BUICK GL6 光环之下

正卖点1、继GL8之后,别克在MPV市场的又一力作,瞄准家用市场。2、轴距为2796mm,车内采用"2+2+2"的6座座椅布局。3、搭载三缸1.3T,发动机,动力性和平顺性的表现都很不错。国内商务MPV领域一直都是别克的主场,GL8如同"神"一般的存在,甚至至今都没有一位真正意义上的竞争对手。而随着生活水平的提高以及用车需求的转变,家用MPV市场也开始有着走俏的势头,正当此时,别克又打出了一张王牌——GL6。     

优科豪马ADVAN dB decibel

对于一款家用MPV,能更好发挥出它特性的轮胎是既能保证良好的操控性能,又能带来良好舒适性。今天就来看看优科豪马ADVAN dB decibel的表现去年我在试驾更注重商务型的别克GL8艾维亚时发现它匹配的原装轮胎是德国马牌ComfortContact CC6,一款突出舒适性与操控性的轮胎,其尺寸规格是225/55 R1898V。     

宝岛力作——Luxgen7 MPV

GL8在记忆中已经好久没有更新换代，好在一直没有威胁到它的车型出现，GL8低调地成为了一款倚老卖老的车型，中高端商务MPV中绝对老大的地位至今未变。     

商务安全上海通用别克GL8安全性深入解析

别克GL8是2000年上海通用引进生产的一款高端MPV车型,它以大空间、多功能、易操控等优势在商务用车领域一直具有着很高的市场占有率。2011年底,C-NCAP对最新的2011款别克GL8进行了测试,该款车以47.7分的成绩获得了5星级评价,这一成绩表明这款商务用车具有非常出色的被动安全性能,     

公务舱上海通用GL8系列

别克GL8上市以来就一直占据着国内商务MPV市场的大半江山。在进行过驾乘体验之后发现它并非浪得虚名。如果你还没有坐过飞机上的公务舱，没关系，乘坐一下GL8你就知道公务舱的感觉了     

气宇不凡上海通用别克新GL8

不可否认老款GL8的成功，商务接送、家庭出游，作为一款MPV，GL8出色的多功能性令人偏爱。     

兼用型MPV市场广阔

最近有消息说,上海通用全新一代GL8豪华商务车将在11月28日上市。10年前GL8国内上市,标志着我国MPV市场从此创立。回顾这lO年,我国MPV经历了市场孕育期、产品丰富期、市场成长期。现有MPV产品已有了32款。技术来源涉及欧美日,以及国内企业。产品从当初的合资商务型。     

上汽大通G10

不同于家用MPV，商务MPV车型讲求的是豪华气派、行驶稳妥和良好的隔音。这些元素都是接待老扳或贵宾必要的条件。例次接触这辆上汽大通G10，其里里外外的品质郁有不错的表现．论配置与做工，其质感已达合资水下。空间方面无需怀疑，与GL8相比明显大一点，3210mm的轴距不但让第二排老板们伸展自如，第三排的小弟们也不会感到压抑，加上三片式全景天窗，论气派更胜于GL8。     

GL8遭遇“组合拳” 东风悦达起亚嘉华2.7PK上海通用别克GL82.5

在国产20万出头的中高档MPV车型中，GL8属于稳重的商务型，曾因对手稀少而称雄商务天下，而嘉华则以“商务生活两全”的“组合拳”打天下，随着2.7 L嘉华的上市，其与GL8的同级PK更为剑拔弩张。[编者按]     

“神车”是怎样炼成的 探访别克全新一代GL8的诞生地

正之所以将别克GL8称之为"神车",是因为在过去的17年里,它长期"统治"着国内商务MPV市场,甚至从始至终就连一位真正意义的对手都没能出现。现如今,别克全新一代GL8已经正式上市,此次我们来到了它的诞生地,就是一探究竟"神车"是怎样炼成的……别克全新一代GL8是在上汽通用汽车凯迪拉克(金桥)工厂生产,目前一同在这生产的车型还有凯迪拉克XT5和     

GL8维修保养简介

凭借良好的口碑和出众的综合性能，GL8成为了国内商务MPV的首选车型。我们年初时曾对新老GL8做了一个全面的比较，这次采访服务站，是想看看GL8在售后服务方面是否也能成为标杆     

