全驱重卡:天堑变通途——重卡概念设计评论系列之九

在本系列前面几篇文章里,我们介绍了公路用车、矿山用车的概念设计,当然也不能忘记卡车中另外一个重要的分支——全驱车,或者叫做越野车。本期,让我们共同领略全驱概念重卡的狂野与不羁。     

长度可变的货厢结构——重卡概念设计评论系列之七

近年来,俄罗斯的工业设计发展迅速,尤其在汽车设计领域,很多有才华的设计师崭露头角,其设计作品也引起了广泛的关注。Flex:可伸缩的毛毛虫     

中轻卡的概念设计——重卡概念设计评论系列外一篇

在中国,公路运输一直承担着全国70%以上的货运量,其中,负责长途干线运输的重型卡车功不可没。不过,相较于奔驰在高速公路、工地、矿山的重卡,出没于城市、乡村,应用于市政工程、负责物流"最后一公里"的中轻卡,与我们的生活更加息息相关;所以,在《重卡概念设计评论系列》结束之后,意犹未尽的笔者通过本篇再与同仁探讨一下中轻卡的概念设计。     

太空时代的概念重卡:征途是星辰大海——重卡概念设计评论系列之十

当世界仍然扁平、人类还在遥望大海的时候,是否想象过今天的我们可以在曾经未知的大陆上驰骋?而今天的我们仰望星空,又怎能不幻想未来在其他星球上开拓疆土。"我的征途是星辰大海",这是日本著名科幻小说家田中芳树笔下的人物杨威利的名言,也是人类     

设计大师科拉尼的卡车设计之路——重卡概念设计评论系列之五

<正>"地球是圆的,所有的星际物体都是圆的,而且在圆形或椭圆形的轨道上运动,甚至连我们自身也是从圆形的物种细胞中繁衍出来的,我又为什么要加入把一切都变得有棱有角的人们的行列呢?我将追随伽利略的信条:我的世界也是圆的。"     

IAA2010上的概念重卡:创造绿色的未来——重卡概念设计评论系列之六

新年伊始,让我们重拾重卡概念设计的话题,继续我们的未来之旅。在第63届汉诺威商用车展(IAA2010)上,欧洲2大顶级重卡厂商曼和依维柯分别带来了一款概念重卡——Concept S与Glider。这里,让我们一睹这2款概念重卡的风采,并探索其所展示的未来。     

SCANIA与HST概念重卡:未来为你而来——重卡概念设计评论系列之一

重型卡车过去在很多人眼中都是这样的形象:脾气暴躁的野兽般咆哮,惊人的油耗,排放出大量的尾气,庞大的身躯威胁着路上其他车辆甚至行人的安全,在路上呼啸而过后留下滚滚烟尘……;而卡车驾驶员给人的印象也颇为不佳:经常需要拖着疲惫的身躯钻入车底,满身的油污尘土……     

未来的矿用自卸车:后愚公时代的开山者——重卡概念设计评论系列之八

愚公移山的传说,描绘了远古时代人类从事采掘工作的艰苦辛劳。正如愚公所言"子子孙孙无穷匮也",我们迄今仍在挖山不止。在愚公的时代,也只能祈祷天神的感动,又怎会想到如今各种高效的挖掘机械和自卸车呢?而几千年后的我们,却可以凭借幻想的力量,大胆预测我们的未来。那么,在不远的     

Road Runner与Skylon概念重卡:解决能源与环境问题的探索者——重卡概念设计评论系列之二

<正>举办设计比赛,对企业来讲,是个绝妙的主意。不但可以征集到设计师们天马行空般富有创意的设计方案,还可以提升企业的知名度、扩大企业的影响力。近年来,国内也有一     

2008“VDA设计奖”中的概念重卡：新运输模式的思考——重卡概念设计评论系列之三

重卡的造型结构是由什么因素决定的？设计师偏好什么？生产厂商的风格怎样？制造工艺的水平如何？科学技术发展的情况怎样？的确,这些都是相关因素,但最能够影响重卡造型结构的,是运输模式。不同的运输模式决定了重卡需要实现的功能,而功能的实现又决定了重卡的造型结构。车身、车架、发动机、变速器、传动轴、驱动桥……这是目前重卡最基本的组成结构。     

欧洲重卡新技术集锦——学习国际同行先进经验系列谈之七

欧洲重卡新技术有如百花般绚丽多彩,今采摘一束鲜花,献给读者.重卡新技术指近10年涌现出来或成熟起来的重卡技术,学习国际同行的先进经验,需要了解认识这些新技术,以便利用,同时也有助于启发我们的技术创新思路.     

某型载货车车架结构轻量化设计

建立了某型载货车车架结构的应力分析有限元模型，计算了多种工况下车架结构的应力分布并以已有的试验结果进行验证。在此基础上，提出该车架结构的轻量化设计方案。并进行了改进设计后车架结构的强度分析。确定了合理的轻量化设计方案。     

中国重卡中的意大利设计(二)

<正>在上期的《中国重卡中的意大利设计》一文中,详细介绍了与意大利设计有着渊源的2款国产高端重卡,本期将继续介绍另外4款与意大利设计有着密切关系的国产重卡。     

中国重卡中的意大利设计(一)

<正>爱琴海上吹来的亘古之风,给亚平宁半岛上这个浪漫的民族带来了浓郁的艺术气息,从古罗马帝国的辉煌,到文艺复兴时代的再次崛起,意大利一直是全世界艺术家们向往的圣地。二战之后,意大利的现代设计飞速发展,     

德国MAN:用EBA提供安全驾驶保证

MAN的全系卡车和旅游客车都先于2015年11月欧洲法律要强制规定安装7EBA（紧急辅助制动）。那什么是EBA,它能够发挥怎样的作用呢？     

基于系统参数估计的重型汽车燃油经济性分析

在传统汽车动力性模型基础上,采用系统参数辨识技术,利用汽车道路滑行和加速试验得到的相关数据,识别出动力性模型中的主要参数:空气阻力系数、滚动阻力系数和传动系机械效率,有效解决了在缺少有关参数时对汽车燃油经济性的分析问题,并取得满意的结果。     

大型载货汽车被动安全性的特点及改进措施

大型载货汽车造成的人员死亡仅次于小型客车，工货汽车在交通事故中造成对方伤害的主要因素是：大载货汽车车架结构离地高度大，在前、后方造成轿车钻入碰撞、侧面造成展压，大型载货汽车的质量远大于轿车；与轿车时导致碰撞相容性问题，前、后下部防护装置能有效地防止轿车钻入，合理的能量吸收特性可改善载货汽车与轿车的碰撞相容性。中用交通事故统计数说明载货汽车被动安全性的重要性，深入分析载货汽车被动安全性的特点，最后介绍了改进载货汽车被动安全性的措施。     

重型汽车发动机润滑油的选择及使用

本文介绍了重型汽车发动机润滑油的等级分类、选择使用原则.     

重型自卸车举升结构件改进设计及分析

针对某重型自卸车三角臂在用户使用过程中出现断裂现象,运用柔性多体系统动力学方法,建立了基于ADAMS软件平台的整车刚柔耦合多体动力学仿真分析模型.将举升机构中的三角臂作为柔性体置于整车模型中,捕获其应力最大部位及发生时刻并评价了其动强度.提出3种结构改进方案,并从应力、变形、经济性等方面对3种方案进行对比分析,从而确定最优方案,实现了对举升机构关键件的合理改进.