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一、养路机具自动铺保护层跃进车创造者:佛山专区养路段中山工区用途:适用于养路运料及铺砂用。操作:铺保护层时,只要把拉杆往前拉,尾门可松开一条缝,车向前走就可将砂均匀铺在路面上。工效:运料比木斗车提高一倍,比人力挑铺砂提高3.5～4倍。优点:采用滚珠轴承,使用时轻便,工作效率高,减轻工人体力强度,并可当作畜力拖卡。 (路丁供稿) 三轮推进括砂机创造单位:海南公路总段工人许瑞珠用途:刮平路面保护砂用。操作:一人操作,操作时人在后面将匀砂机向前推迸,根据保护层砂量情况来调节横向刮砂板。路面积砂     

推行半机械化养路的一些体会

今年五月間,我奉組織决定下放台山县道班参加劳动鍛炼,为期一个月。在出发前,厅組織了一个工作組同我一齐到台山工区,研究基层道班以推行半机械化为中心的养路問題,試驗和考察路基路面的稳定性及以块磧土鋪設磨耗层等問題。我們到台山后,台山工区分配到台赤綫的黄茅第四道班参加劳动,我们貫彻“两参三結合”的方針,一面劳动,一面以这个道班和台赤綫为基础,推行半机械化的养路,并研究推行过程中的各种問題。从五月下旬到六月下旬,做了一个月,在台山党政領导的重視和支持下,协助道班改进和制造了十五种养路工具——自动卸料卡車、三輪自动卸料单車、四用鏟草机、拉毛扫沙車、扫浆洒水車、回沙車、改良牛拖列卡車、几用拖拉器、四用鋤、拌和車、弹簧篩沙器、小型打夯机、改良自动鋪沙列車、双輪打夯机、空中运土     

养路机的一机多用

我局福州筑路机械厂设计制造的FL-12Z型养路机(主机),于1979年11月经过省级技术鉴定后,至今已生产800多台。它是我省目前公路养护的基础机械。由于过去没有配套的尾机,所以主机多用来搞运输。通过一年多时间的试验和实践,我们认为要提高养路的机械化水平,必须狠抓养路尾机的配套和在养路主机上做文章,搞一机多用。我们在分析了养路主机的技术性能和存在问题后,进一步改进了它的动力输出和     

品牌联盟带来新契机

导语：近日,一则由浙江美通、青岛科泰、江阴鑫海和陕建机械等四个路面设备品牌联合发起、成立＂路面机械专业品牌联盟＂的新闻引起了筑养路机械行业乃至整个工程机械行业的广泛关注。＂路机联盟＂会对筑养路机械行业造成什么样的影响？能给几家企业带来怎样的契机？我们又应该如何看待？这些都是值得讨论的话题。     

稀土——镁钼球铁在养路机械中的应用

我厂成批生产多用养路机(见照片一)。由于18CrMnTi原材料缺,机加工设备简陋,给生产带来很大困难,养路机所需各种齿轮全靠外单位支援。为了实现养路机械化,我们遵照伟大领袖毛主席关于“科学技术这仗一定要打,而且必须打好。不搞科学技术,生产力无法提高”的教导,在厂党委领导下,发扬“自力更生,奋发图强”精神,大搞科学试验。从一九七二年起,用稀土——镁钼球墨铸铁为原材料代替18CrMnTi合金钢生     

提高公路养护中的附属辅助生产的经济效益

近几年来,由于大力提倡养路机械化,在我们养路部门添置了不少机械。如汽车、养路机、压路机、推土机、拌和机、装载机等以及为修配服务的维修设备。在机构上设置了机械队、汽车修理厂,各基层单位又设置汽车班、修理班,就一个地区的公路部门来说,固定资产总值多则千万元,少则五百多万元,各类机械人员占养路工人的10～20％,养路机械费占小修经费的8％左右。如何发挥其应有的作用,尤其如何提高其经济效益,则是我们养路工作中决不可忽视的大事。     

