特别策划 永不妥协（上）——法力无边 法拉利F12berlinetta

纵览车型历史及品牌文化，在世界各地的汽车文化中，有这么一些车厂始终如—地保留着对其品牌价值及谢悝念的永不妥协。当然万物并无绝对，妥协与不妥协，必将随着科技与审美而发展，也许你对永不妥协还一头雾水，那么看完本期的特别策划《永不妥协》专题，相信你会对此有一个比铰全方位的了解。假如您还意犹未尽，那么期待我们的11月刊吧。     

永不妥协

酝酿了大半年的时间，“永不妥协”的选题策划终于在这期落地了。汽车工业发展已经超过120年，在这段历史长河中，有无数的汽车品牌诞生和陨落，每个品牌都谱写出自己的故事，即使有些品牌消失了，但它们同样在全世界整个汽车工业发展史中都扮演过不可或缺的角色。     

永不妥协的尼普顿神话

了解意大利跑车文化的人们会知道二王一后的传称,二王分别指的是法拉利与兰博基尼,而一后就是著名的玛莎拉蒂了。玛莎拉蒂和大多数豪华运动品牌—样,它始终循守着很强的运动特性,并以激情来诠释它对于性能的渴望,所以在玛莎拉蒂品牌发展的历程中,它的每代大作如同海神手中威力巨大无比的武器—般,将意大利人对于汽车的激睛散播得更为遥远。     

永不妥协 路虎新款揽胜运动版P400e

对于路虎品牌而言,70年的专注不单是越野领域的表率,更是科技与奢华的彰显。如今,随着汽车新能源技术慢慢普及,路虎依然没有放慢自我前进的步伐。新款揽胜运动版P400e的到来,无疑把它武装得更强。     

永不妥协 THE 2011 RANGE ROVER

<正>路虎揽胜曾经是豪华SUV的领军车型,但随着保时捷、宝马和奥迪等品牌相继推出自己的SUV车型,揽胜面临着前所未有的挑战。由于越来越多的SUV车型开始选择走城市化路线,使得一直钟情于越野精神的揽胜显得有些孤独。虽然几经易主,但是     

永不妥协——AMG成都赛道试驾

“我们有两件事并不擅长，一是敷衍了事，二是满足于做第二名。”谁有资格叫嚣这等狂言？奖项来告诉我们答案，AMG在90年代后的大赛获胜次数达到了两位数，我们也逐渐将这三个字母理解为狂野、力量的象征，有这三个字母的地方，就有难以抗拒的魅力，车未动，心已乱，惊涛骇浪还在酝酿之时，我们已经心驰神往。     

永不妥协 迈凯伦12C Spider

知道迈凯伦这个名字。我想很多人和我一样，是源自干F1赛车，而今，迈凯伦汽车成为一个年轻而又充满雄心愿景的汽车公司。创立仅仅三年。带来了12C、12CSpider以及P1三款车型。迈凯伦12CSpider的外观并不属于极其张扬的类型，反而略显优雅气质。熏黑的前大灯及碳纤维进气格栅展现出强烈的运动气息。低矮扁平的车身是超跑设计的共性，具有空气动力学的车身设计同样源自F1赛车；侧面硕大的进气口为车辆散热提供了坚实的基础。     

永不妥协的“扁头”

TP CHINA的HARLEY-WANG用了一年的时间做好了这台车。关于这台定制车首先要介绍发动机,很多发烧级别的哈雷车友一看便知,这个是近代国内第一个使用哈雷"扁头"的定制车。我们用一台旧车场拆解回来的1959年"扁头"发动机当作这辆车子的"心脏"。我们先简单介绍一下哈雷的这款经典的发动机,45的意思不是45年生产,而是排量为45立方英     

为极限而生 永不妥协的汽车运动

用一句话来概倚气车运动的本质，那就是用汽车来挑战极限。在欧洲大陆出现最早的汽车后，不到10年内，汽车运动便发源并兴起．从当时的蒸汽车比赛．到现在各类高性能赛车的极速奔驰，人类通过汽车这—载体，尽情表达着突破自我的诉求。也造就了—批堪称经典的赛事、赛道，以及永存于车邈心中的赛车英雄。借此专题，就让我们来一同感晤，这永不妥协的赛车之魂吧。     

天下四驱 四驱专题特别策划

当你看到我们这个特别策划的四驱专题的时候，或许已经在家里慢慢地等待着春节的到来了，抛弃一年的劳累，静下心来与我们一同重新审视一个老生常谈的汽车专业词汇——四驱。     

期待与冰雪的下一次相聚 特别策划后语

在我们出发之前，数十年不遇的大雪突袭京城，这的确给我们的整个活动带来了很大不便。活动原本计划在张家口才为八台车辆换上冰雪轮胎，这样一来，我们没有选择，经历了170多km侧滑和漂移才到达张家口才换上安全的冰雪轮胎。     

