欧梯克的中国售后市场发展策略

有着60多年卡箍生产经验的欧梯克,在中国汽车主机配套市场有着不俗的表现,但在售后市场的发展却还刚刚开始。与上海汽车工业零部件浦东有限公司(SPAP))的合作,标志着欧梯克正式进军中国汽车售后市场。在欧梯克位于浦东陆家嘴金融开发区的上海办事处,欧梯克中国(OCH)销售经理张金春先生向记者描述了欧梯克的售后市场发展策略。     

国内外汽车技术研发的现状与趋势

为适应经济全球化的国际形势,世界汽车工业经历了一场波及全球的产业结构调整,业已形成典型的大集团、大规模特征.汽车工业的技术研发活动也随着世界经济一体化和全球科技的飞速发展产生着深刻的革命性变革.     

汽车车身制造中铝合金连接技术研究

随着能源和环境问题日益突出，车身轻量化作为一种有效的节能减排技术，成为全球汽车行业的重要发展趋势。阐述了汽车制造中常用的铝合金种类，系统分析了铝/铝、铝/钢的焊接性。综述了铝合金车身制造的先进连接技术，包括电阻点焊、弧焊、激光焊接、搅拌摩擦焊、热熔自攻丝、自冲铆接、无铆连接和胶接。总结归纳了铝合金连接技术的应用现状和优劣势，并展望了未来发展趋势。     

汽车工业中的材料连接技术

汽车技术正经历着南传统机械技术向以电子信息技术、新材料和新能源为代表的高新技术转变。其中，材料连接技术具有举足轻重的作用，同时各种新技术、新工艺不断发展综述了汽车工业中各种材料连接技术的特点、应用及发展情况。     

辉门——汽车零配件品牌的历史浓缩

美国辉门集团Federal-Mogul自1899年创建以来，其历史的发展也是行业品牌的成就历程。辉门集团总部位于美国密执安州萨斯菲尔德，是一个全球性、集众多顶级品牌于旗下的汽车零配件制造供应商。公司旗下的Champion冠军，Ferodo菲罗多，AE，Payen培英，ANCO等品牌在百年的发展历程中，一直以其超前的开发能力、专业的制造技术在发动机动力、密封、底盘、刹车、点火等系统领域占据领先地位。在全球，在亚太，在中国。Federal-Mogul集着众多世界顶级品牌，为世界上大多数著名汽车制造商及其售后市场创造着1＋1＋1＋……级数倍扩大的价值。     

超轻钢汽车材料高效复合连接技术研究进展

分析了超轻钢汽车材料的可焊性及电阻点焊存在的问题,提出采用"点焊 粘接"这一复合连接技术以提高高强度钢连接接头和车身结构的疲劳强度、扭转刚度和抗冲撞力.介绍了"点焊 粘接"复合连接用结构胶粘剂、工艺参数、接头性能评估及接头性能数值模拟等方面的研究现状,并对该复合连接技术在国内外汽车工业的应用情况和发展前景进行了论述.     

变化中的跨国汽车集团发展规划

2008年世界500强丰田汽车取代通用汽车跃居全球汽车企业首位,预示着世界汽车跨国集团的格局正在变化。为应对激烈的竞争,汽车跨国集团均制定新的中长期规划。通过未来3～5年的调整,世界汽车跨国集团的格局还将继续发生变化。     

蒂森克虏伯汽车在中国的发展

德国蒂森克虏伯集团在2003年全球财富500强中名列第97位。蒂森克虏伯集团业务涉足钢铁、汽车、电梯、技术和服务五大领域。2003／2004年度销售额为416亿欧元(包括集团内部供应业务),不包括集团内部供应业务,销售额为393亿欧元。     

汽车热交换器解决方案的提供者 访萨帕铝热传输(上海)有限公司总经理马越寒

<正>作为一种精密连接技术,钎焊技术是汽车热交换器制造中的重要技术。瑞典的萨帕集团从1970年就开始从事于铝钎焊技术及用材的研发与生产。旗下的萨帕铝热传输是一家全心致力于开发、制造和销售铝热交换器材料的公司,产品以高性能、高质量、可靠     

采埃孚登陆bauma瞄准中国市场

采埃孚是世界上传动装置和底盘技术方面最大的专业技术公司,目前采埃孚集团年销售额为99亿欧元,有员工54 523人,在全球26个国家、地区设有125家工厂。采埃孚在世界汽车零部件供应商排名中位居前15名。看好中国市场的采埃夫也参加了此次bauma展会。本刊记者对采埃孚市场     

