街头霸王——布拉汉姆BT62R街道版

正由前F1车手JackBrabham之子DavidBrabham于英国所成立的B r a b h a m Automotive(简称Brabham,布拉汉姆),在日前正式推出了他们以赛道版BT62为基础所打造的第一辆道路用车:BT62R。赛道版BT62曾在全景山赛道跑出最快圈速记录,而街道版BT62也必将成为新一代的街道霸王,成为车主能够买到的最佳性能的道路版超级跑车。     

杆位

正凭借70年的赛车经验,Brabham推出了价值100万英镑的BT62赛车,而对于这个英澳混血的品牌来说仅仅是个开始"你觉得这辆车怎么样?"David Brabham的问题让我有些猝不及防。最近,各类型的超级跑车和只能在赛道中驰骋的赛车琳琅满目,早已让人感到麻木;这些车中的大多数,已超出常人能力的控制范围,并且有些车根本就从没有被人驾驭过。对于Brabham BT62,我也产生了怀疑,也许我不应该这么想。目前虽然处于起步阶段,但是Brabham似乎准备在赛车领域创造出一些独特的东     

1601 Brabham BT62

<正>Q:之前看过咱们《汽车知识》第2月刊上有一篇关于Brabham BT62的文章,对这个车非常感兴趣。另外,请编辑们给介绍一下这个品牌好吗?完全没有听说过,是不是个订制品牌呢?在国内好像也从来没有见过。提问者:妹控德国骨科A:非常感谢您对鄙刊内容的喜爱,下面为您简单介绍一下Brabham这个品牌吧。其实就像您所说的,Brabham是一个完全订制化的小众品牌,并且在此之前专属于赛事(赛道)业务,后来才拓展到了超级跑车订制方面,并且成立     

卷土重来

正Brabham Automotive曾经在上世纪70至80年代的F1赛场上有着不错的战绩,截至到1988年含恨退出F1锦标赛之前,曾经获得过2次车队总冠军和4次车手冠军。这一由澳大利亚F1赛车手Jack Brabham创立于赛场上的"汽车品牌",隐匿30年后在其子David Brabham的带领下重回赛场,并在同时发布了全新原创赛车——Brabham BT62     

高昂的代价奢侈的运动--F125亿美元费用透析

当威廉姆斯(Frank Williams)于1969年与考里基(Piers Courage)以私人的Brabham BT26A赛车首次加入F1大赛时，那个赛季他花掉了75万美元。全年他只使用两台Cosworrth DFV发动机。重新安装时，每次只需要450美元。而仅仅10年之后．他第一次处于世界冠军胜利的边缘时，其年预算象吹气球般地膨胀到80万美元。他的车仍然装备着可靠的DFV发动机．但是重新安装费用猛涨到3750美元。     

绅士风格——上海大众斯柯达明锐

上海大众引入斯柯达品牌的目的是为了使自己的产品线更加细分，而作为上海大众斯柯达品牌第一款车的明锐Octavia将连接B级车帕萨特、AO级车POLO之间的空当，这款车对于上海大众双品牌战略的实施尤为重要。[编者按]     

脱胎换骨的新生 试驾新一代斯巴鲁XV

正SUBARU斯巴鲁XV,一席小众品牌,但却极具个性,口碑极佳的车型。无论是来自网络社区的车主反映,还是韩寒这样的职业车手,都对这款XV车给予了极高的评价第一代斯巴鲁XV从2011年面世至今,转眼已走过了6个年头,得到无数车主的肯定和赞许,但如今它的使命结束。全新一代斯巴鲁XV来了,这并不是像一些品牌小改款似的提升,而是一次脱胎换骨     

米其林助力中国车队夺电动方程式锦标赛长滩站冠军

<正>国际汽联电动方程式锦标赛第6站落下帷幕,代表中国队(China Racing)的小皮奎特(Nelson Piquet Jr)驾驶着配备米其林轮胎的Spark-Renault SRT_01E,赢得个人职业生涯中的首个世界冠军。35年前的3月30日,小皮奎特的父亲、巴西车手尼尔森·皮奎特(Nelson Piquet)正是在这里驾驶博拉翰姆车队(Brabham)的福特赛车(Ford Cosworth)夺得个人的首座世界     

比安奇（Bianchi）推出全新E-Omnia系列，深耕电动自行车产业

正比安奇近期宣布,将在覆盖城市车、旅行车和登山车的全新E-Omnia电动自行车平台加入Lif-e电动智能计划(Electric Intelligence Program)。作为意大利高阶品牌,比安奇以运动自行车闻名,他们发布了涵盖3个种类的8种车款,表示这是"迈向电动革命的一大步"。比安奇一开始发布的是全碳纤电动车e-SUV旗舰款,现在已扩展成适用各种使用者的电动自行车。比安奇相关负责人表示:"我们的目标是塑造出全新的出行方式,所以推出高阶电动自行车的全新平台,以满足各用户的需求,包含越野、旅行、观光、通勤,甚至专业的登山车手。"     