产品质量前期策划（APQP）生产件批准程序（PPAP）简介

我公司于去年通过了TS16949质量体系认证，在外购件质量管理和改进方面需按TS16949标准的相关条款执行，我公司目前近110家供方，有75％末通过TS16949，今年对供方的过程控制和审核是SQI的核心工作，过程决定产品的结果。SQI于三月27日至31日对未通过TS16949的供方进行了TS16949五大工具的培训，及APQP（产品质量的先期策划）、PPAP（生产件批准程序）、FMEA（失效模式及后果分析）、SPC（统计过程控制）、MSA（测量系统分析）。SQI将分阶段给大家进行介绍。这次将APQP和PPAP给大家进行简要的介绍。     

中国一汽品牌文化（上篇）

《中国一汽品牌文化》是在中国一汽经营管理平台的前提下,在中国一汽历史文化和发展战略的背景下,对中国一汽品牌建设工作所进行的梳理,并在企业文化与用户第一所构建的坐标系内,对民族企业塑造民族品牌进行了系统地探索与研究. 《中国一汽品牌文化》共分上下两篇,上篇在品牌溯源与探原的基础上,诠释了品牌的物性与文化属性,界定了品牌属于企业与用户的双向维度,提出了塑造品牌应该内圣外王的观点;下篇是上篇在实践层面的延伸,概要地介绍了中国一汽在打造品牌实力和塑造品牌形象两个方面的工作思路、工作方法和工作进程.本期杂志刊发上篇.     

中国一汽品牌文化（下篇）

《中国一汽品牌文化》共分上下两篇,是在中国一汽经营管理平台的前提下,在中国一汽历史文化和发展战略的背景下,对中国一汽品牌建设工作所进行的梳理,并在企业文化与用户第一所构建的坐标系内,对民族企业塑造民族品牌进行了系统地探索与研究.     

永不妥协的“羚羊”—分享固铂的创新营销之道

即使只是头弱小的羚羊,同样也可以拥有“永不妥协”的心灵,这就是固铂轮胎赖以生存的原则和精神!固铂轮胎中闻区总经理辜思历先生虽然是个新加坡人,却对中国的典故颇有研究,而同铂的经营策略,就是“田忌赛马”的完美运用。把所有的力量投入到“替换胎”的领域中,避免与其他整车配套轮胎市场发生正面冲突,以己之长攻敌之短,     

远行的目的 新旅行生活特别策划

Wagon，本意为四轮马车的意思，之后演变成旅行车的代称。在欧洲市场上，旅行车已经成为非常普及的车型类别，这与欧洲人独特的用车理念是分不开的，注重家庭生活，喜爱旅行，让旅行车成为那里的宠儿，旅行车显然已经成为那里旅行文化的代表。     

特别策划 英伦血统——拼接的帝国

如今。很难再找到一个纯正的英国汽车品牌了。当我们历数诞生于英伦三岛，如今却天各一方地隶属于不同汽车集团的英国品牌时，几乎都发出了这声叹息。也许，英国的汽车工业者的扼腕情绪更胜于我们，但我们却欣喜地看到，尽管各为其主，但英国品牌仍然处于汽车行业的顶端，焕发着无限的活力：MINI在小型车领域独树一帜，路虎仍是全地形的王者，捷豹、阿斯顿·马丁的优雅气质和宾利、劳斯莱斯的奢华风度更是无法复制的永恒经典。即使是专注于改装和手工制作的小品牌，     

我为小车狂——三款自主小车挑战雪佛兰乐风——让上帝妥协

即使只具备品牌和品质上的优势，雪佛兰乐风依旧成功地步入了月销万辆的小车俱乐部，它的目标客户群体也很明确，直指那些年轻的个人或小家庭；现在，和乐风同级或同价位的自主品牌对手向它发出了挑战书，它们能否让上帝的天平向国货这边倾斜？我们对此抱以乐观而积极的态度。     

赤道（下）

自从在伯利兹看到介绍Semuc Champey的文章后，我就对那里充满了向往，心想如果顺路，那一定不能错过。     

绿色坐驾特别策划——距离我们有多远

近些年，随着工业的发展和人们消费生活水平的提高，有关环保的声音从未停止过，有关南北极冰川逐渐变小的报道从未间断过，有关替代能源的讨论也没有停息过，环保已经成为地球人的话题。