基于ANSYS的铲雪除冰机行驶机构有限元分析

文中介绍了铲雪除冰机的工作原理,并应用CATIA软件建立铲雪除冰机行驶机构总成的三维模型,将其简化为ANSYS可用的三维模型,再导入ANSYS软件,并对该行驶机构进行受力分析,以验证行驶机构的强度可靠性。     

中交西筑忙育人、勇创新

2009年元旦前夕，为期2周的中交西筑公司“第23届筑养路机械设备操作全国用户培训班”在西安圆满结束。来自全国的127名筑养路机械设备操作人员参加了课堂学习和实地培训，学员们听取了有关专家关于大型筑养路机械操作与维护方面的专题报告，并在生产现场和工地进行了实地学习，取得了良好效果。     

闽东养路工人推广使用新机具

在经济改革中,闽东养路工人对公路养护的清除边坡、路肩上及边沟里的杂草这一工序,改手工劳动为使用“多用途割灌机”进行铲除杂草,促使工人劳动工效成十倍地提高,大幅度减轻体力消耗,提高了经济效     

车辆的自救方法

挖救法①车辆在行驶中淤陷后，车轮陷人较浅，前后桥没有触地（不超过轮胎直径的二分之一）时．人员立即下车。取出随车携带的铁铲等工具，将车轮前方堆起来的淤泥（沙）和障碍物铲开，将泥（沙）坑铲成斜面．并使车轮基本暴露于泥（沙）坑面上，垫上一些石块等硬物，然后发动车辆，平稳控制油门加速，慢抬离合器，用一挡或倒挡使车辆平稳驶出泥（沙）坑．必要时人力协助推出。此法适用于空载车辆和淤陷较浅、坡度小于10度的地域。     

我们小组是怎样实现养路“十三无”的

栖霞东柳养路工房是1955年建立的,全组5人,配合群众养路员18名,养护烟青公路14.2公里的砾石级配路面。几年来我们在党的培养教育下。在以技术革新和技术革命为中心的增产节约运动中重点抓住改革养路工具,搞好工群配合,加强技术管理等环节,先后创制了湿粘士粉碎机、牛拉活底卸料车,改进了路面平波机、抽水机等八种工具,实现了养路主要工具半机械化,工作效率综合提高2～10倍,群众养路员由最初每公里2.5人,缩减到1.26人,养路成本相对的降低了50%。基本上实现了养路“十三无”的要求。     

公路养护行业汽车折旧的探讨

1 概述 牡丹江市的全区养护线路为2201.4km,其中沙石公路2014.6km,占全部养护公路的95％。现沙石公路路面的主要养护办法是铺装磨耗层,全区每年用于铺装磨耗层的沙、土料为552620m~3。担负着运输沙、土材料的主要设备是汽车,其平均运距为10km左右。除此之外,还担负着抢险,如水毁、雪阻紧急状态下的物料运输工作。全区共有养护公路用大型货运汽车50台,养路机械,如自行液压式平地机3台,装载机5台,小型拖拉机98台,以及其它设备。 机械设备是实现养路机械化的物资基础,是保证完成各项养护任务的主要生产工具,因此必须管好机械设备,更好地为养护公路工作服务。     

FJZ20型自铲式翻斗车

为了适应我国经济建设的需要,陕西省金属结构厂与长沙建筑和机械研究所联合研制、开发了 FJZ20型自铲式翻斗车。该产品集铲装、运输、自卸三大功能于一体,是一种新型的运输机械.该产品于1990年9月10日通过了技术鉴定,并将投入批量生产.1 使用范围和主要特点FJZ20型自铲式翻斗车适用于建筑、筑路、中小型矿山、仓库、码头、砂石场、盐场等作业现场,它可以进行铲装或运输土方、灰砂、煤炭、粮食、食盐以及铲雪等松散物料,也可以进行混凝土、石     