钢筋连接技术应用研究

文章对钢筋绑扎搭接、焊接连接及机械连接三种连接方式进行了介绍,对机械连接方式进行了重点的阐述;并在多个方面对三种连接方式进行了优缺点比较分析;提出了不同条件下钢筋连接技术合理选择的建议。     

2012年世界汽车工业发展概述

世界汽车工业保持了稳步快速发展,但受欧债危机影响,欧洲汽车市场销量大幅下滑,美国、日本汽车市场摆脱低迷,新兴市场喜忧参半。主要跨国集团表现突出,前10位集团销量占世界总销量近8成。节能与新能源汽车全球关注,新产品、新技术推动汽车节能减排发展。     

日立汽车系统在中国将快速增长入世五年跨国汽车零部件公司在中国(六)

日本日立集团（Hitachi）是世界著名的公司，2005年全球500强排名第38位，销售额835．963亿美元。日立汽车系统公司（Hitachi Automotive SystemLtd）2005年全球汽车零部件配套企业排名第24位，销售收入为51．18亿美元，占日立集团总销售额6．12％。     

中国专利技术信息选登——汽车电子电器类(Ⅱ)

汽车用多路分线插头；汽车用绝缘电线；汽车用制动灯感应开关；用于启动电气功能组，尤其是汽车方向盘上的喇叭的设备；四轮驱动汽车的电控换档装置；一种汽车发电机调节器组件的连接方法；无极性连接的汽车充电电缆;[编者按]     

高田（上海）汽车安全装置有限公司、高田（上海）汽配制造有限公司

日本高田集团成立于1933年，专业生产各种汽车安全装置供应给全球诸多知名汽车厂家，以先进技术和优良品质跻身世界同行三强之列，伞下公司遍及全球。2002年5月，日本高田集团跨出了迈向中国市场的第一步，投资设立高田（上海）汽车安全装置有限公司，主要生产汽车安全带、安全气囊等。     

高性能聚合物引领潮流——首个中国德固赛汽车日的报道

1月初,世界特种化工行业领导者德固赛集团(degussa)在中欧国际工商学院举办了中国首个汽车日,展示了其应用于汽车领域的各项成就。德固赛是全球十大化工企业之一,其85%的产品在全球市场居前三位。说德固赛是世界特种化工行业的领导者并不为过,它在色浆、聚酯树脂、有机硅烷、沉淀二氧化硅、     

我国汽车集团进军世界500强的战略思考

我国汽车集团进军世界５００强势在必行。随着我国进入ＷＴＯ日期的逼近，我国汽车工业将受到极大的挑战。要在全球经济一体化大趋势中获得生存和发展，汽车企业就必须加快战略重组步伐，走强强联合之路。我国汽车正在打破诸侯经济的体制壁垒，按产业政策要求，争取将汽车工业企业重组眼大型汽车集团和５－６家汽车骨干企业，这就为我国汽车集团团壮大经营规模，进军世界５００强创造了条件。我国汽车集团与入围世界５００强的汽车公     

车身轻量化材料及其连接技术分析

车身轻量化是汽车行业发展的必然趋势,为满足安全、环保、节能等指标要求,车身轻量化的设计手段已不断优化,新材料的应用也日益普及.本文主要介绍了汽车车身轻量化材料的应用及其存在的问题,并介绍了几种常用车身连接技术的概念及特点.     

全球化的汽车工业

世界汽车工业跨国公司早就越出了国界，本文叙述了各大集团在全球范围广泛剧烈兑的局面。东南亚，东欧，印度等，成了世界汽车大国利用廉价劳动力的零部件基地，同时也待开拓的潜在市场。     

德尔福汽车系统在‘98SAE年会暨展览会上推出“下一世纪赢家”新技术

1998年汽车工程师学会(SAE)国际年会暨展览会于2月23日至26日在美国底特律市科博国际会议和展览中心举行。来自世界各国1400家展商参加,展场面积为35万平方英尺。’98SAE国际年会举办专场技术讲座236次、提交论文1194篇,是SAE年会举办以来规模最大的一次。全球领先的25家汽车零部件厂商中有德尔福汽车系统、Visteon汽车系统、博世、联信、法雷奥、ZF集团、TRW、GKN、ITT、日本电装、德国海拉等21家参加这次年会并展出产品,是全球面向汽车工程师和1、2、3级汽车