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随着电动汽车保有量的快速增加,用户需求与现有电动汽车续航里程、基础设施等短板之间的矛盾日益显著。要提高电动汽车的接纳程度,进一步推广并提高销量,首先要了解电动汽车车主和潜在用户的满意度。文章从产品质量、性能质量、电池、汽车费用、国家政策五个方面建立影响电动汽车驾乘满意度的评价指标体系,设计调查问卷并采集数据。采用主成分分析的方法对原始数据进行处理,进而得出影响电动汽车驾乘满意度的主要影响因子,并根据数据处理结果对电动汽车的发展提供建议。 相似文献
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我国电动汽车产业化发展综述 总被引:1,自引:0,他引:1
电动汽车作为21世纪汽车工业改造和发展的主要方向,目前已从实验室开发试验阶段过渡到商品性试生产阶段。我国电动汽车研发与国外基本处于同一起跑线,技术水平与产业化的差距相对较小,目前已有了一定的基础。一些企业在20世纪90年代中期已推出电动汽车样车,电动轿车概念车,燃料电池中型客车也已经问世,处于产业化初期准备阶段。 相似文献
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基于近几年来CO2排放量的增加,导致气候变暖,日本政府开始构建长期的战略计划,大幅度地增加混合电动汽车、清洁柴油车、插电式混合电动汽车等项目的开发。因此,开发研制高性能、长寿命的阀控式铅蓄电池势在必行。日本大型蓄电池生产企业联合共同开发研制出不同类型的环保型汽车用铅蓄电池。 相似文献
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由于电动汽车在行驶中没有排气污染,是零排放,且其热辐射低、噪音低,因此是近年汽车发展的重点。 一、世界各国发展电动汽车的特点 1.政府、企业和研究机构都重视发展电动汽车,在规划、资金、技术等方面给予了大力支持 有些国家政府制定各种优惠政策,鼓励购买和使用电动汽车。如:英国规定电动汽车免交牌照、养路费、夜间充电只交1/3电费。法国对购买电动汽车用户给予5000法郎的补助,法国电力公司再给生产企业每辆电动汽车补助1万法郎,以降低电动汽车售价。在美国购买一辆电动汽车可从联邦政府获得价值的10%(不超过4000美 相似文献
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我国电动汽车标准是随着我国电动汽车的开发应用而生的。“九五”期间为配合我国电动汽车的研发和产业化目标,在各有关政府部门的支持下,1998年经原国家质量技术监督局(现国家标准化管理委员会)批复在全国汽车标准化技术委员会下新组建了电动车辆标准化分技术委员会,代号SAC/TC114/SC27,负责全国电动车辆(包括汽车、摩托车)专业领域标准化工作,该委员会的委员来自电动车辆整车企业,电池、电机/控制器、 相似文献
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国内外混合动力电动汽车开发动态及发展趋势 总被引:9,自引:0,他引:9
汽车工业所带来的能源短缺与环境污染等问题越来越受到世界各国政府的重视。当,许多国家政府,世界知名的汽车企业和科研机构纷纷研制开发侈能耗,低排放,且能满足现代使用性能要求的新型汽车。混合动力电动汽车应运而生,成为当代国际电动汽车开 的热点和潮流之一。本文试就当前国外混合动力电动汽车的开发状况及其发展趋势作一个介绍和探讨。 相似文献
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分析了国内外电动汽车的发展现状,并从我国电动汽车技术发展状况入手,着重分析了我国电动汽车发展的优势,如燃料电动汽车整车集成技术、电机和驱动系统、电动汽车的4轮驱动、电动机及其控制技术等取得的进展。指出了在整车技术、电动汽车关键技术、电动汽车标准、基础设施建设及知识产权等方面存在的不足,从而有针对性地提出我国电动汽车的发展对策 相似文献
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在电动汽车大量普及的将来,城市中会发生什么变化呢?在日本千叶市幕张Messe会展中心举办的“CEATECJAPAN2011”展会上,电动汽车与城市的未来景象具体展现在观众面前。在日产汽车公司策划的特别展示“智能社区‘ZERO’”展台上,汽车、能源、通信及电子设备行业的多家企业参与了该展台的策划。 相似文献