我们是怎样实现养路半机械化的

随着工农业生产的全面大跃进,公路货运量空前增长,养路任务也日益繁重,为了充分满足工农业生产发展的需要,我们在去年全面开展了技术革新和技术革命,实现养路“十三”无为中心的增产节约运动,大力改革养路工具。在县委的直接领导与支持下,经过养路职工一年来的苦干巧干,至11月在烟(台)、青(岛)、蓬(莱)寨(里)二条路线上基本实现了养路半机械化。全县新制半机械化养路工具40余种220件,大大的提高了工效和养路质量,减轻了劳动强度,节省了劳动工日。如扫砂车每工日扫砂25000平方米,较手工提高工效6倍;用牛拉的“活底卸料车”在运距2公里,每工日能运料4～5立方米,等于10个人的体力劳动。再如用已配套的先进工具,铺筑路面磨耗层,由原来每公里使用255个工日,减少到104个工日。以烟青线56.9公里使用半机械化养路的效果计算,全年在铺筑路面磨耗层的工作     

奉化工区自制活动回砂器成功

这种活动回砂器是原有橡皮回砂器的一项革新,适应机动三轮车牵引。它的试制成功,不但解放了手工或畜力牵引劳动力,减轻了劳动强度,且解决了如何匀回“罗定式”公路或宽路面保护层问题,看到了养路工作的广阔前途,促进了养路革命化和思想革命化。性能和特点: 1.结构简单、轻便、实用,适宜自制、造价低,材料可以利用废旧,就地取材。 2.可根据保护层宽度及行车交会,边操作边调     

从工厂到道班房

湖南资兴县平田养护工班是1963年3月建立的,养护着青市到连坪的何青公路。这个工班的工人是从工矿企业部门抽调来的。当时,他们只带着两口锅,和自己的行李来到这里,只见屋前屋后一片杂草,屋子里长满了青苔,墙上的蜘蛛网一个接连一个。他们在这种简陋的环境面前,发扬了工人阶级的创业精种。自己动手铲光了杂草,用旧板子架好了床辅,用碎砧石块搭起锅灶,养路道班的生活就这样开始的。从工厂来到这荒芜的旷野,他们用     

浙江省修建公路过水路面的情况

浙江省山多水多,山区和半山区公路常碰到又宽又浅的沙卵石河滩,它的特点为河宽、岸低、流慢、平时无水或水很浅、大水时汪洋大海。建桥要很长,投资很大。对这样的河流,在行车密度不大的公路上,不但新建时可以修建过水路面,在养路中,为节省修理用木材,也可以将原来修建的木桥或渡口改建为过水路面。我省现有公路上,过水路面数量较大。1957年我们在一条新建的公路上修建了七处过水路面,主要情况和数据如下:     

简讯

山西黎城县农村实行经济责任制后出现了新情况,同时对县社养路队伍的体制实行了改革。一、养路队伍由代表工改为专业队,按人均养路1.5公里,共配了100名养路队员,这批新的养路队员年令在18～40岁之间,文化程度在初中以上。二、专业养路队伍由交通局和公社双层领导,交通局负责业务技术领导,组织培训、发放工资和养路工具;公社在做好养路队的政治思想工作的同时,主要帮助解决生活、选择料场等事宜。三、养路专业队员实行公社推荐和交通局考核相结合,以择优录用的原则,如录用后的专业队员发现不好或不胜任的则可另行选配。     

湖南衡阳公路总段举办技术操作比赛

为了提高养路职工的技术素质,相互交流公路养护经验,共同学习操作技术,严格按操作规程办事,达到科学养路,提高公路养护质量的目的,衡阳公路总段于1984年6月27日至6月29日在常宁公路段举办了第一次公路养护技术操作比赛。比赛前各县(市)公路段分别组织了预选赛,从预赛中各公路选拔了39名技术操作能手参加总段比赛。比赛的内容包括路面小修、乳化沥青补坑槽、熬油、常     

介绍路面刮平器

山东省聊城公路段莘县站张寨工班的工人与群众养路员同志们,创造了一种路面刮平器。经试验,在改善土路面养护工作中,效果很好,现在介绍如下。一、路面刮平器的制作路面刮平器分为两部分,一为横向刮平器,主要掌握路面纵向的平整;二是纵向刮平器,主要是掌握路拱。均用木架边镶铁条或用不等边角铁制成。两部份可合装在一个木架上,使用时,只要选用需要的一面就可以(如附图)。 1.路面横向刮平器主要是用2支主杆与4支系杆榫接成功的梯形木架,长度以4～6米为宜,宽度以70