东秦岭特长隧道正洞F_6断层带大断面施工方案设计

结合东秦岭特长隧道正洞F6大断层施工方案 ,详细介绍铁路双线隧道断层带较大断面开挖及支护技术 ,实现断层带快速、安全施工 ,为工期提前创造条件     

F_7断层挤压性围岩大变形控制技术

乌鞘岭隧道F7断层属于高地应力软岩断层带,在施工中发生了较大的变形,通过对软岩断层带的岩性分析研究,详细介绍控制软岩断层带大变形的施工方法和施工工艺。     

乌鞘岭隧道F_7断层段的监控量测技术

通过对乌鞘岭隧道F7断层施工的变形监控量测,用量测指导设计和施工,确定支护和衬砌的可行性,并探讨“大挤压构造带”的软弱围岩的施工对开挖后初期支护的变形控制技术。     

乌鞘岭隧道F_7断层大变形处理措施

兰武二线乌鞘岭隧道F7断层带开挖后发生大变形,根据现场变形情况介绍隧道发生变形后的处理措施和正常施工段的设计原则,以及根据现场监控量测数据核对设计参数。     

江垭电站主厂房F_(15)断层破碎带灌浆加固技术

通过江垭电站主厂房 F1 5 断层及其影响破碎带的固结灌浆施工 ,介绍固结灌浆的原理和目的、灌浆参数、灌浆过程的控制措施 ,以及对灌浆工程效果的分析、评价     

石太铁路客运专线南梁隧道进口段快速施工技术

以南梁隧道为例,从施工方案、设备配套及施工组织等方面介绍隧道快速施工的各项技术。详细介绍该隧道施工中针对不同围岩所采用的合理开挖方法、高效的出碴运输组织、及时有效的支护衬砌、严格的施工组织管理等措施,并实施信息化施工管理,加强地质超前预报和监控量测等手段,确保隧道安全快速施工。     

青云山特长隧道F_9断层带涌水治理方案研究

研究目的:地下工程特别是长大隧道断裂带塌方涌水地质灾害治理是工程施工过程中经常发生的难题,治理不慎将出现机毁人亡的事故,并产生次生地质灾害。全面分析塌方涌水原因,采取技术可行、经济合理、安全可靠的快速治理方案,是摆在各级工程建设者面前的重大课题。对地下工程塌方涌水灾害采取的治理工艺、原材料配比试验等关键技术参数的取舍仍然是值得继续深入研究的课题。研究结论:(1)本文对向莆铁路青云山特长隧道F9断层带的涌水灾害原因进行了分析研究,对断层带涌水、坍塌段落提出了采用分段前进式帷幕注浆治理方案;(2)对坍塌涌水治理所采用的工艺措施与穿越断层带的施工方法进行了论述;(3)该研究成果可为同类山岭隧道工程的施工提供借鉴和参考。     

东秦岭特长隧道平行导坑F_6断层施工技术

隧道开挖通过大断层时 ,对待不同破碎程度的围岩甚至坍塌体的处理必须有不同的手段。介绍东秦岭特长隧道平行导坑在通过F6断层时所采用的施工方案和技术措施     

乌鞘岭隧道F_7断层围岩工程特性及工程措施研究

从区域大地构造、区域地质构造、活动断层、极高地应力、软弱围岩、支护措施、施工方法等方面分析了造成F7断层带隧道大变形的原因,针对活动断层带隧道大变形防治中有关技术问题对设计思想进行探讨,总结出活动断层带隧道设计要解决的关键技术问题。     

叉峰特长隧道快速施工技术

浙江省诸永高速公路双峰特长隧道进口通过优化通风方案、改善通讯条件,采用常规机械及传统钻爆法快速施工,取得了较好成效。对隧道施工中所采取的施工组织管理、施工方案及技术措施等进行介绍,可为特长隧道快速施工积累一些方法和经验。     

F型车钩及其国产化

简述了F型车钩的概况、结构特点、技术特点及主要性能参数,并介绍了F型车钩在国产化过程中的试验验证情况。     

HX_D1F型电力机车转向架

以HXD1型电力机车转向架为基础设计了HXD1F型电力机车转向架,这是我国首批自主研制的一种30吨轴重电力机车两轴转向架,对于提高我国铁路货运能力有标志性意义。文章介绍了这种货运转向架的技术参数和结构特点,简述了构架、车轮、车轴强度计算与动力学计算结论。     

64F复线半自动闭塞结合电路探讨

铁路双线区段一般采用自动闭塞，但在线路的运量尚未达到自动闭塞的要求时，64F复线半自动闭塞作为闭塞的一种类型，仍被广泛应用。     

TCK7F型电空接触器的改进

针对TCK7F型电空接触器存在的一些不足之处,对其低压联锁及支架和控制板进行了相应的改进。     

浅述F8分配阀的设计缺陷

前言F8 分配阀是目前铁路客车采用的一种新型制动阀,它在结构、性能、检修工艺等方面均与已采用的10 4分配阀有较大的改进。该阀在结构上,采用了膜板柱塞结构,由主阀和辅助阀组成,主阀为三压力结构,辅助阀为二压力结构。从该阀的实际使用情况看,分配阀在设计上存在一定的缺陷     

HXD2F交流传动大轴重货运电力机车

介绍了HXD2F交流传动大轴重货运电力机车主要技术参数和技术特点,阐述了该机车电气控制系统、牵引系统、制动系统及机械系统的主要性能及特征,描述了该机车主要技术创新点。运行考核和解体检查表明,HXD2F交流传动大轴重货运电力机车用于重载列车牵引整体性能优良。     

齐岳山隧道F12断层注浆加固技术

注浆技术是通过隧道不良地质的常用方法之一。齐岳山隧道穿越多个断层地段,通过长、中、短超前地质预测预报技术,准确判定隧道围岩地质,施工中采用注浆回固技术通过断层。     

6100F变频触发板原理和应用

分析了国内触发板的现状，介绍了６１００Ｆ变频触发板的原因，设计特点，试验结果表明，６１００Ｆ变频触发板可以实现电源频率在１０Ｈｚ～５０Ｈｚ及２５Ｈｚ～１６５Ｈｚ范围内变化的晶闸管移相控制。     

长梁山隧道F26断层施工超前地质预报

研究目的：在隧道施工中,准确预报施工前方地质条件,尤其是区域断层的规模、性质和影响范围,将影响施工质量、工期与安全。研究方法：在采用针对性地质调绘、掌子面素描、综合物探、水文长期观测等综合方法基础上,进行相关性分析。研究结果：采用节理相关性预报断层在洞内的出现里程位置,并推导出相关公式。研究结论：经施工验证F26断层采用的综合超前预报技术是合理的、有效的;运用节理相关性分析方法,预报了断层在洞内的出现里程位置;地质超前预报应针对地质特点,选取相应的预测预报技术。     

HX_D1F型机车转向架构架模态分析

利用有限元分析和试验测试的方法对HX_D1F型机车转向架构架进行了模态分析,得到了构架的前4阶模态,掌握了构架的振动特性,为HX_D1F型机车各部件的匹配设计、防止各部件共振提供了分析依据。