切诺基车发动机ECU为何损坏

一辆1997款BT2021型切诺基车(2．5L发动机)，因发动机不能起动而被拖到我公司维修。     

“华”山论剑——CCPC冠军车手赛场评车

正6月的CCPC,华淼以中汽传媒首席品牌鉴证官的身份重返赛场,实现由赛车手向说车人的华丽转型。本站比赛共有17款车型参与,它们中既有久经沙场的"老炮儿",也有素未谋面的"萌新"。那么,是哪几款车型让CCPC冠军车手情有独钟,接下来我们一探究竟。     

性能车的兴奋剂 2010邓禄普DIREZZA Zl珠海赛道体验日纪实

<正>一款性能车如何能发挥出最大潜力,除了车手的高超技巧之外,高性能的轮胎和机油也必不可少。对于喜欢玩赛道的爱好者们来说,一款好车虽然必不可少,但相关的配套产品也不可或缺。尤其是轮胎和机油,可是能让性能车爆发最强实力的兴奋剂。3月2日,由邓禄普主办,鸥日驰(上海)贸易有限公司协办的"2010邓禄     

自主品牌与合资品牌实哪个?

截至2007年7月15日,C-NCAP已经测试了22款新车,公布了16款车型的测试结果,其中自主品牌车型6款,合资品牌车型10歉。成绩表明,自主品牌车型成绩最好的是奇瑞A520(37.6分,3星),最差的是吉利自由舰(28.6分,2星);而合资品牌除了北京现代雅绅特3星(32.9分)外其余成绩均为4星以上。从安全角度考虑,结合市场众多因素,究竟是买自主品牌车还是合资品牌车成为"C-NCAP会客厅"的讨论焦点。     

都是撞树惹的祸 WRC日本站

日本站拉力赛连续第四年在北海道举行。由于本站比赛是今年WRC的倒数第三站比赛.关系到车手和车队世界冠军的冲刺阶段.所有参赛车队都不敢大意。但谁也没有想到.两位夺冠的大热门格隆霍姆和勒布在日本都是空手而归:滑出赛道撞树退赛。10月26日,第一阶段,10个赛段(106.18km)日本站拉力赛首日就出现了众多名将撞车退出的场面.他们是福特车队的1号车手格隆霍姆、斯巴鲁车队的1号车手索尔伯格和2号车手阿特金森。福特车队已经宣布.格隆霍姆将不参加第二天的"超     

PEUGEOT 508 大“狮”兄归来

这是东风标致第一款严格意义上的B级车,从此,我们再也不能简单地称呼这个品牌＂小狮子＂了。     

中环动力展出“道胜”品牌矿用自卸车

中环动力(北京)重型汽车有限公司在Bauma China 2010上,展出了刚刚统一为"道胜"品牌的2款非公路矿用自卸汽车:BZKD45(单车)和A300D(铰接车),2款车在配置方面居国内领先水平。     

赛况

事件:5月28日下午,全国汽车场地锦标赛(CCC)第三站比赛在珠海结束,在有7支由厂商支持的1600cc组车队的角逐中,吉利威豪车队将车队第一名收入囊中,旗下车手林立峰和高华扬也分别包揽了个人亚、季军。比赛初始阶段,赛道干湿不一,车手们在刹车点的判断上十分困难。第二位发车的林立峰凭借吉利自由舰     

斯巴鲁车队CRC张掖站包揽车队、车手三冠

正7月10日,中国汽车拉力锦标赛(CRC)2017赛季的第二站比赛在甘肃张掖圆满落幕。以韩寒、范高翔、卡尔·克鲁达组成全新车手阵容出战的斯巴鲁中国拉力车队旗开得胜,在三个比赛日的出色发挥之后,最终包揽车队厂商杯冠军、国家四驱组冠军和本站车手冠军三冠。其中,主力车手韩寒驾驶SUBARU XV拉力赛车展现了强大实力,始终保持领先势头,最终夺得中国车手冠军、全场第一的优异成绩,这也是韩寒第四次在CRC张掖站夺得分站赛冠军。斯巴鲁中国拉力车队以三冠战绩,为争夺本赛季中国汽车拉力锦标赛(CRC)的年度冠军创造了良好开端。     

顶级腕表Richard Mille 激情碰撞GP2赛车

在GP2亚洲锦标赛上海站前夕,世界顶级腕表品牌Richard Mille与GP2车手齐聚上海兰会所举办新闻发布会。世界亿万富豪的新宠收藏品,Richard Mille,自2001年推出第一款腕表RM001,随即掀起顶尖陀飞轮腕表旋风,     

2010 Yamaha XJ6 Diversion F 新手的选择

谈起超级摩托车,很多车手眉飞色舞、口若悬河,遗憾的是,梦想就是梦想,现实还是现实。对于大多数车手而言,虽然大排量摩托车的天地很精彩,但是没有人能一步跨入这个天地,他们要从入门级车开始,一步步提升,最终才能真正进入。而入门车就是那种既易于掌控、又能够提供足够乐趣的多缸摩托车。2010年雅马哈新推出的XJ6 Diversion F,就是这样一款理想的入门级车。