高频谐波电场下电缆终端过热点的形成机理

为解决高频谐波电场下应力控制型电缆终端绝缘迅速损坏的问题,探讨了高频谐波电场下应力控制型电缆终端过热点的形成与谐波电压频率之间的关系.对中压电力系统高频谐波电场进行了模拟试验,对其电缆终端进行了红外热成像分析以及瞬态非线性电场分析.研究结果表明:在高频谐波电场下,电缆终端表面局部区域形成明显的过热点,过热点的温度随叠加谐波频率的增加而升高;叠加的高频电压成分对过热点的形成具有较大影响,导致在局部区域形成明显的高场效应;随着谐波电压频率从100 Hz增大到20 kHz,该电缆终端局部区域的电场和发热量都呈现明显增大的趋势.     

浅析高速铁路27.5kV高压电缆附件安装与试验

从高铁建设工作实际出发结合27.5 kV电缆附件技术要求,对电缆附件关键技术要素、附件的安装与接地、附件试验等项点进行了剖析,以此改进和完善27.5 kV电缆附件在生产、安装、运行管理工作。     

关于地铁车站高低压配电系统的无功补偿和谐波防治

1地铁电力系统电能质量分析 1．1地铁供电变无功补偿需求分析 地铁系统车站的供电主要由几个高压的供电变电站完成,由于地铁项目的特殊性,这些供电变一般都建设在城市中心。供电变高压侧通常采用110kV或者220kV的地下电缆进线,由于这样的电缆采用绝缘材料,运行时会产生较大的电缆充电无功,其特性类似于一个大电容器。在地铁系统运行时会产生一系列的电能质量问题：     

基于局部指标法的电压稳定薄弱节点辨识与紧急控制

电力系统的稳定性定义为遭受扰动之后,系统重新获得平衡运行状态的能力。自上世纪20年代以来,稳定性就一直是电力系统安全运行的一个重要问题。电网的互联使网络结构更复杂、分布地域更广、元件更多,动态行为也更复杂。历史上曾发生过多次电力系统稳定破坏,引起大面积停电事故。     

Han—Modular CompactM32——一种带M32直形电缆插座的上壳现在加入到了产品家族中

来自于德资雅迪HARTING的Han—Modular Compact连接器基于常见的Han—Modular 系统。该系列包括额定值高达70A1000V的电源模块，还包括多达25个接针的单独模块以及数据模块。现在，一种带M32直形电缆插座的上壳加入到了产品家族中。特别是在使用大规格电线（〉=10mm^2，AWG8）的电力系统中，由于电缆直径如此之大，所有需要一个M32电缆密封管以及一个大型号的连接器。     

电牵引负荷谐波在电力系统中的分布

电牵引负荷谐波在电力系统中的分布,是目前受到关注的一个新课题。本文根据电牵引负荷谐波在相位上高度离散分布的特点,首先从数学上进一步论证了五次及五次以上的谐波正交叠加的特性,进而建立起电牵引负荷谐波在电力系统中分布计算的数学模型,并依此编制了一个通用电算程序,为进一步研究电牵引谐波的分布规律和进行有关计算提供了一个有力的工具。     

矿用机车嵌入式多功能遥控系统的设计与实现

通过对煤炭装车、卸货和运输过程中存在的人力资源浪费现象进行研究,设计了一种能在矿井下遥控电矿车的矿用控制系统.该系统基于嵌入式和无线通信技术,由遥控器、电矿车收发器和中继器三个部分组成.遥控器可以控制电矿车的运行速度、运行方向等参数,电矿车收发器实时反馈运行参数到遥控器的显示屏上,中继器用于扩大两者的通信范围.实际测试结果显示,遥控系统能够实现上述功能,并有待升级为矿下无人驾驶系统,实现矿下无人作业.     

电网故障分布式混成诊断机理及其集成仿真实验平台研究

随着电力系统互联规模的增大和电力市场的发展，系统的结构和运行方式变得更加复杂，基于本地信号的传统主保护与后备保护、紧急控制手段已远远不能保证电力系统的安全运行。国内外多次大停电事故表明，     

电-氢孤岛直流微电网的分层能量管理

为了实现电-氢混合储能微电网的控制与运行,提出一种该类孤岛直流微电网的全天候能量管理方法,在满足负载需求功率、控制母线电压的基础上,将微网多余电能向化学能及氢能转化,且将储存的能量通过燃料电池及蓄电池适时运用于微网功率缺额的情况;通过对各电源、负载设备DC/DC变换器控制以及管理层的协调控制,实现了该系统的能量管理;基于MATLAB/Simulink软件平台,验证了该文能量管理方法的有效性.研究结果表明:电-氢微电网在运行过程中母线电压波动幅度小于0.33%,远小于5.00%的运行要求;锂电池等效荷电状态及储氢罐等效荷电状态初末值变化幅度分别为4.0%和0.2%,储能系统运行稳定;该能量管理方法能够在保持电-氢系统稳定运行的前提下,无需外界提供额外能量即可确保该系统的全天候正常运行.     

新型电缆贯通供电系统载流机制

新型电缆贯通供电系统能够取消电分相环节,延长供电距离,并有效治理电气化铁路中的电能质量问题.但电缆牵引网(cable traction network,CTN)包含不同的电压等级,基波电流要首先经过牵引网的各个环节,最终汇聚到列车负载;而列车发射的谐波电流要经过两级渗透,最终返送到公用电网.为研究电缆贯通供电系统的载流...