凯迪拉克工厂探秘别克全新一代GL8

全新整车架构的别克GL8,脱胎换骨般的变化使其在市场上成功拓展了高端家用这一细分领域,目前面向家庭个人的销售量占到了50%多,其中的奥秘何在？近日,笔者在沪探访了坐落于浦东金桥的上汽通用汽车凯迪拉克工厂油漆、车身和总装三大车间,揭秘在此与凯迪拉克CT6、XT5共线生产的全新一代GL8与GL8 Avenir。作为中国MPV市场的领军车型,别克全新一代GL8基于全新架构与开发理念打造而成,     

上海通用新GL8

曾经一句＂陆上公务舱＂的广告语让GL8在中国的商务MPV市场独领风骚,如今上海通用又抛出一句＂首席商务舱＂的广告语,所指的对象就是全新别克GL8豪华商务车。     

同门挑战霸主 上汽大通G10VS通用别克GL8

别克GL8占据多年的商务MPV市场迎来新的竞争者,最新的对手来自同属上汽集团、并称“上汽MPV双雄”的上汽大通G10,定位13-28万元的主流MPV市场,填补瑞风和别克GL8之间的空白。     

别克GL8 Avenir 宜商宜家

正提到GL8即便你不知道是什么车但我相信在你的人生中一定坐过GL8。正当我驾驶着这台高级定制的GL8开出4S店后,感觉周围有无数目光投向我,对于这种现象,我已见怪不怪,但你要知道这次的主角是一台MPV并非百万豪车。就像苹果手机出新品很多人想做尝鲜族一样,汽车界也有类似现象,而GL8就有这样的魅力,成为首批车主就像是一种荣誉或者是象征着公司的实力。如果往大了说,GL8见证了中国经济的发展,从第一代定位的商用到第二代偏重的家用再到如今的宜商宜家,这台MPV神车拥有深厚的群众基础,这也就能解释为什么我的试驾车被围观了。     

“老大”的尴尬——上海通用GL8陆尊

一个中国豪华商务MPV领域独占鳌头多年的老大——上海通用GL8，因其特有的宽敞和舒适在中国掀起了一股MPV的浪潮，作为第一个弄潮儿它的作用功不可没。     

购买实战别克GL8 3.0

2000年，上海通用的酋款MPV车型别克GL8上市，装备了3。0升的V6发动机，动力强劲．外形大气，车内空间灵活多变．它主要针对公务市场，在当时被称为了”陆上公务舱”。2005年上海通用对别克GL8进行了改款并且起名为陆尊，之后又细分市场推出了GL8的2．5升车型，价格也随之降低不少，但其一直是MPV市场最受消贽者尤其是公商务消费者关注的车型。     

资讯

全新别克GL8亮相 全新别克GL8豪华商务车于2010年11月28日正式发布,为国内MPV市场翻开崭新一页。全新GL8沿袭了2009年上海车展亮相的别克商务概念车的设计理念,立体直瀑式格栅、多维蓝光Bi—Xenon HID前大灯、360°环抱一体式内饰设计、冰蓝环绕氛围灯等设计元素,都传承并发扬了全新一代别克家族的经典设计语言。     

乖张MPV

通常来说,MPV或商用或家用,内部空间宽敞,且拥有不错的舒适性配置,但很少有像纳智捷大7MPV这样个性乖张彪悍的。在别克GL8占主导地位的国内MPV市场想要混口饭吃绝非易事,除非具有足够吸引人的真本事,不然凭借一时的奇技淫巧哗众取宠一番之后很快便会被人淡忘。当然GL8除了先入为主的优势外,品牌价值也是对国内消费者的一大吸引力。现在GL8又有了个全新的竞争对手,纳智捷大7MPV。不过大7MPV并非选择直面挑战GL8这条路,     

无敌公务Mazda8

掰着手指数来。在MPV市场，车型算不上丰富，大致可以分为三类。GL8占据MPV老大位置已多年。奥德赛也是GL8多年的老对手了；相对来说，尺寸更大的唯雅诺和丰田埃尔法这类车型则又显得太商务了些。