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德国是一个汽车大国,8 000多万人口拥有5 000多万辆汽车.笔者在德国学习和考察期间,印象最深的是德国的交通安全特别好.对比我国目前的交通安全状况,有益启示良多. 相似文献
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道路交通的主体是机动车,主宰机动车的却是驾驶员。机动车能否做到高效安全的运行,首要的一点取决于驾驶员的素质。我认为,驾驶员的素质主要包括职业技能和职业道德两个方面。 相似文献
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以某典型山区高速公路隧道群为研究对象, 采用雷达测速仪和Metro Count 5600, 分别在隧道群不同位置采集车辆速度, 建立了车辆运行速度与采集点位置的函数关系, 分析了隧道群路段不同位置运行速度的变化规律。计算了各地点的加速度干扰, 以加速度相对于位置的变化率表示路段的危险程度, 分析了隧道群路段不同位置的危险程度。研究结果表明: 在隧道入口段和隧道之间的连接段处, 上行方向小型车和大型车危险性系数平均值分别为11.72和5.77, 下行方向分别为19.71和8.53, 危险性相对较高; 其他采集点的危险性系数接近0, 危险性相对较低; 小型车的危险性系数远高于大型车。 相似文献
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城市道路交叉口行人交通安全设计方法研究 总被引:8,自引:0,他引:8
城市道路交叉口行人交通安全设计是城市道路设计的重要工作内容。我国不少城市交叉口缺乏行人交通安全设计.是行人交通事故的内在原因之一。通过对城市道路交叉口信号控制、渠化设计及交通安全设施等行人交通安全设计方法进行了探讨.为城市道路交通设计工作提出了有益的借鉴。 相似文献
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随着经济的快速发展,道路交通也得到了高速发展,在带来方便的同时也存在不少交通安全问题。高速公路交通安全设施的设计是高速公路设计的重要组成部分之一,它对高速公路的畅通与行车安全起了重要的作用。 相似文献
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当前,随着我国社会经济正处于高速发展阶段,我国对于高速公路的要求也越来越高。高速公路作为高等级公路,具有高效性、舒适性及安全性等优势,并反映着我国的经济发展水平。然而随着人们生活节奏的加快,商务活动的大量增加,使得高速公路的日均通行量越来越大,在这一情况下,一方面突出了高速公路优秀的车流量承载力及高速等优点,另一方面也日渐将其存在的安全问题暴露出来。我国公路养护目前面临的主要问题是如何以高速公路通行量及行车不受阻碍为前提,对公路中存在的隐患问题做出防治措施,以确保行车的安全性,从而使高速公路的效益能得到最大限度的提升。作为从道路工程学中衍生出的学科,交通工程将环境、车、道路、人、能源等几个与交通存在联系的项目进行综合性的统一研究,内容涵盖了高速公路的所有附属工程。下面,笔者将结合实际,对高速公路各项设施在行车安全中发挥的作用进行说明。 相似文献
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分析影响高速公路改扩建施工区交通安全的因素,结合高速公路改扩建的施工和交通流特点,对高速公路改扩建工程中交通安全保障措施进行分析,并指出实际项目中存在的问题. 相似文献
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高速公路交通安全事故调查分析及思考 总被引:2,自引:3,他引:2
高速公路交通安全设施设计是高速公路设计的一个极为重要的问题.通过对湖南省潭耒高速公路、耒宜高速公路交通安全事故的调查分析,提出了对目前高速公路交通安全设施设计的几点建议. 相似文献
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基于高速公路主动安全设计的重要性,对高速公路交通安全环境这一复杂的系统进行多级模糊综合评价,构建了一个实用有效的评价模型,并将该评价方法运用于某高速公路交通安全评价中,以验证评价指标体系选取的合理性及有效性。 相似文献