一类食饵-捕食者系统的极限环

对一类食饵-捕食者系统(1) 在ω>0和ω<0时进行了研究.当ω>0时系统在第一象限内不存在极限环.当ω<0时讨论了系统平衡点的稳定性,系统无环的充分条件以及在第一象限围绕正平衡点存在惟一稳定极限环的条件.     

微波集成六端口系统优化设计和校准方法

设计了工作于1．7～2．3GHz的新型CMOS六端口系统．根据多个功率点数据,用曲线插值的方法得到电压与功率的关系．并采用CMOS MIC技术测试反射系数．此六端口系统的各测量端口的最大功率差约为8dB;q点（q4,q5和q6）幅值均大于1,在2GHz处相位分布最佳,相位差为97&#176;,133&#176;和130&#176;．元件公差为10％时,系统的性能无明显变化．与矢量网络仪相对照的实验结果表明在整个工作频段内反射系数最大相位和幅值误差分别为3&#176;和0．7dB．     

《建筑制图》课程教学体系的改革

根据高职教育的培养目标,分析了<建筑制图>课程改革的必要性,制定了<建筑制图>课程的教学目的和教学内容,提出了<建筑制图>课程教学体系改革的具体措施.     

毛泽东答和周世钊三首诗词的周著原诗考

在<毛泽东诗词选>和<毛泽东诗词集>中收录了三首毛泽东答和周世钊的诗词.毛诗编注者没有收录周世钊的原作诗词.研究后认为,毛诗<七律·和周世钊同志>的周著原诗为<七律·从毛主席登岳麓山至云麓宫>;毛词<水调歌头·游泳>的周著原诗为<五律·过许昌>;毛著<七律·答友人>的周著原词为<江城子·国庆日到韶山>.     

《电气工程基础》课程改革与实践

<电气工程基础>是高等院校本科电气工程及其自动化专业教学改革力度较大的一门课程,是跨一级学科设置的电气大类专业技术基础平台课.根据我校<电气工程基础>课程进行的教学改革与实践,就<电气工程基础>课程内容的优化、现代教学手段的实施、考核方式以及教学方法中创新能力的培养等方面进行了研究分析,提出了一些课堂教学、作业、考试等方面的具体方法.     

抗震设防区新建建筑物的"抗震概念设计"

紧密围绕现行规范<建筑抗震设计规范>GB50011-2001、<高层建筑混凝土结构技术规程>JGJ3-2002,重点阐述了抗震设防区新建建筑物的"抗震概念设计",供勘察、设计人员参考.     

砂砾垫层处理桥涵地基的设计与施工

本文结合<建筑地基处理技术规范>关于换填法处理地基的规定,对<公路桥涵地基与基础设计规范>中砂砾垫层的计算公式进行了分析,提示设计中应注意的事项,引进了条形基础的计算公式,介绍了施工过程中的注意内容.     

浅谈《轮机维护与修理》MCAI课件的开发与应用

随着多媒体技术的发展,应用多媒体课件辅助教学已越来越受到教学人员的重视.文章通过对<轮机维护与修理>课程传统教学方式的现状和MCAI特点的分析,简要讲述了<轮机维护与修理>课程MCAI课件的设计和制作过程,并提出了在实施多媒体教学过程中应注意的问题.     

浅谈《国内安全管理规则》的有效实施

结合江苏省航运企业实际谈有效实施<国内安全管理规则>,以促进航运企业安全管理体系的建立.阐述了<国内安全管理规则>的特点,以及存在的问题;必须采取的措施.     

