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正据悉,广州正开展新一轮地铁线网规划的优化调整,八号线、七号线和五号线分别计划延伸至广州北站、顺德和东莞。五号线调整方案:规划二期延长至黄埔客运港,并建议在黄埔客运港站预留继续向东莞望洪枢纽延伸条件,与东莞R1实现无缝衔接换乘。五号线:预留继续向东莞望洪枢纽延伸条件根据地铁线网规划,广州的三号线、五号线、十三号线、十六号线等线路与东莞仅相隔几公里。前年,广州和东莞签署《广州市-东莞市 相似文献
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PBA工法钢管柱施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
陈丽敏 《国防交通工程与技术》2012,(Z1):101-102,86
结合北京地铁十号线二期莲花桥站钢管柱施工实例,介绍了PBA工法的基本概念及钢管柱的作用,主要介绍了钢管柱施工过程中的运输加工、定位测量、吊装固定、周边固定等技术措施,对同类工程有借鉴意义。 相似文献
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秦虎利 《国防交通工程与技术》2010,8(5):60-61,65
机械铺轨具有效率高、轨排制作规范、后续养道时间短、投入成本低等优点,因此安哥拉铁路大修工程(窄轨,1067mm、小半径曲线,150m)中采用自主研制的DPK18型窄轨铺轨机进行铺轨作业。介绍了铺轨机的结构及其性能,说明了窄轨、小半径曲线铁路铺轨施工对机械的特殊要求及应采取的措施,从而为施工提供了可靠的理论和实践保证。 相似文献
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石桂柳 《国防交通工程与技术》2013,(Z1):128-129,152
结合工程实例,介绍了无砟铺轨机组在铺设有砟轨道时轨枕布设、长钢轨运输及铺设等施工技术。将WZ500E型无砟道床长轨铺轨机用于湘桂铁路有砟轨道铺轨是一种创新的铁路无缝线路铺设方法,值得借鉴和推广。 相似文献
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为改善乘客候车环境,防止乘客掉(跳)轨事故的发生,保障乘客人身安全,广州地铁从2005年开始对一号线16个车站进行了屏蔽门全高安全门和半高安全门的加装工作。根据花地湾站的车站结构特点,该站将安装高度3米的全高安全门,本文详细介绍该安全门设计方案。 相似文献
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为保证有轨电车铺轨精度,确保有轨电车运行安全性、稳定性和平顺性,将CPⅢ控制网测量技术引入有轨电车铺轨施工中,研究了控制网建网、平面控制测量和高程控制测量外业观测和内业平差的方法及技术指标要求。成都有轨电车蓉2号线工程采用CPⅢ控制网进行平面和高程测量,测量成果满足施工规范要求,为有轨电车高精度轨道铺轨及高平精调提供了测量保障。 相似文献