2007年6月全国乘用车市场分析

又到了6月份年中盘点的日子。数据显示今年上半年，乘用车总销量高达308．41万辆，同比增长22．8％。其中，基本型乘用车（轿车）销售228．69万辆，同比增长26．8％；多功能乘用车（MPV）销售10．70万辆，同比增长12．9％；运动型多用途乘用车（SUV）销售15．80万辆，同比增长37．6％。     

股市调整的意义（五）

全球经济经过长达四年的高增长后，预料今年开始会出现放缓。其中美国经济增长放缓的速度可能较整体预测为快（国际货币基金会对本年全球及美国经济增长预测分别为4．9％及2．2％）.尽管美国近日公布的个别短期经济数据优於市场预期，但总体上仍显示经济有转弱的迹象，美股随时面临由高位下调的危机。     

财经纵横

数据显示，中国内地3月末广义货币供应量（M2）同比增长25．51％，连续第四个月加速；当月新增人民币贷款达创纪录的1．89万亿元,第一季度4．58万亿新增贷款，相当於全年下限目标5万亿元的90％。有分析认为，如此大的信贷投入无疑将增加新的产能过剩，如果出现需求低迷．生产过剩的问题会在明後年对经济复苏产生很大的压力。     

半挂牵引车与轻微型货车引领卡车出口市场止跌回升——1-4月份卡车行业出口市场分析及全年预测

随着去年“金融危机”的基本见底,今年全球经济开始步入复苏阶段,我国汽车工业产品的出口也一改去年的疲态（2009年全国总计出口汽车332371辆,同比大降46．21％,其中卡车出口162573辆,同比大降32．82％）,呈现了较快增长态势。据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年1～4月份全国总计出口汽车143823辆,同比增长64．72％。     

增长方式转变有利大消费

国家统计局7月15日发布数据显示：上半年国内生产总值172,840亿元,按可比价格计算,同比增长17．1％,今年第二季度GDP增速为10.3％,低於第一季度增速,而第二季度GDP增速则由第一季度的11．9％下降到10．3％,增速较第一季度的1P．9％明显放缓。     

中国来年的经济政策预测

现时,中国的经济已趋於过热,并不会轻易放缓。预计今年中国的国内生产总值（GDP）增长达77．6％,是自7994年以来的最高水平,远高於官方目标的8％（见附表）。投资增长速度过快,加上最近出现反弹趋势，是经济过热的主要动力。贸易顺差过大，今年估计达2．600亿美元,为有纪录以来的新高。信贷投放过多,今年首三个月新增贷款达3．5万亿人民币,已经超过3万亿人民币的官方目标。（见附表）     

中国轿车品牌销量TOP10

数据区间：1-9月乘用车销售458.25万辆，同比增长23．84％，基本型乘用车（轿车）、多功能乘用车（MPV）、运动型多用途乘用车（SUV）、交叉型乘用车各车型都有增长，其中SUV的销量同比增长最为明显，达到51.72％，轿车同比增长25．76％。而单从9月销量来看，乘用车共销售56．10万辆，比8月增长16．54％，同比增长22．42％，     

财经纵横

中国超德国成世界第三大经济体。中国政府7月14日向上修正2007年增长资料,国家统计局表示2007年中国经济增长13％,较早前公布的11.9％的增长率大幅提高。目前只有美国和日本的国内生产总值（GDP）高于中国。许多经济学家认为．今年中国的经济增长率将远远低於政府官员预测的8％,然而,鉴于许多发达经济体预期增长急剧下降,中国仍将是全球增长的主要贡献者之一。高盛预计．中国经济将在2040年左右超过美国。经济学人智库从购买力平价（调整各国的物价水平差异来反映当地收入的真实购买力）角度出发,预计中国将在2017年超过美国。     

《2010广州外经贸白皮书》在港发布服务外包促广州产业升级转型

2010年中山招商经贸洽谈会暨中山-越南企业经贸合作交流会（下文称“3．28”）於3月28日在中山博览中心隆重开幕,当天贸易成交及签约投资协议670亿元人民币．其中服务业同比增长302％。活动内容丰富多彩,招商选资成效显着、国际交流合作紧密,     

2007年港股展望

刚过去了的2006年可以说是投资者丰收的一年。从全球整体经济气候来看．由於美国联储局於去年下半年暂停加息．造就了全球股市出现一片欣欣向荣的景象，美国道琼斯指数於下半年多次创出历史新高。另外．新兴市场中的金砖四国（BRIC）．即巴西、俄罗斯、印度和中国．经济增长和股市表现都十分凌厉，亦给全球经济市场加添了不少动力。     