某公路特大桥斜拉索施工控制技术

某公路特大桥主桥采用3&#215;67．5＋72．5＋926＋72．5＋3&#215;67．5m的九跨连续半漂浮双塔混和梁斜拉桥,索面按不对称扇形布置,每一扇面由30对斜拉索组成．全桥共设4&#215;30&#215;2=240根斜拉索．中跨标准索距15m,边跨3撑～30#索距7．5m。斜拉索采用双防腐系统平行钢丝索,拉索所用钢丝为07mm镀锌高密度、低松弛钢丝,抗拉强度为1670MPa．斜拉索总体布置图（见图1）。     

论高速公路建设与建设环境

随着高速公路建设的迅速发展,高速公路的建设环境问题已日益引起高度重视和广泛关注。就高速公路建设与建设环境的关系进行了阐述,对建设环境方面存在的主要问题进行了分析,并就优化建设环境的对策进行了一些探讨。     

谈精益建造在高速公路建设中的意义

以精益思想为指导,不断减少高速公路工程项目建设过程中不确定的和无序因素所带来的浪费和无效作用,探索高速公路精益建造的模式,力求改善成本管理、质量管理和进度管理,提高公路施工企业的运营效率和经济效益.因此,探讨精益建造在高速公路工程项目中的应用就具有非常重要的现实意义.     

以党建为核心加强队伍建设

加强高校党建工作,实现办学目标,应着重加强学校领导班子建设,提高领导班子的执政兴校能力;加强中层干部队伍建设,提高中层干部队伍的执行能力;加强教职工党员队伍建设,发挥广大党员在教书育人中的表率作用。本文重点阐述了加强队伍建设的必要性和具体措施。     

石板山隧道斜井与正洞交叉段施工方法与技术

根据石板山隧道两斜井与正洞相交处的实际地质情况,施工时在Ⅲ级围岩胡雷斜井交点处采用了中导洞爬坡扩挖到正洞,然后反向挑顶、钢拱架及锚杆支护加固等措施;在Ⅳ级围岩的胡仁斜井交点处采用两台阶变三台阶的扩顶施工,详述了相应的施工工艺。实践证明,两种挑顶施工方法切实可行,安全、快速进入到隧道正洞施工,为类似工程提供借鉴。     

挂篮施工中施工安全度和变形控制

龙湾大桥上部结构为单箱双室的箱梁断面,全桥长130m,主跨长60m,采用挂篮施工法浇筑。文中以此桥为例介绍梁桥悬臂浇筑中的施工安全度和变形控制。     

杭州湾跨海大桥钢板桩围堰设计与施工

针对杭州湾跨海大桥复杂的地质、水文条件,介绍了承台钢板桩围堰的设计与施工过程,以及相关的注意事项。施工实践表明,此方案合理可行且对今后类似工程具有借鉴意义。     

斗篷山隧道光面爆破施工技术

光面爆破技术是隧道施工的基础,光爆效果对隧道施工质量、超欠挖及成本控制至关重要。为进一步完善光面爆破技术,结合斗篷山隧道工程实践,对光面爆破技术进行了全面阐述,重点介绍了光面爆破的初步设计和调整设计的方法,并通过试验统计分析最终确定了该隧道Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩的光面爆破技术参数,通过实施取得了良好效果。对类似工程有参考意义。     

浅析降低工程造价与节约型交通建设行业

在交通建设中面对有限的资源,必须按照建设节约性行业的要求,坚持节约和可持续发展的观点,努力降低工程造价.对湖南省3条高速公路路基路面工程所消耗主要材料的分析表明,通过优化设计来减少不必要的工程数量、节约材料消耗对降低工程造价有着至关重要的作用.     

浅议高速公路房建工程的建设管理

从房建工程的设计、招投标、施工、监理、建设单位管理等方面提出了当前我省高速公路房建工程中存在的一些问题，并谈了对问题的解决思路。     

浅谈填石路基的施工

在山区高速公路的施工中，一般挖方多为利用方，所以填石路基较为多见，但填方密实度的检测，至今仍然没有一项可以使用的科学试验方法，因此只能采用填筑与压实工艺措施来加以保证。根据岩石特点，裂隙较多，石质又不太坚硬，易于爆破。又由于人工铺填低，质量难于控制，填筑厚度50cm需