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2007年和2008年的赛季总冠军争夺都延续到了最后一站的最后一圈,可以说上演了近年来罕有的白热战。不过从另一个角度来看,这两个赛季也充满了前所未有的政治斗争。然而,20O9赛季的技术规则改革却很有可能为激烈的冠军之争流入以往更多的娱乐成分。同2008赛季相比,新赛季的看点异常丰富多彩。 相似文献
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<正>2023年3月,F1进行了新一赛季的揭幕战巴林大奖赛。国内的F1车迷又可以参与到热烈的围场角逐之中了。新的赛季自然会有新的状况和新的期盼,首先,就让我们看看新赛季在规则上会有那些变化。规则变更环境再改2023赛季的F1赛场将迎来9项规则变更。2022赛季,F1重启了地面效应,导致许多车队的新规格赛车在赛季初出现了严重的海豚跳现象。而在2023赛季,FIA发布了更多相关规则的改动,以帮助车队改善这一现象。具体来说,分别是提高底板边缘15mm,提高扩散器的喉部高度,增强扩散器边缘的材料刚性, 相似文献
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2007赛季的F1赛事,可谓精彩连连。一连串的意外事 件贯穿了整个赛季,不仅让人叹道:没有车王的赛季依然精彩![编者按] 相似文献
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在上半赛季的比赛中,大众车队的塞巴斯蒂安·奥吉尔共获得了5场分站赛冠军,他的队友拉特瓦拉包揽了剩余的2场比赛冠军。在剩余的6场比赛中,奥吉尔只要稳住比赛,没有退赛,就可以毫无悬念地稳获赛季车手冠军,因此在下半赛季里,比赛的看点则是第二名之争。 相似文献
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梁仑 《拖拉机汽车驾驶员》2010,(4):42-47
在经历了冬歇期之后,2010赛季一级议程式赛车比赛重燃战火。因为2010赛季比赛规则的略微调整,新赛车在结构和空气力学的设计上都有改进。而又因为车队股份的变更等因素的印象,各个车队的涂装也发生了变化。新赛季,这些赛车又将与风同行,将精彩留在赛道上,留给我们的车迷。 相似文献
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经历了整个冬季的休整之后,世界一级方程式锦标赛又进入了新的赛季,重新开始了一场冠军之争。新的赛季,新的规则;新的赛车,新的装备……很多东西需要车手们重新去适应。 相似文献
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看到这份杂志的时候澳大利亚站已经结束了。这也意味着全新的2007赛季正式开始。今年是离开舒马赫的第一年,很多人需要适应,车队需要,车手需要,同样车迷更需要在赛季开始的时候观望到底2007赛季会发生什么呢?[编者按] 相似文献
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中国房车锦标赛(简称CTCC)2012赛季正式在上海国际赛车场拉开战幕,新赛季对于赛车的加重进行了重新规定,比赛变得更加激烈 相似文献
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曲折的夺冠之战
2009赛季,新加入F1大奖赛的阿布扎比分站赛被安排在赛季之末压轴。于是,早已为大家熟悉的巴西大奖赛便不再是今年的收官比赛了。 相似文献
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格洛克是F1世界的新手,2008是他职业生涯中的第一个赛季。比赛结束之后,他说:“这简直不敢相信,我在F1职业生涯中的第一赛季就获得这样的成绩,简直太棒了!” 相似文献