缺点，介绍了42V汽车电源系统 的发展状况及我国应采取的对策。     

汽车制动系统自动测试装置的设计

介绍了汽车制动系统自动测试装置的构成，讨论了计算机接口技术及传感器网络型数据采集技术在汽车制动系统自动测试装置中的应用。传感器将被参数转换成标准的电信号、经采集单元模／数转换，再通过数值处理后即可形成用户要求的数据报表和图形。     

汽车六大系统的维护与保养

汽车作为一种交通工具，使刚者对其任何一个系统的保养都是非常重要的，否则将无法发挥应有的作用，甚至影响到汽车的使用寿命。本文着重介绍汽车六大系统的维护与保养。     

从系统的角度分析中国汽车工业的发展

汽车工业系统是一个十分广泛而又综合的大产业系统，它由汽车工业开发和生产系统、汽车工业流通系统、汽车工业用户系统、汽车工业专业服务系统构成。这四个系统相互促进、相互依存、相互制约。在汽车工业这一整体系统中，汽车工业开发和生产系统是汽车工业系统的核心，汽车工业用户系统对汽车工业整体的发展起着决定性的作用。     

基于CAN的汽车内数据通信系统

本文介绍了一种应用于汽车内的数据通信系统，系统阐述了ＣＡＮ网络的通信原理及技术优势。最后，对ＣＡＮ在汽车内数据系统中的应用作了分析。     

汽车电子转向技术发展与展望

汽车电子转向系统是一种全新概念的转向系统，其取消了转向盘和转向车之间的机械连接，通过软件协调它们之间的运动关系，可以实现一系列传统转向系统无法实现的特殊功能。它可以实现传动比的任意设置，并对随车速变化的参数进行补偿。并且可以和ABS、汽车动力学控制、防碰撞、单个车轮转向、轨道跟踪、自动侧向导航等功能相结合，实现对汽车的整体控制。综述了国外汽车电子转向技术的研究现状，介绍了电子转向系统的结构及性能特点，阐述了电子转向系统的关键技术、主要问题及解决方法，并展望了电子转向系统的发展趋势。     

汽车辅助驾驶系统上位控制方法研究

在建立两辆汽车组成的动力学系统模型基础上，应用线性二次型最优理论及时间－能量最优理论研究了汽车辅助驾驶系统上位控制方法。针对现有方法存在的问题，将LQ法及时间－能量最优法相结合，提出了一种改进的上位系统控制方法。理论分析及仿真试验结果表明，新的控制方法在满足安全性和舒适性要求的同时，显著降低了系统的响应时间。     

自动巡航技术在汽车上的应用

汽车巡航系统已在较高级的汽车上成熟应用，但这种巡航系统功能较单一，对驾驶人员来讲，只相当于一个高级手油门而已。但近几年发展起来的自动巡航系统则有很大发展，是电子计算机技术与汽车技术的完美结合，它的开发成功使汽车应用向真正的安全、舒适、操作简便迈出了一大步。文章以Bosch公司最新开发的ACC系统为例，简要介绍了自动巡航技术。     

E-Flex系统引领汽车业迈向电气时代

通用汽车公司在2007年上海国际汽车工业博览会上推出最新一款雪佛兰Volt概念车，该车采用通用汽车最新研发的E—Flex动力推进系统。该系统被业界喻为“真正改变了汽车的DNA，是驱动汽车行业进入电气时代的先驱”，它代表了这个全球最大汽车制造商在电力驱动汽车及燃料电池技术研发上的最新高度，也使本届车展在汽车新能源技术展示方面的整体水准得到大大提升。