酷致尚 MITSUBISHI LANCER EX

东南三菱的翼神上市已经有了一年的光景,凭借其原装进口的动力总成,和EVO的神形兼备,使这辆车深受年轻消费者的喜爱,从这一年间的市场表现来看,还算不错。但仅仅满足现有成绩便固步自封总是不好的,所以东南又针对翼神的1.8L主力车型推出了致尚版,我们在第一时间接到邀请,试驾这款新车。     

动态

<正>C-NCAP:东南三菱翼神试验完成2010年1月19—21日,在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了东南(福建)汽车工业有限公司生产的三菱牌DN7181型轿车(翼神)的C-NCAP碰撞试验。从试验现场来看,正面100%碰撞试验中两个正面安全气囊顺利展开,此外,     

暴雨中考验 东南三菱蓝瑟&#183;翼神长期测试品质篇

没钱买EVO就去买翼神吧，挺实在的，这是我拿到翼神钥匙时想到的第一句话。无论如何这部翼神的长测又开始了，这可能是这么多部长测车辆中我最喜欢又最接近自己经济实力的一辆了。在接下来的半年中，我们将一起对翼神的品质、日常使用、道路操控、油耗和维护保养方面做一个长期的体验。     

龙脉之旅

我最早是在金庸小说当中接触到龙脉一词的。当然,此龙脉非彼龙脉,这次我驾驶一部福建东南2012款翼神来到古城西安,探索中华龙脉。话说出差来西安已经不是一两次了,我对西安向来都有着特别的好感,     

运动家轿典范 东南三菱蓝瑟EX翼神

一款运动型家用轿车到底怎样才算难以挑剔?试驾过东南三菱蓝瑟EX翼神2.0L旗舰版后,我找到了答案。这款车在外观设计、驾驶操控、乘坐舒适感以及安全等方面都给我留下超乎意外的体验,我的一切疑问也随之而解。     

红色枪骑兵 试驾车南蓝瑟翼神

松骑兵是战场上冲在第一线的勇士，以Lancer（枪骑兵）为名的东南新车——翼神也肩负着将东南汽车推到市场第一线的神圣使命。我们将在今年的广州国民前知道它的价值……     

翼神1．8L致尚版两款新车上市

7月28日．东南三菱推出蓝瑟翼神的2款新车型，分别是1．8LMT致尚版豪华型和1．8LCVT致尚版豪华型．售价分别为12。58万元和14．38万元。三菱翼神1．8L致尚版全系标配三菱原装进CI全铝481系列1．8L发动机．兼具卓越动力性能与高效节能的经济性。此次新推出的三菱翼神1．8L致尚版．     

民用钢铁侠——对比测试雪佛兰科鲁兹1．8升与三菱蓝瑟翼神1．8升

外观 饱满大汉与犀利型 男俗话说，眼缘很重要，雪佛兰科鲁兹就是一款大多数人一眼就能喜欢，或者说至少能够接受的车型。科鲁兹造型十分饱满，看起来相当大气，这也是国人在挑选汽车时的一个重要理念，而恰恰和美国车的设计风格相符合，再加上如今运动潮流正劲，所以大街上不时就会看到科鲁兹的身影。三菱翼神也就是大名鼎鼎的LANCER，运动世家出身，以前东南菱帅就是根据老款LANCER生产的，就得到了非常好的销售成绩，而这一代翼神还有国产LANCER铺路，并且外观没有什么太大改变，造型犀利，线条运动味道十足，得到人们追捧并不奇怪。     

翼行800里 三菱翼神“探寻龙之基脉”

从西安的古城墙到黄河壶口瀑布,从关中平原到黄土高原,这不仅仅是汽车自驾游,更是一次精神的旅行。带着熬夜看完欧洲杯决赛的一丝困意,我开始了这次旅程。还好,东南汽车善解人意的在7月2日这一天只安排了场地试驾三菱翼神的活动,否则,如果按原计划从西安经黄陵到壶口的话,我就只能倒在后座上先睡上一觉了。场地小试我们冒着小雨来到试驾场地所在的西安世博园。安排的项目很有针对性,绕桩、8字形、直线加速、制动等等。作为一名车主,我的翼神是2.0L手挡的。这次所驾驶的翼神都是6挡CVT的,有的排量     

EVO化全攻略

你即将看到的东西是翼神性能提升的全套秘密攻略,有了这套秘籍傍身,就能让你在最短的时间内完成翼神EVO化转变。当然,这一切都是在视觉效果上,而非性能,纯粹的EVO是无法在作坊里完成的。     

跨越代沟 翼神安全性深入解析

<正>翼神是C-NCAP继蓝瑟之后测试的第二款东南三菱旗下车型。蓝瑟是1991年第6代三菱Lancer的改款车型,其过时的车身设计以及简单的安全配置根本无法满足NCAP试验的要求,该车     

东南三菱蓝瑟翼神

对于汽车，很多人是抱有一个赛车梦的。而对于赛车。EVO这个晌当当的名字必定不会令所有热衷性能车的人陌生。当然，热衷归热衷，并不是所有人都能够具备买一款性能跑车的条件。此时东南推出蓝瑟EX翼神就顺应了绝大多数热爱EVO却又暂时无力购买的车主们的热切需求了。     

迈向主流 翼神致尚版

毫无疑问,翼神的拥趸不在少数,它的外貌、它的内在和气质,无一不是运动型家轿的典范。然而,在迈向主流的道路上,翼神却并非一帆风顺,车款的体系规划或许在某种程度上制约了这款风靡全球的运动轿车在中国的发展。而东南汽车显然也明白这个道理,对他们而言,增加新配置车型,无疑是短时间解决这一局面的捷径。     

翼神龙脉一线行

6月27日，三菱翼神“探寻龙之基脉”媒体试驾活动开始。翼神车队由西安出发，途经黄帝陵，终点到壶口瀑布全程约350公里。在享受三菱翼神带来现代激情驾驭快感的同时，我们领略了陕西高原特有的风光以及中国悠悠五千年，泱泱大华夏的历史传承。     

车讯快报

国产LANCER EX中文名正式定为“蓝瑟·翼神” 7月22日，北京，在东南汽车举办的“翼动神行——蓝瑟激情盛典”上，备受期待的三菱全球战略车型——国产LANCER EX英文名正式公布与进口车一致，而中文命名则正式揭晓为“蓝瑟·翼神”。这个极富寓意又颇具神话色彩的中文名字的出现，意味着蓝瑟·翼神在中国上市的步伐进入倒计时阶段。     

新一轮冲击波：东南V5菱致

东南和三菱合作6年多来投产的车型并不多,蓝瑟、君阁和戈蓝等车型的销量平淡,情况稍好些的翼神在中级车里也排名靠后。反倒是2008年上市的自主研发车型V3菱悦取得了不错的业绩,在车型扎堆的6万-8万元的市场中占据了理想的份额。究其原因,菱悦采用和蓝瑟一样的底盘,但是售价却低了两三万元,     

C-NCAP：东南三菱翼神试验完成

2010年1月19-21日．在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内，成功完成了东南（福建）汽车工业有限公司生产的三菱牌DN7181型轿车（翼神）的C-NCAP碰撞试验。从试验现场来看．正面100％碰撞试验中两个正面安全气囊顺利展开．此外，该车配备的同级车中少见的膝部安全气囊也顺利展开．前后排共4个假人坐姿均保持较好。     

东南V5菱致1.5T

东南厂方或许很清楚，面对他们心目中的同级竞品-长城C50、比亚迪速锐、帝豪EC7，V5菱致的优势与劣势是什么：比起配置丰富，比亚迪更胜一筹．而做工的细致与完善程度，帝豪则更有优势，而V5菱致的强项则在源于翼神血统的底盘与五连杆式后悬挂带来的操控性。在竞争对手已然纷纷推出15T发动机的时候，东南也顺势跟进，以6速手动变速箱和4A91T涡轮增压发动机，进一步强化其驾控形象；     

随心驾驭 日久生情 深度测试东南蓝瑟·翼神2.0MT

在经历了几次尝试后,2.0 MT的翼神最终以9.34s完成了0～100km/h的加速过程,这一成绩已处在目前A级车的前列,不过更难忘的是它留给我的那种随心驾驭的感受。     

2011款三菱蓝瑟翼神

蓝瑟翼神是一款具有传奇色彩的车型。此次2011款翼神的试车地点选择了山水甲天下的桂林阳朔。两者不期而遇所散发出的魅力让人久久难忘