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一、前言现在水泥混凝土路面混凝土的设计强度是以抗折强度为标准。但是,制备的抗折强度标准试件的重量比抗压强度试件重要的多,试验时花费的劳力也多。于是有关研究单位,曾在试验室内制备了大量的混凝土抗折强度、抗压强度及抗劈裂强度试件,以探索其间的强度关系,力求简化控制混凝土的施工质量。本研究是结合混凝土路面施工,控制混凝土施工质量,在工地间隔进行大量制备混凝土抗折及抗压试件,以及混凝土路面完成后,在某些路段用混凝土取芯机取芯试件进行试验,以探索其间的关系,实际数据关系式对现行国(部)颁的混凝土路面设计规范,施工规范的不断充实和完善,有一定的建设性作用。 相似文献
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1概述 最近,关于混凝土结构的耐久性,在日本引起了广泛的讨论,并且提出了结构耐久性的设计方法。在其概念中,整体耐久性由三类因素控制,这就是建筑物的细部结构、施工作业条件和建筑材料。所要求的高性能应该跟周围的环境、经济状况和社会条件相协调。 相似文献
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多孔混凝土作为沥青混凝土路面的基层时,和面层一起受到车辆荷载和温度的反复作用,结构设计中需考虑其疲劳性能。通过室内小梁弯拉疲劳试验,分析疲劳寿命试验数据的概率分布,得出多孔混凝土疲劳寿命服从双参数威布尔分布,以此建立了不同应力水平和等效应力水平下两种形式的疲劳方程;分析了疲劳寿命变异性的影响因素及减小变异性的相应措施,比较得出其疲劳性能优于半刚性基层材料。利用得出的疲劳方程,建立了多孔混凝土作为沥青混凝土路面基层时,进行层底弯拉应力验算的弯拉强度结构系数,可用于路面结构计算。 相似文献
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近年来,钢管混凝土系杆拱桥得到了较多的应用。如何控制好钢管和混凝土的良好结合,是这类桥施工技术的关键。该文结合浦东北路赵家沟大桥的工程实际,详细阐述了钢管混凝土系杆拱桥混凝土顶升的施工控制,可供相关施工人员参考。 相似文献
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1.前言本文着重探讨混凝土斜拉桥预应力混凝土斜拉索的设计方法。与轴向拉力荷载相比,预应力混凝土斜拉索的自重大,产生的挠度比相应的钢拉索要大,同时由于预应力混凝土斜拉索的抗弯刚度较大,在活荷载作用下,断面将产生较大的弯曲应力。 相似文献
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《广东公路勘察设计》2005,(4):61-61
碾压混凝土作为道路铺设材料始于1976年。当时,加拿大建筑工程师的想法是加大水泥稳定土中的水泥用量,从而稳定圆木分选场的场地表面。但结果比料想的更为理想,场地表面更为强固,耐久性更好,很难产生裂纹。此后,碾压混凝土在道路施工中得到广泛的应用。 相似文献
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水泥混凝土沥青混凝土复合式路面的荷载应力分析 总被引:19,自引:0,他引:19
本文采用弹性地基上三维空间有限元分析方法,对CC+AC复合式路面进行了荷载应力分析,得出了最不利荷位,分析了AC层对抵抗车轮荷载的贡献和CC板接缝上AC层的受力特性。 相似文献
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张朝山 《筑路机械与施工机械化》2007,24(4):25-27
对实际应用中的不同混凝土搅拌机和搅拌方法进行了综合分析,提出混凝土性能取决于其微观结构,而微观结构又取决于其组成成分、养护条件、搅拌方法以及搅拌机型。判定一种搅拌方法在特定的工况下是否最优,需综合考虑施工地点与拌和楼的距离、工程所需混凝土量、施工进度以及生产成本等因素;并且以混凝土搅拌质量为依据来评价混凝土搅拌方法,同时给出搅拌效率的评价方法。 相似文献
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