前7月汽车销售1060万辆自主品牌份额创近年最低

8月9日，中国汽车工业协会（以下简称中汽协）在京发布了前7个月汽车工业产销数据。 今年1～7月，我国汽车累计产销1046．24万辆和1060．18万辆，同比增长2．33％和3．22％。其中，乘用车累计产销809．56万辆和812.37万辆．同比增长5．42％和5．89％：商用车产销236．68万辆和247．81万辆，同比下降7．00％和4．68％。     

低碳经济与美元“玄机”

连日来．数个利好经济数据密集出现在美国市场。美国第二季度实际GDP终值同比下降1％,大大好於市场预期的．7．5％o今年第一季度美国GDP下滑5．5％．去年第四季度则为下滑6．3％o7月芝加哥采购经理人指数从6月份的39．9攀升至43．4,上升至去年9月以来的最高水准，虽然低於5。意味商业活动仍然萎缩，但表明美国下半年的经济前景有所好转。另外，受整体经济环境好转影响,美国金融企业状况有所改善。美国财政部表示,第三季度拟向市场发行4．060亿美元债券，规模远低於4月份公布的5．150亿美元。     

1～11月，我国半挂车市场呈恢复性增长

市场总体表现 根据国家统计局发布的数据显示：2013年1-10月,全社会公路货运量达到290．6亿吨,同比增长11．2％;公路货物周转量达到154318．7亿吨公里,同比增长12．4％。公路货运量和货运周转量的增长为今年半挂车市场发展提供了有利条件。     

哈雷·戴维森第2季度净收益增长近30％

近日,美国知名摩托车生产商哈雷·戴维森摩托公司（以下简称：哈雷公司）,公布了令年第2季度销售数据。据悉,今年第2季度,哈雷公司收益净额达2．473亿美元,去年同期收益净额为1．906亿美元,同比增长29．7％。     

法士特变速器以高品质“预定”未来市场

今年上半年，法士特集团公司累计实现销售收入（不含税）44．03亿元，同比增长34％；累计生产销售重型变速器331166台，同比增长36％；出口创汇超过2000万美元。其中12档、16档双中间轴系列变速器新产品市场需求增势迅猛，月需求订单已突破万台大关，成为促进企业经济高速增长的新亮点。     

哈雷·戴维森第2季度净收益增长近30％

近日,美国知名摩托车生产商哈雷·戴维森摩托公司（以下简称：哈雷公司）,公布了令年第2季度销售数据。据悉,今年第2季度,哈雷公司收益净额达2．473亿美元,去年同期收益净额为1．906亿美元,同比增长29．7％。     

制造业升级驱动中国经济增长

2006年经济强劲增长是“制造业中心”故事的延续。得益於强劲的出口，GDP最大的增长动力仍然来自於第二产业。第一产业及第三产业对GDP增长的贡献由2005年的6．3％与39％下降至5％与34．8％。相反，第二产业（包括王业及建筑业）及“工业”的贡献由2005年的54．7％与47．9％提高至60．5％与53．3％。     

中国轿车品牌销量TOP10

数据区间：1～6月 1～6月，乘用车销售308．41万辆。同比增长22．26％其中，基本型乘用车（轿车）、多功能乘用车（MPV）、运动型多用途乘用车（SUV）、交叉型乘用车同比分别增长25．92％、12．90％、39．03％、6．85％。6月，乘用车市场需求比5月增长4．80％，基本型乘用车（轿车）、多功能乘用车（MPV）、运动型多用途乘用车（SUV）、交叉型乘用车同比分别增长4．47％、8．99％、8．03％、4．34％。     

内地楼市前景仍不明朗

上周四，在国务院新闻办例行的新闻发布会上，国土资源部部长，国家土地总督察徐绍史，国家土地专职副总督察甘藏春在答记者提问时表示，今年1-5月，国家封各类房地产的土地供应量同比都有较大幅度的增长，其中用於经济适用房的土地供应量同比增长工66％。[第一段]     

美国经济复苏疑虑重重

GDP艰难“转正” 10月29日，美国第三季度GDP数据出炉，按年增长3．5％。自从美国爆发金融危机以来，美国的GDP已连续四个季度衰退。而第三季度GDP终於转负为正，似乎标志着美国经济正式结束本轮衰退而进入复苏。这一数据也支撑了其他显示衰退止於第三季度或刚不久的证据，尽管由学术派经济学家执掌的国家经济研究局（NBER）仍需时日观察确定之后才会正式宣布衰退结束。