劲性骨架施工法

劲性骨架施工法(也称米兰法或埋置式拱架法)是利用先安装的拱形劲性钢桁架(骨架)作为拱圈的施工支架,并将劲性骨架各片竖、横桁架包以混凝土,形成拱圈整个截面构造的施工方法。劲性骨架不仅在施工中起到支架作用,同时它又是主拱圈结构的组成部分。下面以重庆万县长江大桥的施工为例,介绍劲性骨架施工法。     

桥梁工程施工质量控制

施工质量控制是一种过程性、纠正性和把关性的质量控制。只有严格对施工全过程进行质量控制才能实现项目质量目标。针对桥梁施工而言,可以通过对施工准备阶段、施工阶段和竣工阶段等方面的控制,来达到桥梁施工质量控制的目的。本文就如何有效加强桥梁工程施工质量控制进行了一些探讨,具有一定的参考价值。     

高速公路路基设计分析

路基设计一直是现代高速公路施工设计当中非常重要的基础一环,它对于整个高速公路的施工质量、平整程度、行驶安全性都有着至关重要的影响。因此,本文在结合现代高速公路路基本身的特点基础上,分析了一般性、软土性以山区高速公路路基的施工设计方法和施工技术,从而有效地探究提高现代高速公路路基施工质量的有效方法。     

大跨径钢筋混凝土拱桥劲性骨架施工线形测量控制技术

南盘江特大桥是云桂铁路全线的重难点控制性工程,也是世界客货共线铁路中最大跨度的上承式钢筋混凝土拱桥,施工难度位居世界同类桥梁前列。对主桥416m劲性骨架斜拉扣挂式无支架缆索吊吊装施工的线形控制进行研究探讨。在施工过程中以测量控制为基础,结合实际的地形情况,建立独立的测量控制网,对劲性骨架吊装过程中轴线、标高进行监测,提高了劲性骨架的合龙精度,为后续同类型大跨度、多节段劲性骨架安装施工提供了参考。     

公路工程沥青路面施工与质量控制

在公路工程施工过程中,沥青路面的铺设是其中的重要内容,沥青路面施工的质量影响着整体工程的质量。随着施工技术的进步,公路工程施工中沥青路面的铺设要求也越来越高。要求公路建设的要越来越具备行车的舒适性,安全性和通常性,而这些性能与沥青路面铺设的情况息息相关。所以,公路施工有关单位和工作人员也必须做到与时俱进,不仅要保证公路施工的质量,还要保证沥青铺设的质量,以满足群众需要。     

影响水泥稳定碎石基层平整度的因素分析及纠正措施

水泥稳定碎石具有良好的整体性和抗水稳性,且施工方便等特点,被广泛用于高等级公路路面结构层。结构层平整性是直接影响到面层尤其是沥青面层平整度的主要因素,因此要提高路面平整度的优良率,仅仅在路面面层及路基的施工中严格要求是不够的,还应从基层施工中把关。本人通过近年来对此项指标的观察研究,对水泥稳定碎     

浅谈拱桥施工方法

拱桥发展的一个最基本前提就是拱桥施工技术。尤其是大跨度拱桥,在施工过程中使用的方法通常决定着其设计能不能被采用,同时也是保障拱桥安全的重要因素。拱桥因为在跨径,材料,位置以及结构型式等方面存在差异,因此其施工方法也不同。介绍了几种拱桥的施工方法。拱桥的施工方法包括有支架施工、缆索吊装施工、劲性骨架施工和转体施工。     

二级公路路基施工技术的探究

在我国的公路网体系建设中,二级公路发挥着重要的作用。在二级公路的施工过程中,路基施工是一项主体施工项目。路基施工技术关系着整个二级公路的施工技术,对二级公路的耐用性和稳固性起到了决定性的影响。在二级公路路基的施工过程中,会受到很多因素的影响,具有较大的施工技术难度,因此必须采取有效的措施,保障二级公路路基的施工质量。     

浅谈沥青混凝土混合料均匀性控制技术

沥青混凝土混合料均匀性控制是保证沥青路面施工质量、减少甚至消除沥青路面早期破坏现象的重要措施。文中从实例出发,详细介绍了沥青混凝土混合料均匀性控制在韶关市曲江至南雄公路路面工程中的应用,可为同类工程的施工提供参考。     

