日以新法制造纳米电线

据日《科学》载，日本科学家以新方法开发出性能高的纳米电线。先把原材料氯化铒放入直径约2纳米的碳纳米管中，然后放到真空耐热容器中，用700摄氏度高温连续加热7天，最终氯化铒发生变化，氯原子和铒原子与碳纳米管互相作用，最终形成直径约1．8纳米的纳米电线（该直径仅为头发丝直径的万分之一）。     

Au纳米粒子-细菌纤维素复合纤维的应用性研究

研究了Au纳米粒子-细菌纤维素复合纤维在生物传感器、微导线、催化领域的应用。复合纤维具有网络状结构,可高效捕捉、担载过氧化氢酶,制成的H2O2生物传感电极灵敏度达到1μM,线性区间为1μM~1mM,高于大多数文献的报道值。电导性测试表明复合纤维的阻抗较大,对微电流表现出了较好的灵敏度。另外复合纤维可用作组建连续催化装置,待催化流体流经复合纤维网络时发生催化反应。     

船舶电气火灾的预防与扑救

<正>0引言随着船舶的逐渐老龄、用电量的增加,船上电气线路逐渐地老化,电气线路的隐患不断增加,使得电气火灾事故也会随之上升。1火灾原因1)线路短路。短路就是电路中的电流不经过线路中的用电设备,而直接与电源的两极形成回路。由于电线本身的电阻比较小,若仅是通过电线这个回路,电流就会急剧增大,比正常情况下大几十倍、几百倍,会在极短时间内使导线产生高达数     

浅谈闭合导线

闭合导线作为导线的一种形式．在全站仪日益普及的今天．已广泛地应用于工程设计勘测和工程施工的测量控制。本文就闭合导线自身无法检核的伪闭合现象进行剖析，并针对性地提出预防及消除方法，同时对闭合导线传统计算方法所存在的缺陷进行分析和改正。     

最薄的超级薄膜

最近由英国曼彻斯特大学与德马克斯·普朗克研究所合作研制成功一种厚度仅为0.35纳米的超级薄膜。这是目前世界上已知材料中最薄的一种，如果将其层层叠加，要达到人体1根头发丝的厚度，需要重叠20万层。据专家预测，这种新材料的问世，将会给计算机科学和医学研究带来一场革命。     

水运工程测量若干问题的意见

阐述港口工程测量的投影面，首级控制点的点位精度。导线设计指出导线不宜过长，边数以不超过10边为宜。闭合差计算中误差，闭合差个数不少于20，1个测区闭合差个数太少，不宜计算中误差评价测量成果的精度。深度基准面的起算平均海面，用1年潮位计算是可行的。1年或1个月潮位计算的理论最低潮面，需经平均海面的季节改正，不能以潮位保证率代替弗拉基米尔法计算的理论最低潮面作为沿海的深度起算面。     

提高导线测量质量的建议

统计分析了340多条一、二级导线，提出改进统计显示的问题和提高导线测量质量的建议。     

应急维修技术(续三) --纳米电刷镀修复技术

纳米复合电刷镀技术是在电刷镀镀液中加入一种或几种纳米粒子 ,使它们在刷镀过程中与金属发生共沉积 ,从而获得具有特定优异性能复合镀层的技术。本文主要从纳米复合电刷镀技术的特点、一般工艺过程、所用材料体系、镀层成型机理和成型过程、镀层组织和性能等几个方面对纳米复合电刷镀技术进行介绍。1　纳米复合电刷镀技术的基本特点及原理1 .1　纳米复合电刷镀技术的基本特点纳米复合电刷镀技术与普通电刷镀技术相似。该技术采用专用的直流电源设备 ,电源的正极接镀笔 ,作为刷镀时的阳极 ,电源的负极接工件 ,作为刷镀时的阴极。镀笔通常采…     

Helmert方差估计在跨江（海）大桥导线测量中的应用

随着跨江、跨海大桥的修建,导线测量在宽阔水域桥梁施工控制网的加密测量中得到广泛应用。但存在两类不同性质的观测值和导线边长不等的问题,文中结合某大桥施工加密控制测量的实际情况,对跨江（海）导线测量中边长相差较大等问题,采用Helmert方差估计方法,分析平差过程中权的合理取定问题。实践表明：在跨江（海）大桥导线测量平差时采用Helmert方差估计比常规的平差软件精度更高,解决了导线测量中测距边长相差较大,测角精度不高的问题。     

纳米隔热材料在舰船上的应用研究

纳米材料依旧是21世纪的明星材料,纳米隔热材料由于其明显的低热导率,一出现就成为舰船行业的研究热点。与传统的隔热材料相比,相同的隔热面积需要的纳米隔热材料更少。本文以纳米孔隔热材料的制造工艺为例,探索纳米隔热材料的工艺流程,并将纳米孔隔热材料和传统的隔热材料的压缩强度进行对比,对不同温度下纳米孔隔热材料的加热线收缩率进行研究。结果发现,纳米孔隔热材料的压缩强度高于传统的无机隔热材料,却低于硅酸铝纤维,纳米孔隔热材料的最佳使用温度为1 000℃左右。     