提高公路工程施工质量管理的有效途径

随着我国经济的不断发展,公路施工建设的步伐不断加快,在面对公路建设不断发展的机遇面前,也有众多的挑战需要面对。在公路工程施工时,施工质量问题越来越多,引起了人们的关注与重视。施工质量和进度控制是工程施工中的重要组成部分,对施工的工期和成本等方面有着很大的制约作用,施工的流畅性、准确性、繁琐性和细致性都会给施工的工作带来一定的难度。只有做好公路工程的施工质量控制工作,才能适应当今公路工程施工发展的要求。本文通过分析我国公路工程的施工现状,对提高施工质量管理进行了有效的分析。     

毛勒桥梁伸缩缝的施工质量控制

桥梁伸缩缝施工是高速公路施工中一项极为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的舒适性及伸缩缝的使用寿命。介绍了毛勒桥梁伸缩缝的施工质量控制。     

福州魁岐大桥合拢劲性骨架施工技术研究

结合福州魁岐大桥工程实例,开展合拢劲性骨架施工技术研究,采用有限元的分析方法分析了合拢口劲性骨架的设置、温差、不均与荷载、体系转换对结构的应力及合拢口标高的影响,结果表明:该桥采用的劲性骨架在刚度和强度上均满足要求,施工工艺上是安全可靠的,可借鉴同类桥梁施工。     

控制混凝土碳化的施工措施

混凝土的抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性、抗碳化性和防止骨料反应等,统称为混凝土的耐久性。抗碳化性是混凝土结构耐久性的一项重要指标。在混凝土结构的施工过程中．混凝土的强度、外观、结构尺寸、原材料质量等是工程质量控制的要点．但对采取什么样的施工控制措施减缓混凝土的碳化速度,以增强混凝土的耐久性．减少维修维护费用．达到延长混凝土结构使用寿命的目的,却极少关注。     

沥青混凝土在施工过程中影响结构形成的因素

沥青混凝土路面是以沥青为结合料 ,将矿质材料黏结而成为整体的路面。它具有良好的高温稳定性、低温抗裂性、耐久性、抗滑性、抗疲劳性 ,这也是沥青混合料组成设计过程中的设计目标。达到设计目标后 ,在沥青混凝土施工过程中其结构的形成也受其它诸多施工因素的影响。     

高速公路桥梁伸缩缝施工工艺及质量控制措施

在高速公路当中,车辆非常多而且速度非常快,桥梁伸缩缝的施工质量对桥梁的结构稳定性,行车的安全性和舒适性都有着直接的影响,所以桥梁伸缩缝施工在高速公路施工过程中是非常关键的一项施工过程,其施工的好坏对行车的平衡性、桥梁的服务年限以及服务质量都有着直接影响,对桥梁伸缩缝的施工质量和施工工艺的控制进行分析和研究,以供参考。     

连续刚构桥合拢中劲性钢骨架的施工控制

悬臂浇筑施工桥梁合拢段中,劲性钢骨架的构造形式、埋设位置和焊接质量是合拢施工的关键控制内容,以龙溪河大桥为例,详细讨论了劲性钢骨架工艺的理论依据及注意事项。     

低标号自密实混凝土在贵州高速公路中的应用

望安高速公路北盘江隧道中导洞隔墙由于受施工狭小空间限制,钢筋密集不便于人工振捣混凝土,为保证中隔墙的施工质量采用了C25自密实混凝土进行浇筑,自密实混凝土是指具有良好的工作性(填充性、间隙通过性、抗离析性),在钢筋密集条件下靠混凝土的自重作用而无需振捣便能均匀密实成型的高性能混凝土。     

水泥稳定碎石基层施工工艺

水泥稳定碎石基层具有良好的整体性、稳定性、耐久性、抗渗性、抗冻性,能极大的提高公路工程的施工质量,因此,在进行公路施工时,施工单位要根据实际情况,合理的应用水泥稳定碎石基层施工技术,从而为公路工程的施工质量提供保障,有效地促进城市的快速发展。     

软基处理施工技术在公路工程施工中的应用

现代公路建设中,软基处理施工技术是道路施工企业必须掌握的施工技术,因为考虑到各省市经济发展的实际需求,需要在一些山区及软土地基区域进行公路建设,而为了保证公路的稳固性,就需要采取合理的方法对软土地基进行处理。先简要分析了软土地基的类型、特性及危害,然后探讨软基处理施工技术在现代公路工程施工中的应用。     

富水性软弱Ⅵ级围岩段隧道开挖支护施工技术

某项目工程地质和水文地质条件复杂,变化明显,尤其是区间隧道围岩级别由Ⅱ级过渡到Ⅵ级,施工方法变化频繁.安全、快速通过富水性软弱Ⅵ级围岩段是隧道施工中的重点和难点.通过分析该段落的具体地质特点,提出相应对策和施工任务;在此基础上,探讨了开挖支护技术施工要点.