大虾信箱

湖南郴州读者叶明问：线导鱼雷速度很快，其导线怎样迅速展开？导线能达到多长？ 答：世界上第一枚线导鱼雷是德国人在二次大战中研制的“云雀”鱼雷，1950年，美国在此基础上研仿的第一代MK37—1型电动自导线导鱼雷正式服役。1957年服役的MK39和1964年服役的MK45是美国第二代线导鱼雷，60年代末的NT37—2C型鱼雷为第三代，1975年研制成功的MK48 Modl型为第四代鱼雷。除美国的这些型号外，其他具有突出特色的线导鱼雷还有意大利的A-184型、瑞典的TP-61和TP-42型、英国的MK24“虎鱼”和“鲸鱼”型等。     

高温超导体导线

荷兰莱顿大学物质基本理论研究基金会和代尔夫特技术大学国家高分辨率电子显微技术中心已经研究出用陶瓷超导材料导线产生强大电流的技术,把利用超导导线向前推进了一步。     

美国首次将纳米碳管植入硅芯片

美国加利福尼亚大学伯克利分校以及斯坦福大学的科学家成功地将纳米碳管植入硅片中。目前计算机使用的硅芯片已经达到其物理极限，体积无法再小，通电和断电的频率无法再提高，耗电量也无法再减少。科学家认为，解决这个问题的途径是研制“纳米晶体管”，并用这种纳米晶体管来制作“纳米计算机”。他们估计纳米计算机的运算速度将是现在的硅芯片计算机的1．5万倍，     

一种光纤光栅架空输电导线拉力传感器

本文针对目前我国架空输电导线缺乏有效的测力仪器设备的现状,提出并实验验证了一种光纤光栅架空输电导线拉力传感器及其在远距离输电导线拉力监测领域中应用的可行性与优越性。实验结果表明其量程为0KN～300KN,拉力灵敏系数为0.1488KN/pm,并且光纤光栅的中心反射波长移动量与施加给拉力传感器两端的拉力成良好的线性关系。     

光电测距导线技术要求初探

导线测量常受到总长和平均边长的制约，使其未能进一步发挥导线测量中高新仪器的优势。若能在保证精度前提下，对操作要求适当放宽限制，对测绘界以及仪器制造商都是极大的福音。高新仪器才真有用武之地。     

氧化物纳米粒子在润滑油中的摩擦学作用(英文)

为了提高润滑油的摩擦学性能,选择了吐温-20、吐温-60、司本-20、十二烷基苯磺酸钠作为表面活性剂,制备了含纳米CeO2和TiO2粒子添加剂的润滑油.采用透射电子显微镜(TEM)观察、测定了纳米CeO2和TiO2粒子形貌和平均粒径.采用MRS-1J四球摩擦磨损试验机测试了含纳米CeO2和TiO2添加剂的润滑油的摩擦学性能.结果表明,纳米CeO2和TiO2的复合粒子的最佳添加量为:ω(CeO2):ω(TiO2)=1∶3,ω(CeO2+TiO2)=0.6%,该润滑油具有最佳的抗磨、减摩性能.纳米CeO2粒子添加可以适当减少纳米TiO2粒子的用量.     

纳米La2O3粒子为添加剂的润滑油抗磨减摩性能研究

使用MRS-1J四球磨损实验机研究含纳米La_2O_3粒子润滑油的摩擦学性能,证明纳米La_2O_3粒子作为添加剂的润滑油摩擦学性能良好,并探讨抗磨减摩机理。     

氧传感器

本文提供一个不会因为车辆的震动冲击而断裂的带有加热元件的氧传感器，这个氧传感器包括一个末端封闭的圆柱形氧检测元件和安装在氧检测元件中的加热元件。加热元件由绝缘体、螺旋地缠绕在它表面的发热体和导线构成。在绝缘体中，凹入的部分与导孔相连，导线从外圆周表面穿过导孔，发热体与导线在凹入的部分相连。发热体缠绕部分的外圆周表面比相连的绝缘体的外圆周表面的位置靠内。     

地下导线加测陀螺方位角最优位置的快速确定

针对加测陀螺方位角后地下导线的平差及其精度分析问题，给出了严密的计算公式，并对陀螺方位角加测的最优位置进行了分析，得出了加测位置的最优解，加测一个陀螺方位角应位于导线的2／3处，加测多个陀螺方位角应均匀分布。     

稳性横交曲线

通常决定船型之静力及动力稳性曲线方法,或包含许金计算表格,使无论计算与校对,都很烦琐,或应用贵重精细仪器,但很多工厂和企业,未必具备。本文之面积仪方法,仅需面积仪及简单计算,且在工作过程中,可随时进行校对。欲计算一船在任一排水量任一倾斜角时之静力及动力稳性,需知下列三者: